Konserwacja

Autosmar, bitex, bitgum wszystko to wyglada jak czarna maź i dobrze kryje ale fajnie w warsztatach robią za jakieś 400 zeta napylają kompresorem barankiem wygląda to tak jakby plastik był napylony , ja tak miałem pod progiem i kawałkiem podłogi jak wymieniałem u blacharza, powiem ci tak jak masz kasę i zdrową podłogę to wal do blacharza albo do zakładu konserwacji i rób ; ja tam swoją bitexem zakonserwowałem na zime i wyniosło mnie to 40 zł i 3 godziny roboty, jak chcesz konserwować w zakładzie to niech ci całą podłogę oskrobią zresztek starej konserwacji , chociaż wiem że i tak tego nie zrobią i walną konserwację na lekko zmatowiałą starą, najlepiej ich przypilnować na poczatku, a do profili zamknietych poszły 2 puchy fluidolu na dzrwi podłuznice i zakamarki.

no to sie wypowiem bo problem konserwacji przerabialem calkiem niedawno:] otoz sprobowalem czegos nowego otoz w KRK w DHO znalazlem "srodek do konserwacji" firmy NOVOL, jest on oparty na zywicach, puszka 1 L kosztuje 14,99 malowalem oczywiscie pedzlem napewno trzeba malowac 2 lub 3 warsty bo 1 nie wystarczy ja u siebie molowalem 3 warstwami, po zaschnieciu robic sie z tego taka elastycza powloka i nie ma mozliwosci jej zedrzec np paznokciem:] srodek ten dostepny jest w 3 kolorach czarny szary i bialy takze mozna sobie urozmaicic kolor podlogi:]
co do profili no to oczywiscie FLUIDOL:] co do BITEXU to nie jestem do konca przkonany znam przypadki kiedy popekal lub miedzy blacha a BITEXEM jakos zgromadzila sie woda i zaczelo zzeraz blache.
to chyba tyle mam nadzieje ze komus moje info pomoze:]
POZDR P.G.

Byłem w sklepie z lakierami i materiałami do napraw blacharskich i urodzaj tych środków jest wielki. Co dziwniejsze ceny sa niższe niż np. na Allegro. Są różne technologie : jedne sa antyoksydacyjne na bazie olejów, żywic, wosków i ostatnio polimerów, a inne tworzą powłokę chroniącą przed mechanicznymi uszkodzeniami. Najlepiej oczywiście łączyć te metody i profile zamknięte jednym , a spód auta drugim.

Potwierdzam Elaskon, ojciec przywoził to jeszcze z DDR- u konserwowaliśmy tym Kanciaka (jeszcze 1300 z biegami przy kierownicy ) teraz do Łady też go stosuje.

Mam pytanie czy ktoś się orientuje czy Łada 110 ma blachy ocynkowane (słyszałem, że część jest ocynkowanych) i czy w związku tym trzeba zakonserwowć fluidolem profile,podłuznice, drzwi? Czy ktos z użytkowników tego samochodu robił to samodzielnie?

Witam
Ocynk to piekna sprawa, ale kazde zadrapanie to moze być już zaczatek korozji, więc warto chyba konserwować takze 110
co do innych materiałow, to z pewnoscia Autosmar jest lepszy niz bitex, który kiedy stwardnieje lubi pekac.
co do zywic, to jak pisał Paweł w gre wchodzą epoksydy i poliuretany, poliestry stosuje się czasem na łatanie dziur w blachach, jednak mają jedną poważna wade, nie sa odporne na tzw. osmoze, czyli wilgoć , która dostanie się pomiedzy blache a warstwe zywicy wkrótce doprowadzi do korozji. oryginalnie łady malowane były podkładem z zywic epoksydowych, jednak taka warstwa wymaga czystej blachy bez korozji, ostatnio rozpowszechniły sie elastyczne materiały konserwujące oparte na żywicach poliuretanowych, w profile zamkniete najlepszy bedzie z pewnoscia Fluidol, ma własciwosci penetrujące i zabezpieczajace,

No hej słuchaj jest takie coś jak CYNK w sprayu wyczysc te spawy szczotą stalową a poźniej pomaluj tym Cynkiem na to możesz położyć mase uszczelniającą i po sprawie narazie

Akurat mój Tata był Dealerem tej pięknej marki i powiem tak nawet 110 z 1999 roku po konserwacji co dwa lata przed zimą nic to nie dało niestety nie wiem dlaczego ale korozja zaczęła wychodzić na dołach drzwi progach a niektóre dobrze się trzymają do dziś.To chyba tylko zależy jak się trafiło ale konserwacja spodu i profili napewno mile widziana.

Do podwozia to moim zdaniem najlepszy jest właśnie ŚRODEK DO KONSERWACJI PODWOZIA BOLL i najlepiej w sprayu, jest łatwy w użyciu i dostaje się we wszystkie szczeliny i zakamarki. Ja go stosuję do wszystkich samochodów i jestem zadowolony. Co do profili zamkniętych to się nie wypowiadam, bo nigdy nikt nie podaje konkretnego skutecznego produktu, każdy ma zawsze jakieś "domowe" patenty.

Pozdrawiam.

Brak sprężarki wymusza zastosowania spray'u. Faktycznie Boll ma niesamowicie szeroką gamę produktów. Zrobi się cieplej to popsikam. Postaram się zrobić fotorelację z tego wydarzenia.

Dzięki za info