Dławienie silnika - propozycje?

Hej,
mało się dzieje na forum ostatnio, pewnie lepiej siedzieć przy browarku niż przy kompie.
Zapodaję więc temat, który mnie dziwi, ale i denerwuje. Więc jeśli ktoś pomoże rozwiązać to ma BROWARA.

Mam VW Passata 1.8 125KM, po ostatniej zmiany paska rozrządu zauważyłem, że silnik dławi się ewidentnie w zakresie 3800-4000 obr/min. Trochę dziwi mnie ta "turbodziura", szczególnie przy ostrym przyspieszaniu 2,3 bieg. A wkurza poważnie przy około 140km/h na 5 biegu, bo wogóle nie da się przeskoczyć bariery 4000.
Pewnie nie ma to związku bezpośrednio ze zmianą, ale może wtedy dostrzegłem, czy możliwe że stało się bardziej widoczne bo luzy ustąpiły (cholera wie)? Acha, troszkę buczy mi tłumik środkowy, pewnie przepalony, ale on tak już od dawna i jakoś było ok.
Jakieś pomysły? Pytania pomocnicze?
Pozdrówka
T

Kto ci to robil. Moze ci zle ustawil rozrzad i masz przestawione np o jeden zabek w ktoras strone. Jedz do kogos i to sprawdz!

Ja bym szukal w okolicach przeplywomierza...

Ja też sądze że jest to źle ustawiony rozrząd, ale może też być walnięta sonda lambda jak i coś z przepływomierzem. Nie wykluczone że i przewody są nie teges.
Pozdrawiam

Proponuje przeprowadzic diagnostyke komputerowa, bedzie mozna przynajmniej przeanalizowac parametry czujnikow itp. i pozniej ewentualnie cos kombinowac

Np. u mnie Jakby co to na priva

hmm, dzięki za uwagi,
Guzol: ty sobie przetykaj rury w domu) A tak naprawdę, to przetykam go juz ponad miesiąc (jakieś 3 tys km) ) hehe.