Niski poziom płynu wspomagania układu kierowniczego

Witam,

miesiąc temu kupiłem poldka Caro Plus 1.6 GLI 97r.
Trzaba było w nim zrobić parę pierdółek, teraz pora na wspomaganie. Jak w temacie - poziom płynu jest poniżej min.
Nie wiem co jest przyczyną ale zauważyłem, ze przewody odprowadzające płyn ze zbiorniczka są przy końcach wilgotne.
Ogolnie wspomaganie sprawuje sie OK, nie zauwazylem zeby cos dzialalo nie tak. Mimo wszystko ten poziom plynu mnie troche drazni. Co robic? Wystarczy docisnac te przewody i uzupelnic plyn?
Jezeli tak, to co tam wlac i jak to z tamtad wylac?

--
pozdrawiam
Damian

Cześć,

Niedawno zamontowałem wspomaganie u siebie. Po pierwszej przejażdżce zauważyłem że mi trochę płynu uciekło, tak jak u Ciebie poniżej min. Okazało się że jeden przewód nie był do końca dokręcony. Po dokręceniu wszystko jest ok i płyn nie schodzi. Podejrzewam że musisz tylko dokręcić cybanty na przewodach.

Jeżeli chcesz wymienić olej (ale po co?!?!) to odkręć przewód w najniższym położeniu. Przy napełnianiu nie zapomnij o odpowietrzeniu układu. (odpowietrznik na przekładni).
Olej musi być typu Dexron II np. Shell, lub tańszy Orlen.

Cytat:

Jeżeli chcesz wymienić olej (ale po co?!?!) to odkręć przewód w najniższym położeniu. Przy napełnianiu nie zapomnij o odpowietrzeniu układu. (odpowietrznik na przekładni). Olej musi być typu Dexron II np. Shell, lub tańszy Orlen.

Nie koniecznie chce wymienic, tylko nie wiem jaki tam jest plyn, takze zapytalem na wszelki wypadek. Ale jak wystarczy dolac Dextron II, to doleje .