[125p] Obrotomierz

Powiedzcie mi do czego podlaczyc obrotomierz ktore kable gdzie prosZe o szybka odpowiedz

+, -, i do cewki

oki oki dzieki za pomoc jakos sobie poradzilem za pomoca gg i dowiedzialem sie od nomada i jeszcze jednego klubowicza jak podlaczyc obrotomierz za co z gory dzieki a to ze podlaczyc na + , - i do cewki to wiedzialem ale nie wiedzialem wlasnie tylko na ktora strone to podlaczyc bo tam, jest ten glowny co do kopulki idzie ( ten na srodku) i dwa po bokach i nie wiedziaqlem na ktory z tych boczych . Nio ale juz spoko w kombiaczku juz siedza okragle budziki z dzialajacym obrotomierzem

a z jakiego poldka masz szafe + czy zwykłe szerokie caro i w jaki jest w nim silnik?

jeśli masz okrągłe fiatowskie zegary to je podłączasz tak jak zwykłe, a obrotka podpinasz pod zacisk cewki zapł...

Cytat:

2004-06-27 17:56:37, johnyrus pisze: aha... a gdzie to jest?

ale co??

zegary z poloneza nigdy fabrycznie niebyły montowane w fiacie
df miał swoje orginalne okrągłe zegary a kostek szukaj po prawej stronie koo radia tam gdzie kwadratowy obrotomierz i podłącz je do nowych zegarów

Odświeżam wątek. Wczorak dokupiłem do swojego fiaciora obrotomierz, wymontowałem deskę, wyjąłem oryginalną zaślepkę i wstawiłem tam obrotomierz. Problem w tym że nie ma wypuszczonych kabli pod obrotka. Wiem że trzeba podpiąć to pod cewkę. Ale gdzie jeszcze? Z obrotomierza wystają 3 wtyczki.

3 a nie 4, przyznam się że nie podpinałem orginalnego fiatowskiego.Inne obrotki ( taki okrągły co można go do 2 lub 4 cylindrów podpiąć) ma jeden przewód to zasilanie i podpina sie go pod przewód który dostaje napięcie po przekręceniu stacyjki, drugi podpina się pod cewke, trzeci to masa, a 4 to zasilanie podświetlenia.

Napewno dokładniej powiedzą ci właściciele fiatów

Cytat:

2004-07-01 10:22:44, pudel pisze: Odświeżam wątek. Wczorak dokupiłem do swojego fiaciora obrotomierz, wymontowałem deskę, wyjąłem oryginalną zaślepkę i wstawiłem tam obrotomierz. Problem w tym że nie ma wypuszczonych kabli pod obrotka. Wiem że trzeba podpiąć to pod cewkę. Ale gdzie jeszcze? Z obrotomierza wystają 3 wtyczki.

Oryginalny obrotek do DF`a ma 3 wtyczki.
1. "+12V" - czyli zasilanie
2. " 1" - to jest chyba pod zacisk cewki zapłonu
3. masę (wiadomo co biega)
Dodatkowo ma jeszcze oprawkę pod żaróweczke z dwiema końcówkami.

[ wiadomość edytowana przez: eFeSOwiec dnia 2004-07-01 11:28:22 ]