Tuning ELX-a?..

hmm.. ja wspomnę może o turbince kowalskiego..
jedni mówią, że nic nie daje, inni, że coś daje, jeszcze inni, że może daje ale oni to tam za bardzo różnicy nie widzą

no wiec ja się zaliczam do tych, którzy uważają, że coś daje... u siebie mam zamontowaną i się aż zdziwiłem jaki był efekt...

jako ze chwilowo nie mam jedynki, to szczególnie odczułem to na wstecznym i na wysokich obrotach trójki... jeszcze trochę i wyjeżdzając po zamontowaniu z garażu musiałbym skrobać auto z płotu sąsiada
moim zdaniem naprawdę warto...

chyba się to spasowało jakoś z innymi przeróbkami - niektórzy mówili, że podkręcony silnik może mieć jakieś wonty po zamontowaniu tego... ja mam splanowaną głowicę, koło zamachowe, zmieniony wałek i jeszcze kilka innych, a jeździ po prostu miodzio...

zaleca sie wywalenie tłumika szmerów, bo jak zamontujesz turbinkę pod gaźnik, to trochę mało miejsca masz u góry ja zanim go wywaliłem pozbyłem się wartwy lakieru, w którą uderzał tłumik szmerów i kolanko na gaźniku... musiałem kolanko trochę przyciąć, żeby było pod innym kątem, a zamiast tłumika szmerów wrzuciłem rurkę i jest gitara

fajny bajer a niedrogi, bo 35-45 zetów na allegro... plus uszczelki i inne duperele które trzeba sobie dokupić w sklepie z częsciami... łącznie mnie to wyszło chyba 70 złotych.. i jestem bardzo zadowolony...

Cytat:

2004-04-14 16:22:31, Darecki_R pisze: pytanie- cche zalozyc brewki na przednie swiatla, zmienic w silniku np szlif gliwicy? uszczelka miedziana?

Jak sie zdecydujesz na uszczelke miedziana to mam na sprzedazw cenie 9 zl.

Na poczatek proponuje www.szaya1.prv.pl

Brewki sobie podaruj

Zaplon tez zostaw chyba ze chcesz jezdzic w okolicach 6000rpm

nastepny z brewkami.... masakra masz za duzo tasmy izolacyjnej ?
Podaruj sobie tez plastiki, turbinki i odparowniki...
podstawa to: szaya
a jak to zrobisz to sam bedziesz wiedzial co jeszcze trzeba poprawic...

jak chce brewki tojego sprawa a wy odrazu jechac zaczynacie...
ps mam fajne brewki do malca i wlot na maske do sprzedania tanio !!! jesli jestes zainteresowany zapraszam na priv

ty mi sie tu nie smiej interes probuje zrobic

Cytat:

2004-04-14 23:04:46, Hudy05 pisze: kurde ludzie nierozumie czemu brewki i spojlery sa do was wiejskim tunningiem jak wszystko jest ładnie zrobione i podstawa cos nowego i innego to czemu nie niech robi co chce

uhmm.. akurat z tym że wszelkie tego typu plastiki to badziewie, to sie zgodze... heh.. jeździ czasem po osiedlu jeden taki malacz.. lol.. wioska jak się patrzy...

z tyłu skrzydło jak z boeinga 757 jakby on wyciągał tym malaczem jakieś 300kmph... lol... nie wiem czemu u nas sie przyjęło, że spoilery montuje się dla bajeru na moje oko mają one spore zastosowanie, ale w nieco szybszych pojazdach...
a tego kolesia to ja biorę swoim porsche carrera 126p i to bez najmnijeszych problemów i domyślam się, że jest to totalna seria.. i chyba jeszcze rozregulowana

pod spodem obowiązkowo czerwony neon, bo przecież "szybcy i wsciekli" lecieli już jakiś czas temu w kinach, to pomysły zdążyły się roznieść...

przez auto oczywiście puszczone dwa białem paski.. widocznie był w Zakopanem jak nasza reprezentacja skakała...

a z tyłu oczywiście bajerancka naklejka "Demon szybkości" - demony chyba słabe są w takim razie.. heh...

a jakiś czas temu widziałem granatowego malucha, wielkie skrzydło z tyłu i wlot na masce... ale taki bajerancki.. własnie coś w stylu subaru...
ciekawe ile koni zyskuje się chłodząc koło zapasowe i akumulator

tego typu praktyki niestety jak dla mnie są totalną wioską...


