Pożar malucha

Wczoraj wieczorem jak jechałem do pracy zdarzyła się straszna rzecz . Auto zaczęło przerywać. Po chwili zatrzymałem się, aby zobaczyć co się dzieje i nagle coś huknęło i zapalił mi się samochód . Moja gaśnica bardzo szybko się skończyła, ale na całe szczęście zatrzymało się parę życzliwych osób (m.in. później okazało się, że był wśród nich Jarek Baran ) i pomogło mi ugasić pożar. Spłonęła cała komora silnika . Wizualnie widać, że nie ocalało nic co było z plastiku i gumy.
Miałbym tu przy okazji pytanie. Jak sądzicie czy jest szansa, że silnik będzie do odratowania, czy trzeba będzie całkiem go wymienić ?

silnik bedzie dzialal, juz raz mi sie polonez spalil a silnik nic nie ucierpial, teraz pozar byl troche powazniejszy i musze znowu zmienic kawalek instalacji,

a wszystko przez to ze z gaznika w tajemniiczy sposob wypadl ten mosiezny krociec na ktory naklada sie waz paliwa

Cytat:

2004-03-20 08:17:37, Sajmon pisze: ... A Tobie RMC co sie stało, ze sie malec tak podjarał?

Po objawach bezpośrednio przed ogniem (auto przerywało i chciało zgasnąć) przypuszczam, że musiał pęknąć/spaść przewód paliwowy przed gażnikiem.

Już powoli zacząłem kompletować brakujące części.

nie wiecie czy da sie kupic tasme foliowa do owijania instalacji?
musialem dorobic kawalek instalacji i ciekaw jestem czy da sie to kupic, bo stara juz sie do niczego nie nadaje

dokladnie te igielitowe przezroczyste wezyki szybko sie starzeja twardnieja z potem potrafia sobie beszczelnie peknac

Cytat:

2004-03-20 23:43:47, Krzemowy pisze: ...NIE KUPOWAĆ PRZEZROCZYSTYCH PRZEWODÓW PALIWOWYCH!!! Jedynie czarne grubości palca i najlepiej nie tańsze niż 8 zł/metr! Sprawdzone marki to: Fagumit, Pirelli. Semperit, Imperial. Też mi kilka razy pękł przewód i cudem pożaru uniknąłem. Tu nie ma co oszczędzać, bo tu może chodzić o czyjeś życie.

Hmm... nie jestem tego teraz taki pewny. Takie (czarne, grube niby solidne) przewody miałem właśnie teraz w aucie. Instalował mi je gość dwa razy przy okazji diagnostyki silnika. Za pierwszym razem po roku przyuważyłem, że guma pokryła się siateczką pęknięć - wywaliłem je. Za jakiś czas, jak robiłem ponownie diagnostykę to założył mi znowu. Wyglądały po roku, że wytrzymują więcej i są ok, ale ostatnio na nie nie patrzyłem. Chyba jednak wrócę do zwykłych, przeźroczystych - na takich auto jeździło 19 lat i wszystko było w porządku (na mrozie trochę sztywnieją, ale nie pękały nigdy na odcinku pompa-gaźnik.

sprawa węży bywa istotna, jak sądzę od nowości mam w maluszku czarne gumowe węże semperit - ja ich nie wymieniałem a auto jest u mnie od 2000 roku i nadal nic im nie dolega . jeśli kiedyś będę musiał zmienić to tylko na takie same....
Natomiast kolega używa tych przeźroczystych - do spuszczania winka z dymiona i powiem wam że tam sprawdzają się super - widać kiedy zaczyna iść już osad