Dylemat z silnikiem

Mam problem. W wakacje miałem zamiar zainwestować w blacharkę mojego DF-a i wypicować go tak jak Pagan swojego. Niestety - silniczek chodził coraz gorzej (na zlocie w Sulejowie już czułem, że strasznie muli), aż stało się tak źle (olej bierze jak cholera, chodzi jak bokser z malucha bisa, a zbiera się od 4tys!), że pojechałem sprawdzić kompresję. I co się okazuje: 8, 4, 4.5, 6.5. Czyli mam silnik ze zmienną ilością cylindrów - do 4tys. 2 cylindry a potem zaczynaja się 4 Robić silnika nie ma co - bo on już miał remont 50tys. kilometrów temu i nie wiadomo co z niego zostało. W tym momencie postanowiłem nie ładować w niego więcej pieniędzy, a zakupić jakiegoś poldka ze zdrową budą i silniczkiem na chodzie, żebym nie musiał robić i silnika i blachy i wnetrza i tego i owego na raz mnożąc koszty w nieskończonośc

Ale koniec biadolenia i kilka pytań i prośba o poradę:
1. Nie chciałbym raczej wydawać ponad 3tys. złotych. Jakiego poldka mogę za to kupić? Jakiego wogóle szukać? Wolałbym gaźnik, bo mniej się może zepsuć
2. Taki mi się marzy :Gratka.pl
3. Co mogę zrobić z moim DF-em? Ktoś chciałby go kupić? Czy mogę tylko część z niego (np. pustą budę i niekompletny silnik) oddać na szrot? Rozrusznik, alternator, akumulator, fotele, kanapa, koła, lampy i inne klamoty raczej by mi się mogły przydać...
4. Co z zamontowanym w nim gazem? Można ewentualnie (oczywiście legalnie - w jakimś punkcie) przełożyć z niego instalację gazową do innego samochodu?
5. Co robić? Co robić?
6. No i niech mnie ktoś qrna przytuli!!!

Malf, tak jak napisał Kakao:
za 3 tysie nie kupisz dobrego polda.

Zainwestuj te pieniądze w Kwadrata i śmigasz następne 150 tysi.

Punkt 3. Jak sam nie dojedzie do punktu kasacji to dopłacasz do całego interesu około 130 PLN.
Punkt 4. Chciałem tak zrobić, ale legalnie nikt się tego nie podejmie, chyba że masz w takim punkcie wujka, dziadka, szwagra ....... itp.
Ja na remont blachy w swoim kancie wydam:
- spawanie wszelkich dziur, podłużnic, szpachlowanie i inne wynalazki 600 PLN
- lakier metalik 3L około 450 PLN
- malowanie całości 200 PLN

Silnika poszukaj na gotowo z jakiegos rozbitka.
Ja mimo wymiany na 2.0 stary zostawiam bo to rarytas.

A tak przy okazji kompresje miałem w granicach 8-9 nie pamiętam dokładnie. Ostatnio zrobiłem dramatyczny krok i zalałem go nowym olejem do traktora diesla i ........ szok. Nie mierzyłem jeszcze kompresji, ale silnik zrobił się cichutki, przestał "łykać" i jest wyraźnie mocniejszy.
Cuda jakoweś?

True, true... Będe musiał rozmontować staruszka, dopłacić 130zł i oddać budę bez niczego na złom. Zostawię sobie prawie wszystko co sie da wrzucić do garażu
Czy mogę sam sobie przenieść OC/NW na nowy wózek skoro stary będę wyrejestrowywał?

Cytat:

A w jakim stanie jest buda, zawieszenie i cała reszta?

Rdza po wierzchu (drobnostki - tylko przod bardziej widac) - nic na wylot oprocz lewego przedniego slupka (zabezpieczony ale i tak sie boje) i kawalka podlogi przed nogami pasazera (na wysokosci portek) . Zawiecha ok (nowe koncowki, lozyska, naprawiony niewyjacy jugol, 3 piora z tylu), elektryka do dupy, silnik do bani, fotele i kanapa od plusa w stanie git Ogolnie raczej kupilbym cos innego


[ wiadomość edytowana przez: Malfunction dnia 2004-05-31 12:58:00 ]

Cytat:

2004-05-31 13:07:13, korek pisze: Elektryka jest zawsze do dupy. Ja bym został przy tym co znam.

ty chyba nie lubisz malfa

Cytat:

2004-05-31 12:57:08, Malfunction pisze: Cytat: A w jakim stanie jest buda, zawieszenie i cała reszta? Rdza po wierzchu (drobnostki - tylko przod bardziej widac) - nic na wylot oprocz lewego przedniego slupka (zabezpieczony ale i tak sie boje) i kawalka podlogi przed nogami pasazera (na wysokosci portek) . Zawiecha ok (nowe koncowki, lozyska, naprawiony niewyjacy jugol, 3 piora z tylu), elektryka do dupy, silnik do bani, fotele i kanapa od plusa w stanie git Ogolnie raczej kupilbym cos innego [ wiadomość edytowana przez: Malfunction dnia 2004-05-31 12:58:00 ]

czyli cos działa

ja jestem zwolenikiem reanimacji bo wiesz co boli twojego dfa a tak to kupisz nowego wrzoda i bedzies miał kupe roboty z przekładką a porem bedzies odkrywał co boli nowego i naprawiał a tu juz wiesz co masz

ale jak posał PGN mozemy ci tylko doradzać a nikt nie zrobi tego za ciebie i sam musisz podjąc decyzje ja swoje zdanie napisałem a ty i tak zrobisz swoje

malfik, w remont silnika wlozysz minimum 2.000. w blache ponad 2.500, do tego duperelki i uzbiera sie ponad 5.000, a wiec prawie 6.000. za 3.000 lykniesz fiata z 2.0 i do tego masz cale zawieszenie, mnostwo dupereli, szyby, srodek, wydech itd. ze swojego. a bude pozbawic numerow, dac zlomiarzom, spisac umowe z misiem gogo i tyle.

Na allegro jest taki fiacik.

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=26107381