Wibracje na kole kierownicy -(wiem bylo juz ale..)

Wiem ze o tym juz ktos kiedys pisal, moj problem jest jednak dosc dziwny.

Zmienilem niedawno oponki razem z felgami, amorki tyl/przod, luzow w zawieszeniu brak (2 niezalezne zaklady diagnostyczne to potwierdzaja)

Teoretycznie autko powinno smigac jak marzenie, co sie okazuje, po przekroczeniu 110km/h pojawiaja sie straszne wibracje na kole kierownicy, po zwiekszeniu predkosci wibracje nie zanikaja lecz narastaja - przy 150 km/h nie da sie juz kierownicy utrzymac w rekach - dalej nie probowalem bo sie troche o zycie obawiam przy tak dziwnym zachowaniu auta.

do 100 km/h jest wspaniale nic , kompletnie nic nie wibruje, nie czuje wogole zawieszenia.

Czy ktos spotkal sie kiedys z podobnym przypadkiem ?

ta bariera po ktorej nastepuje znaczne pogorszenie jakosci podrozowania moim autem jest 110 km/h lecz czasami nie wiem dlazcego udaje mi sie osiagnac 120 -125 km/h bez zadnych wibracji -b.dziwne.


pozdro

tomek

Witam,

dla próby załóż opony tylnie na przód. Jak się coś zmieni to wiesz gdzie szukać przyczyny.

Pozdrawiam
Marek

Niestety nie sa to opony ani felgi, dzis je zmienilem na nowki sztuki, - to samo mialem na poprzednim zestawie (letnim)

))):

Witaj!!!

Poruszałem ten temat jakiś czas temu i u mnie stwierdzono ogromne luzy na maglownicy, gdzie samochód czasem był nadsterowny!!! tak samo jak ty zmieniałem całe koła i dalej było to samo teraz od jakiegoś czasu mam maglownice ale niestety nie mam kiedy jej wymienić
Sprawdz czy i u ciebie przypadkiem niejest to maglownica (od kupna auta w warsztacie kiedy prosiłem o sprawdzenie czy niema luzów nigdy niesprawdzali maglownicy!!!) no i jakiś czas temu jak zaczołem się naprawde wk...... na te drgania pojechałem do warsztatu i kazałem szukać!! no i znaleźli na maglownicy takie luzy że przy poruszaniu aż płyn od wspomagania kapał!!!

Powodzenia

Adam

U mnie po zmianie na zimówki też strasznie telepało przy 120 i powyżej. Po powtórnym wyważeniu wszystko jest OK.

Dzieki za posty.

Wiecie co jest w tym wszystkim najbardziej denerwujace, ze mam to samo juz w drugim samochodzie, a zaden z moich znajomych nigdy sie nie zetknal z podobnym problemem (astry classic, II, Escorty, Omegi oraz wiele innych) , eskortem kolesia niedawno pomykalem 170 km/h i kierownica jak zabetonowana - ani drgnie na zwyklych debicach i kilkuletnich stalowych felgach.

Sluzbowa Corrolka 190 km/h - nic kompletnie nic.

Chyba rzeczywiscie musze znalezc jakis serwis oponiarski gdzie maja mozliwosc wywazenia kol na samochodzie, moze to w koncu pomoze.

tomek

też miałem podobne objawy. wymieniłem wszystko co się dało jednak nie przyniosło to poprawy. dopiero dokładne przeglądnięcie zawieszenia połączone z jego rozbiórką wykazało luzy na tulejach metalowo-gumowych przednich wachaczy.

SProbuje sie jeszcze raz dokladnie przyjrzec zawieszeniu, tylko musze znalezc jakiegos magika pasjonata - od zawieszen, bo inny nie znajdzie, gdzie ja juz z tym nie bylem hohoho.

Kazdy rozklada rece

tomek

tarcze tez przerabialem, przetaczane byly, powinno byc OK

tomek