[LPG] Czyszczenie parownika

Witaj,
wszystko wskazuje że jest to ta śrubka, w różnych parownikach może być inaczej (odkręcanie imbusem jak w moim przypadku) ale piszesz że możesz odkręcić ją recznie to tymbardziej zachęca

co musisz zrobić? rozgrzać parownik (czyli poporostu po powrocie z jazdy) na wyłączonym silniku odkręcić całkowicie śrubkę, podłożyć szmatkę (tak aby nie "oleum" nie zapaskudziło ci nadwozia) i czekać aż wyleje się gęsta mazia, przy tym przebiegu nie powinno być tego dużo. Operację taką wykonuj dosyć często to zachowa Twój parownik w dobrym stanie mi niestety już spuszczanie oleju nic nie daje - membrany są do wymiany, powiem więcej jak spuściłem go to zaczął gorzej jeździć

Dzieki za odpowiedzi.
Czy sie da ruszyc palcami to nie wiem tylko wyglada tak jakby wlasnie w ten sposob powinno sie ja odkrecac. Przyjrze sie jeszcze, moze jest dziura na imbusa a jak nie to bede sie silowal.

Pozdrawiam

Też mam BRC.Jest to właśnie ta śrubka o której piszesz.Palcami jej nie odkręcisz z pewnością Ja czyniłem to "żabkami",ale powinno pójść kombinerkami.

Cytat:

2004-02-25 18:22:41, Admiral pisze: Ta śrubka jest zawsze na samym dole parownika.

Zdziwiłbyś się. Mój poprzedni parownik miał śrubę do spuszczania szlamu nieco wyzej niż na dole. Na dole była śruba na klucz 13 i nie była ona od spuszczana szlamu, tylko jak się ją odkęciło był dostęp do membran, których notabena po rozkeceniu parownika nie było. Wiem że ta nie śłużyła do spuszczania szlamu bo rozbierałem parownik, natomiast przy tej wyżej natworzył się piękny osad przypominający smar i wyskrobywałem go śrubokrętem. Tez niby śruba była odkęcana ręcznie (nie było na klucz ani na imbus) ale puściła dopiero po zabawie z kombinerkami.

Moze ktos wie gdzie w Landi jest taka sruba. A poza tym powiedzcie czy ma sens zmiana membram, skoro nowy parownik kosztuje 2 razy tyle co membramy i mamy nowa nie uzywana czesc, a nie po regeneracji.
Powiedzcie, bo chcialbym zmienic filterek gazu, czy to skomplikowane, bo obilo mi sie o uszy, ze na stacji chca 100???

wlasnie na ww nie ma opisu dokladnego jak po kolei to zrobic , moze ktos mi pomoc ??

Witam!
Wymieniałem u siebie już filterek gazu i nie zauważyłem żadnego magnesiku. Mam filterek Lovato. Zdejmowałem tylko "szklanke" od dołu, może ten magnesik jest gdzieś wyżej czy coś przeoczyłem ??

pozdrawiam
rogal

Cytat:

2004-10-12 21:23:34, daniel pisze: U mnie też nie ma magnesiku,także spoko

Pewnie wczesniej ktos Ci wymieniał filterek i nie założył/ zapomniał
Przypomniała sie mi historia pewna, gdy pracowałem jeszcze w sklepie elektronicznym (w 92 roku to było) przyszedł facio (własciciel magnetowidu) lekko zmarszczony z głowicą od video. W dysku wizyjnym brakowało głowic - zostały wyłamane. Gdy to zobaczyłem to szczęka mi opadła i pytam co sie stało. Mówi mi ze uszkodzona jest głowica bo nie ma obrazu. Ja mu na to ze widzę - bo nie ma głowic w dysku - sa wyłamane. On na to ze naprawiał mu to taki znachor sprzetu i ze jak zobaczył w dysku jakies druciki to mówi:
O Kur**a - tu są druciki ? Ale w głowicy ? a po ch**j tu ten drucik ? i pensetą wydłubał mu je.
Po tym zdarzeniu video oczywiscie działało gorzej niz wczesniej Wiec ekspertyza medyka była taka ze drucik uszkodził głowice i kazał włascicielowi kupic nową
moze podobnie było u Ciebie ? magnes ? w filterku ? a po chu**j ten magnes ? i wyjęli

Cytat:

2004-10-12 22:10:56, daniel pisze: A po co jest ten magnesik?

Jako ze jestem dzis StrongMen - po 4 Warkach odpowiem krótko - zbiera grafitowe opiłki i inny syf zawarty w LPG.. Reszte opisze jak bede w stanie

Cytat:

2004-10-12 22:46:45, daniel pisze: Ja dzisiaj po 4 tyskich-opiłki zbiera filterek

Witaj w klubie ja juz po 5 Strongu Nie ma mocnych
Opiłki - zanieczyszczenia stałe. Zeby nie zawalały filtra od razu.
Och wiecej nie napisze juz dzis