Przeciek oleju z silnika do sprzęgła

Mam pewne wątpliwości co do powodów ubytku oleju w moim silniku. Czy może ktoś widział taki przypadek, żeby olej przedostawał się z komory korbowej przez uszczelniacz do obudowy sprzęgła? Nie chce mi się tego rozbierać żeby sprawdzić i dlatego jestem ciekawy, czy sprzęgło powinno od razu się ślizgać? Niech mnie ktoś oświeci

No przecież nie mówię, że do skrzyni, tylko własnie do sprzęgła. Chodzi o to, jaka ilość oleju w obudowie sprzęgła powoduje ślizganie tarczy. Bo jeśli odległośc tarczy od dna obudowy wynosi ileś tam, to pojemność takiego "zbiornika" wynosi też ileś tam, biorąc pod uwagę, że szerokość i długość obudowy sprzęgła też wynosi ileś tam.

Teraz zagadka ile wynosi pojemność obudowy sprzęgła do wysokości styku cieczy z dolną krawędzią tarczy sprzęgła? Jak ktoś obliczy, to mu oficjalną pochwałę napiszę.

Sorki Beny, ale o co ci chodzi? Olej faktycznei moze przedostawac sie do obudowy sprzegla poprzez cieknacy tylny uszczelniacz walu korbowego. Jednak wcale nie musi to powodowac slizgania sie sprzegla, bo w czasie pracy olej ten odsrodkowo moze zostac wyrzucony na zewnatrz, splynac po obudowie sprzegla i na asfalt - dlatego nie jest wazna pojemnosc obudowy sprzegla bo to nie jest hermetyczny zbiornik i olej z niego wycieknie a nie zostanie. Najlepiej mozesz sprawdzic czy ci olej tedy ucieka patrzac od spodu czy obudowa sprzegla jest mokra w oleju czy tez nie. Aha tu z tylu moze tez lac polokragla czesc uszczelki miski olejowej - tzw. polksiezyce.

Nie kciałbym cie martwić ale to może mieć jeszcze jeden powód: pęknięcie bloku do okoła wału. Nie pamiętam jak to dokładnie jest ale wiem że czasami panewka(bo tak to sie chyba nazywa) wytrzymuje a blok sobie do okoła pęka. Lepiej sprawdz zanim coś sie gorszego zrobi

moim skromnym zdaniem , to zauwazalny ubytek oleju z winy uszelniacza ,sygnalizowałaby jakaś plama oleju pod samochodem , ale w tym przypadku to raczej po uszczelniaczu byłoby wspomnienie. zdarzało mi się wymieniać puszczające olej zimeringi , ale nigdy z powodu zauważalnych wycieków oleju.nie można określić jaka ilość oleju moze powodowac ślizganie się sprzegła , bo jest to określenie subiektywne.

A natężenie przepływu wprowadzając jeszcze parametr czasu.