| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 SCHIL Miłośnik FSO Polonez Łódź | 2002-04-22 13:32:00 Panowie może macie jakieś pomysły, jakie założyć dysze paliwa i powietrza.
Na razie jestem w fazie testowania. Czekam na wasze opinie.  |
 Janio Miłośnik FSO To pole jest za małe ... Pruszków | 2002-04-23 08:13:00 Hehe Schilton. Właśnie ten zestaw będę miał w Argencie. I wtedy przekażę Ci swoje wrażenia. |
SCHIL Miłośnik FSO Polonez Łódź | 2002-04-23 12:45:00 Janio a to czemu, miałeś zakładać wtrysk ?? Teraz Pytanie jakie zakładasz dysze paliwa i powietrza, standardowe czy jakieś zmiany. Dysze paliwa i powietrza róznią się w tych gaźnikach (średnicą). Napisz dokładnie. Czekam!!!!!!  |
SCHIL Miłośnik FSO Polonez Łódź | 2002-05-02 16:08:00 Janio czekam!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  |
Janio Miłośnik FSO To pole jest za małe ... Pruszków | 2002-05-04 08:20:00 Jeszcze nie wiem jak to będzie.
Na razie to brak mi opisu układu wtryskowego Jak go nie zdobędę to czeka mnie gaźnik (niestety). |
 Mrozek Miłośnik FSO 2 x PN i pare innych ... blisko Wrocka ;) | 2002-05-04 21:17:00 Witam!
Moja propozycja jest taka - sam ją zastosowałem jak miałem 2.0 z gaźnikiem polonezowskim: - gardziel I przelotu 26 mm, czyli taka jak na II przelocie; seryjnie jest 24 mm dla silników AB i CB; silnik będzie miał lepszy "oddech" - lepsze będzie napełnianie cylindrów - gardziel z II przelotu pasuje idealnie w miejsce I; - dysza paliwa główna I przelotu 1,17 (takie były najpierw stosowane, przed nadejściem "kryzysu paliwowego") zamiast seryjnej 1,15 dla zrównoważenia efektu powiększonej gardzieli - ja taką dałem - zależało mi jeszcze na jakiejś oszczędności (i na możliwości odpalenia głównie), tym bardziej, że auto było na gazie, więc szałowe osiągi na benzynie mnie nie interesowały, ale i tak było nieźle ; jeśli zależy Ci szczególnie na osiągach, to możesz założyć dyszę 1,25 ( z II przelotu silnków CA-1300 i AA-1500), ale lojalnie ostrzegam, przy długim skoku tłoka silnika dwulitrowego (90 mm - ma się czym zaciągnąć) zużycie wachy dość znacznie wzrośnie. Dyszę główną paliwa II 1,40 radzę zostawićw spokoju. Dla porównania dysze w oryginalnego Webera odpowidnio: 1,20 i 1,35.
Więc myślę, że te 1,17 i 1,40 to optimum, do spokojnej jazdy oszczedne 1,17 a do ostrzejszej 1,40 w zupełności wystarczy Więcej nie kombinowałem , bo uznałem, że nie było potrzeby |
SCHIL Miłośnik FSO Polonez Łódź | 2002-05-06 11:33:00 Wielkie dzięki.  |
 loco Polonez Kombi Wrocław | 2002-09-21 23:05:26 Do Mariana:
Strzały w gaźnik, jak i "mułowatość" oraz źle pracujące ssanie mogą świadczyć o zbyt ubogiej mieszance. Sprawdź poziom paliwa w komorze pływakowej gaźnika i prawidłowe funkcjonowanie zaworu zubożającego ssanie. Możesz popatrzeć też na luzy na osi przepustnicy ("fałszywe powietrze") lub na inne możliwości nieszczelności. Może trzeba będzie skorygować średnicę gardzieli (poprzez wymianę na inną). W ostateczności weź pod uwagę korektę zapłonu, w tej sytuacji raczej na wcześniejszy. Powodzenia loco |
SCHIL Miłośnik FSO Polonez Łódź | 2003-12-08 15:24:56 Nie będę walił nowego wątku, tylko sie tu dopiszę, poszukuje warsztatu (ŁÓDŹ) który wyreguluje mi gażnik. (każdy wie jaki mam silnik). |
Slawo Polonez 2000 Gdańsk | 2003-12-08 15:47:36 Jakie miałeś problemy z podwójnymi Weberami ? Co to za gaźniki ?
Pozdrawiam Sławek |
SCHIL Miłośnik FSO Polonez Łódź | 2003-12-08 16:08:45
To jakaś pomyłka bo ja mam 34 ADF/250. |
SCHIL Miłośnik FSO Polonez Łódź | 2003-12-08 17:29:34
Rozumiem iż klubowicze z łódźkiego nie czytają tego wątku.  |
 Cosmo Miłośnik FSO PN 1,5/Warszawa M-20 Łódź | 2003-12-08 17:39:54 Ja czytam, ale nie mam nic to powiedzenia |
 bodziot Miłośnik FSO "Misia" czyli Fiat P ... Kraków | 2003-12-08 18:30:52
jak widzsz czytają niestety z gaźnikowcem cieżko |
SCHIL Miłośnik FSO Polonez Łódź | 2003-12-09 14:26:37
|
 mar125 (M) Miłośnik FSO 124sc'74 , 125p'76 , ... sosnowiec | 2003-12-09 17:34:41 moge ci polecić niezlego gościa od gażników( robi tylko to i reg. zaw.) tyle że w sosnowcu ale to tylko 200km. |
SCHIL Miłośnik FSO Polonez Łódź | 2003-12-09 17:46:45 Dzieki za odzew ale to troszkę za daleko. |
bodziot Miłośnik FSO "Misia" czyli Fiat P ... Kraków | 2003-12-09 20:25:44
do krakowa ma blizej a tu tez jest dobry fachowiec niestety nasz kolega potrzebuje obsługi na miejscu ale niestety łodz jako burzuazyjne miasto nie posiada w swoim taborze samochodów wyposarzonych w gaźnik  tam wszyscy maja wielopuktowy wtrysk  a ci co mają gaźniki w swoich Ferrari czy tez Porsche to napewno serwisuja je w warszawie czy też sosnowcu a moze w krakowie  |
SCHIL Miłośnik FSO Polonez Łódź | 2003-12-10 12:47:30
Masz Świętą rację, jak se sam nie znajdę ............................... |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}