CO INNEGO DŁUBANIE!
to jak najbardziej popieram... wszelkiego rodzaju przeróbki zwiększające moc jak najbardziej wskazane

ELx to pewnie masz już białe kierunki.. tego wiec nie musisz zmieniać... wrzuć sobie jeszcze białe tylne klosze albo kup spray do lamp i np na czarno - w zalezności co bardziej pasuje.. iresztę sobie daruj... jeżeli chodzi o wygląd zewnętrzy of koz
w środku dłubac jak najwięcej

No co Ty, po co czarna do lamp, jeszcze lepiej olejna! Jak ma juz nic nie byc widac to na calego a nie tylko troche. Co do 'bialych' kloszy to sa calkiem fajne (sam takie mam), ale chyba zaloze spowrotem seryjne bo aktualnie jest juz wiecej malcow (glownie te wspaniale plastikowozy) z 'bialymi' co z seryjnymi. Kolejny problem przy 'bialych' to zarowki, ktore trzeba ciagle malowac. Testowalismy juz z evilem kilka mozliwosci (czerwone zarowki ze sklepu, farba do zarowek, farbka modelarska) i wszystko daje dupy - swieca na rozowo/prawie bialo.

Jak juz piszemy o tuningu to napisze od czego ja bym zaczal (nie zaczalem ale kazdy robi glupoty i sie na nich uczy).

1. Sprawdzenie stanu technicznego samochodu :

wszystkie zarowki, pierdoly, dokladne sprawdzenie zawieszenia, sprawdzenie hamulcow i calej reszty, oczywiscie wymiana wszystkiego co tylko czyni samochod w jakis sposob 'niesprawny' i naprawy

2. Zawieszenie w dol :

w zaleznosci od tego co kto lubi jesli chodzi o wysokosc, ale na 100% nizej niz seria przewiduje, dobre amory (np. Gabriele - nie kazdy ma ochote i kase zeby pakowac Billsteiny, tymbardziej jesli auto to cywil), do tego sensowne sprezyny

3. Kola :

moga byc zwykle stalowe 12", moze opony troche szersze (145/70), jesli 13" to polecam niesmiertelne rekiny na dosyc waskich (dla malucha i jego skrzyni/przegubow i tak szerokich) oponach, ja zdecydowalem sie na j5,5 z tylu na kapciu 155/65 i 145/70 z przodu na feldze j5, co do pakowania 175/50 przy 652ccm (nie mowie tu o potworach po 60KM) to moim zdaniem glupota (wytracanie mocy na walec drogowy), znowu zakladania opon o szerokosci 135 na felge j5,5 tez madre nie jest, tu juz chodzi o bezpieczenstwo

Tak wiec mamy juz calkiem milego dla oka maluszka, wiszacego dosyc nisko nad ziemia, ktory jest caly czas bezpieczny (jesli mozna w ogole o maluchu bez klatki, kublow, szelek i kaskow cos takiego powiedziec ) i wyglada nadal ladnie.

4. Czas na silnik :

dolot na slonia, wycieta dziura puszki itd, do tego jakis wydech (wupex jest fajny ale rdzewieje, tekle wydaja mi sie badziewne, ciezko wybrac cos sensownego, zostaja wydechy abartha za kupe kasy, albo strumienice), tak wiec jest juz sensowny dolot i wydech, do auta 'cywilnego' na poczatek zabaw proponuje 385, powinno starczyc, glowica pod walek jakies 2-2.5mm, wieksze kanaly, wieksze zawory, polerka calosci, odelzony zamach (tu juz co kto lubi), wypolerowany gaznik z wiekszym paliwem (mozna kupic jakis patent od mazika czy innego swiatka), zaplon wyprzedzony o ca. 16stopni (tak w elegancie sie da, rozpilowanie uchwytu od czujnika polozenia walu i przesuniecie go (nie pamietam w tej chwili czy w gore czy w dol - jest gdzies na forum, trzeba poszukac))

i na poczatek chyba starczy, a najwazniejsze zeby nie oszczedzac na czesciach ktore w jakis sposob odpowiadaja za nasze i innych bezpieczenstwo, dobre hamulce, dobre zawieszenie a dopiero potem grzebanie silnika, przy tym zalozeniu kasy na spojlery i pierdoly nie starczy ;]