Wysokość opony, a komfort jazdy

Kolejne pytanie odnośnie opon:

W Toyocie Camry dedykowanymi gumami są 205/65R15, zastanawiałem się jednak nad zakupem 16" alufelg i takich samych oponek.
Musiałbym jednak zmniejszyć wysokość oponki do jakichś 55 (czyli 205/55R16).
Czy to prawda, że to ujemnie wpływa na komfort jazdy i czy przy takiej różnicy wysokości opony będzie to bardzo odczuwalne ?

Szukać gum w indekcie V, czy wystarczy H ?

camry i 16 cali ? no wiesz, yaris na 16 calowych kołach to można się zastanawiać, ale w camry 16 chyba powinny być na dojazdówce, a normalnie minimum 17 cali.
Przejechałem Wrocek camry na 18 calowych kołach latem od granicy do granicy i było bardzo, ale to bardzo komfortowo (może nawet za bardzo).

Chciałem dodać, że było to w Lagunie. Różnica polegała na tym, że bardziej twardo wpadało się w dziury. Było czuc ale nie dyskwalifikowało to jazdy. Wiem, że sa ludzie którzy maja niskoprofilówki i jeszcze utwardzaja zawieszenie. ja tez cenię komfort ale i wyglad. Uważam, że 55 wyglada na tyle ładnie, że warto je mieć pomimo straty komfortu.

Camry firmowo na 15-kach... Tia.... Były też takie co wychodziły na 14'' [vide moja] z oponą 195/70/14 - spróbujcie jakieś używki dostać... ale nie to chciałem, żale na bok
Widziałem Camry na 20-kach [słownie: 20'' ] tylko profilu opony nie dojrzałem, ale to było maks 35. Wyglądała ślicznie, wogóle troszkę opuszczona, tylko bałbym się jeździć na takich.
Będę zmieniał na aluski z tego mojego nieszczęsnego rozmiaru i myślałem o 18'' z oponami 225/40 ale to będzie za mało na nasze drogi plus moja jazda, więc poszukam 17'' i gumki do tego 205/50 - powinno być OK.
Profilu 55 wogóle się nie bój, różnicę poczujesz napewno tylko nie wiesz czy Ci się to przypadkiem nie spodoba

Adam_PE ---> szukam już od jakiegoś czasu firmy z używkami alu i do tej pory nie znalazłem Gdybyś miał jakieś namiary na taki zakładzik, to ja reflektuję.
Może rzeczywiście pomyślę nad 17" i 205/50 ?? A w jakim indeksie - H, czy V ???Podobno im niższy indeks prędkości, tym się wolniej ścierają. A H powinien wystarcyć do Camry chyba.

Adaś, a możesz podeslać na priv jakiś kontakt do tego gościa, no chba że sobie nie życzy, ale skoro handluje, to zawsze to jeden klient więcej

Cytat:

2004-03-03 21:53:16, piotrr pisze: A tak zmieniając lekko temat... Czy oprócz samego wyglądu alufelgi dają coś więcej? Np. większa przyczepność, bezpieczeństwo itp?

zastosowanie felgi aluminiowej czy też magnezowej w odróżnieniu od stalowej wprost nic nie daje najczęściej.
Ale jest oczywiscie ale, najczęśniej taka zmiana niesie za sobą niższy profil opony i większą jej szerokość a to ma bezpośredni wpływ na komfort, osiągi i bezpieczeństwo.
Dobra felga to też lekka felga a co za tym idzie masa nieresorowana się zmniejsza oraz siła niezbędna do rozpędzenia koła jest mniejsza.
Jest coś takiego jak złoty środek, czyli takie dobranie koła do auta aby połączyć wszystko co najlepsze, jest to bliskie ładnemu wyglądowi ale nie zawsze.
Wszystko jest fajnie jak mamy dużo $ to wtedy stać nas na lekkie koła, takie naprawdę lekkie felgi co u nas jest spotykane super rzadko. No i mamy te super felgi o wadze 6 kilo i cenie 2k zł sztuka i pojawia się problem bo im większa średnica felgi to mimo zachowania całkowitej średnicy koła bez zmian znacząco rośnie waga opony i tu można wpaść w pułapkę wagowo cenową.

I taka konkluzja na koniec, nie ma szans na uczciwe połączenie w jednym kole takich parametrów jednocześnie jak: bezpieczeństwo, komfort, trzymanie drogi i ładny wygląd bo jest to poprostu mit.

Co do efektów zastosowania felg aluminiowych
plusy:

- są o wiele wiele lżejsze koła przy przenoszeniu (choćby gdy przedładasz letnie na zimowe )
- alu dają milion razy lepsze wentylowanie hamulców (a to ważne przy samochodach w których rozgrzane hable gorzej działają)
- mniejsza waga samochodu (przy sportach bardziej sie liczy)
- ładnie wygląda i prostrze w konserwacji niż stal
- aluminium ma inne własciwości niż stal - przy wpadnięciu w dziure w drodze stal się wygnie, a aluminium odkształci się i powróci do swego pierwotnego kształtu


minusy aluminium

- przy dziurach - stal się wygina, ale stalową felge możesz naprostować (bo stal jest łatwe w modelowaniu), a ALU jak przekroczy wartości graniczne - po prostu pęka i kruszy się i nic już nie dasz rady zrobić....
- felgi aluminiowe są drogie w zakupie (nie mowie o magnezowych, kompozytowych, karbonowych)
- ALU - to cukierek dla złodzieji... Nawet śróby zabezpieczające nie pomagają...



Co do wybuchania opon i indeksów prędkości


Jeżeli opona ma index H to jest do 210 - co onzacza że i na 215 pojdzie i jej sie nic nie stanie

Ale jeżeli wybuchają ci opony w czasie jazdy to sprawdź czy nie jechałeś 190 km/h na oponach które max prędkość mają 160 km/h - jakość opony, kortu i materiałów jest dostosowana do konkretnych obciążeń i taka opona nie wytrzyma takiego tarcia, naprężeń, ciśnienia, ciepła i ogromnej siły odśrodkowej...

Poza tym już zauwazyłem że full ludzi w klubie jeździ na używanych oponach - to sie nie dziwie że one wybuchają....

Co do uzywanych opon za 1000 zł - kupla ojciec tydzień temu kupił sobie komplet alu-felg za prawie 1000 zł ale NOWYCH!
Co prawda to były tylko "AEZ - ENZO" - ale zawsze to jest nowe! a nei nie wiadomo co (sprzedawca zawsze będzie zachwalał a ile ci daje gwarancji - tydzień )

Nowe - bardziej sie opłaca i tez sie zmieścisz w 1000 zł

Apropo 16 do camry to mam takie na sprzedanie!!!
Jeździłem na nich jeden sezon (5 miesięcy) a kupiłem nowe. Teraz zmieniam autko a felgi mi zostają.
Zdjęcia możesz zobaczyć w moim profilu albo jak chcesz to ci prześle na maila.
Są to DOTZ JARAMA z oponami 205/55/16 jeszcze na gwarancji.
Mam na to fakturkę zakupu.
Jak będziesz zainteresowany to pogadamy o cenie.

Kryspin --> jestem zainetesowany w zależności od marki oponki i jej zużycia, no i oczywiście jak bardzo będzie cena ulgowa ), zadzwonię i się umówimy