| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 Dariusz Espero 2.0 CD Sosnowiec | 2002-11-14 13:34:28 Jeżdżę Espero 2.0 . Rano , po przełączeniu na LPG , silnik pracuje wyłącznie pod warunkiem utrzymywania wyższych obrotów , a i wtedy czuć chwilowe szarpanie silnika . Dojeżdżanie na luzie przez pierwsze 3-4km , z reguły kończy się gaśnięciem silnika .
Czy może to być problem zbyt małej ilości podawanego gazu z powodu np.niesprawnego parownika i tym samym zbyt ubogiej mieszanki ? Czy problem zwykle leży w świecach (właśnie szykują się wymiany po 10kkm) ? Dodam , że przez około 2 miesiące niemal zdążyłem zapomniałem o tej wadzie . Czy to ZIMA przypomniała niesprawność(?) parownika(?) czy świece mogą tak przypominać o wymianie (na benzynie chodzi bez problemu!) , CZY , po prostu , powinienem jeździć pierwsze 4 km na benzynie i zapomnieć o oszczędnościach "gazowej jazdy" ? Jeśli ktoś "obstawia" parownik lub elementy instalacji gazowej , proszę , niech podzieli się ze mną swą wiedzą . Pozdrówka Dariusz |
PoLaRoS Espero 1.8CD Warszawa | 2002-11-14 14:46:25 Ten sam problem zostal umnie zlikwidowany po ustawieniu komputera. Powodem byl zly dobor mieszanki. |
jafi Warszawa | 2002-11-15 09:22:09 U mnie te same objawy były spowodowane brakiem płynu chłodzącego, który jest potrzebny w parowniku.
Sprawdź może trzeba uzupełnić?? papa  |
 Krzysiek-Diackon Opel Astra G Caravan Piaseczno | 2002-11-15 09:52:35 a jak dla mnie to porostu zbyt niska temperatura i w takim przypadku parownik nie odparowywuje odpowiednio gazuuu. Ja mam automatyne przestawianie sie po rozgrzaniu silnika z Pb na LPG i nie mam takiego problemu. Po czym wnioskujesz że twój parownik jest uszkodzony? Przewody WN mogą mieć wpływ, świece równierz - jest to b.ważny element poprawnie działającej instalacji gazowej 
Pozdr. |
Anonymous Niezarejestrowany | 2002-11-16 21:23:48 świece może tak ale kable tylko przez pierwsze trzy cztery km
chyba nie ja jeżdzę bez pb spokojnie do 0 stopni na dworze |
Krzysiek-Diackon Opel Astra G Caravan Piaseczno | 2002-11-17 12:45:39 Powiedzmy szczerze instalacjie LPG są bardzo czułe na :
1. lewe powietrze 2. słabą iskrę 3. Kiepskiej jakośći gaz 
pozdr. |
 Tomek-Mydlowski Warszawa | 2002-11-18 02:24:57 Ja wiem co się zepsuło.......
samochód 
gaz to złooooooooo  |
Dariusz Espero 2.0 CD Sosnowiec | 2002-12-09 13:40:55 Ten problem poruszony przeze mnie przed miesiącem , to rzeczywiście jest problem parownika(reduktora) .
Gazownik zaproponował regenerację 160zł lub wymianę 340zł parownika . Podobno problemem jest jedwabna membrana , która pod wpływem zanieczyszczeń staje się twarda jak blacha i źle reguluje ciśnienie gazu na wyjściu . Pomyślałem sobie , że może zamiast zmian , będę trochę dłużej jeździł na benzynie (dotychczas przechodziłem na LPG po 200metrach jazdy) . jafi , odnośnie wymiany płynu w parowniku - parownik jest podobno podłączony bezpośrednio do obwodu płynu chłodzącego silnik . Esperacy jeżdżący na gazie , ooops , na LPG : jak dużo spalacie benzyny na 100km . Ja spalałem dotychczas ok. 0.3 l benzyny na 100km . Co prawda , czasami przestawiał mi się na benzynę w trakcie jazdy i zużycie benzyny było większe (chyba zamontuję brzęczyk , albo co , żeby mnie powiadamiał o przestawianiu) . |
Dariusz Espero 2.0 CD Sosnowiec | 2002-12-09 14:15:40 Nie , z braku gazu nie przestawia , z braku gazu gaśnie .
Cholera wie dlaczego czasami przestawia . Gazownik powiedział , że to wina zbyt słabego sygnału(napięcia?) informującego o pracy na gazie . Za zimno , żeby chciało mi się to mierzyć voltomierzem "na czuja" . Po prostu , myślę o jakimś brzęczyku albo podpięciu przez jakiś układ elektroniczny do kontrolki braku płynu spryskiwaczy(najjaśniejsza kontrolka w moim esperaku) . Sygnał pierwotny czerpałbym z czerwonej "diody benzyny" . Ile pali Ci benzyny na 100km (zakładam , że jeździsz na LPG) ? |
Zoltar Fajne Gdańsk | 2002-12-09 14:21:36
Codziennie rano 5 km, w tym ponad 3 na benzynie zanim się rozgrzeje...w drogę powrotną to samo... Pochrzaniło mi się z tym zmienianiem przy braku gazu...sam musiałem zmienić... |
;){kind=link}
;){kind=link}