Wymiana klockow

Szczęk! Szczęk. Jak się zużyją. Nie da się tego określić. Najlepiej jest zdjąć bęben (jak się uda bez uszkodzenia szczęk) i zobaczyć. Pamiętaj też, że jak się za bardzo zużyją to mogą się odkleić, a wtedy nagłe hamowanie bez abs-u na jedno koło Cię czeka.

u mnie przy 90 tysięcy przebiegu wymieniałem-odkleiła się jedna i przy hamowaniu zablokowała drugą.efekt-najpierw huk z tyłu, później desperacka próba hamowania (pedał wpada do końca)-na szczęście było pod górkę i szerokie pobocze.
co do zużycia okładzin, po 90 tys przebiegu wyglądały jak "nowe"-te które kupiłem na zmianę nie były dużo grubsze.
kiedy wymieniać-zdejmij bęben i zobacz czy okładziny są na całej powierzchni są przyklejone.
pierwszą oznaką problemów może być dziwne zachowanie ręcznego-np.: raz łapie na 3-4 ząbek, za drugim razem wyżej; albo sytuacja kiedy pomimo opuszczonej dźwigni nadal koło jest hamowane

a mi sie nic nie odkleilo..wymienilem przy 120tys jak mi diagnosta przy przegladzie powiedzial ze hamulce tylne sa na granicy wbicia stempelka do dowodu....ale najpierw wbil potem wymienilem hehe

Tommi, a czy napewno dobrze odpowietrzyłeś cały układ ???
Klocki klockami, ale ważna jest odpowiednio dokonana wymiana

Pozdrawiam - SpeedR

Przepraszam Panowie za mały OT - ale jak jesteśmy przy klockach to ja idę jednego postawić w kiblu