Prawo

Mam do was pytanie che kupić sobie jakiegoś Fiata klasyka i go wyremontować ale! Czy jak kupie auto wyrejestrowane bez Oc no wogóle np takie co stało 10 lat w stodole niejeżdżone to czy będę mógł go ponownie zarejestrować? Czy są jakieś problemy z tym? Albo jak kupie auto ze szrotu to co mam zrobić by go zarejestrować?

Jężeli auto jest bez oc i przeglądu to nie będzie problemu. Natomiast jeśli jest wyrejestrowane to juz wiekszy kłopot. Jedyny ratunek wtedy (chyba) to żółte tablice. A do tego orzeczenia rzeczoznawcy itd, itp. Trudna sprawa.

Hej!!!
Jest jedna rada .Otóż mogłyś zrobić następujacy manewr.Kupić tego klasyka za grosze np na szrocie ale bez silnika a w zanadżu mieć jakiś zarejstrowany silnik z innego kanta !!!.Liczy sie numer wybity na silniku, chyba na bloku silnika .

Cytat:

2004-04-28 00:30:03, ZoLt4R pisze: zawsze mozna zarejestrowac posiadajac podloge bagaznika tudziez inny element blacharski posiadajacy nabite nr i DR do tego

Dokładnie - jest jak mówi

A co do silnika to chyba za wiele nie daje bo to numery nadwozia są podstawą do rejetracji i to nadwozie się rejestruje. Silnik jest częścią zamienną, tyle że oznaczoną i ujętą w dowodzie.
Żółte blachy wcale nie są takie cacy, pomijając już sam problem z ich uzyskaniem. Tutaj najlepszym wyjściem wydaje się kupienie (za symboliczną dyszkę lub mniej ) jakiegoś rozbitka/spalonego/zjedzonego przez rudą w 50% (co sie trafi) jako podstawy (prawnej ) i wymiana wszystkich elementów które tego wymagają na te z nowego, wyrejestrowanego. A że do wymiany kwalifikuje się wszystko poza tym małym fragmentem z numerami i ewentualnie tabliczka to już inna sprawa i nikogo nie powiino to obchodzić
Tylko pamiętaj - prawo jest po to by je przestrzegać (nie łamać)! Ale duuużo da sie zrobic w jego granicach