PECH jak NIC zaczołem się wkurzać na Espero -awaryjna bryka

Szczerze współczuje, nie będę chwalił swojego bo się spierdoli ...

masz racje ale mam też TOYOTE model F z 1985 roku to jest minibus i wiesz co mniej boje się w trasy nia wyjeżdzać niż espero i mniej rzeczy w niej sie zepsuło niz w espero a ma przejechane ponad 300 000 km

... ok przyznaje racje że jeździ duzo taxówek Espero zanim kupiłem espero słyszałem dobre opinie- nie mówie że źle mi się nim jeździ jeździ mi się nim lepiej niż wieloma nowszymi autami ale mój się psuje - nie pisze o innych espero tylko o moim, ale w porównaniu do toyoty to cieniutko z nim, toyota ma pompe wodną - nigdy nie wymieniana, w espero wymieniona, Toyota ma pompe paliwa - nigdy nie wymieniana - w espero raz, i czy 140 tysięcy na liczniku w espero to duzo ? jak dla mnie za mało by wymienic tyle rzeczy... a co do toyoty to w cale nie jest taka uboga w 85 roku już troszke było różnych bajerów.... a teraz ciekawostka Toyota jeździ jeszcze na orginalnych amortyzatorach z przodu i jeszcze trzymaja a ma 300tyś km - mozecie wieżyc lub nie.... podkreślam mówie tu o swoim espero może inne się tak nie psują

Amorki po 180 tys. km to totalne trupy i bałbym się takim autem jeździć

A jeździłem różnymi wynalazkami

Cytat:

2004-06-08 15:31:56, Krzysztof_L pisze: Espero nie jest wynalazkiem, wynalazkiem jest np. Opel Astra I-ej generacji. [...]

Hehe świeta prawda!
Mialem okazje w ostatni weekend poruszać sie astrą I z silnikiem diesla...
Myślałem sobie - całkiem przyjemna ta astra! troszke mułowata, ale jezdzi sie fajnie, nie jest głośno, może troszke ciasnawo ale ogólnie wrażenia pozytywne!

No ale wczoraj wsiadłem z powrotem w espero i byłem w głębokim szoku - cisza, łatwość prowadzenia, przestrzeń - nie mogłem sie wprost nacieszyć!

Cytat:

2004-06-08 15:31:56, Krzysztof_L pisze: Espero nie jest wynalazkiem, wynalazkiem jest np. Opel Astra I-ej generacji. A co do amortyzatorów, to pod koniec roku 2003 robiłem przegląd techniczny w Dekrze (a nie u szwagra na podwórku) i taki jest wynik pomiarów na przyrządach niemieckiej Dekry. Tak węc Zoltar, zdecydowanie wierzę przyrządom a nie (z całym szacunkiem) Tobie i będę dalej jeździć bo nie ma ani luzów na ,,szarpaku'' (Dekry) ani złych amortyzatorów, ani nawet złego ręcznego, że o zasadniczym nie wspomnę. Pozdr.

Tylko, że te super przyrządy pokazują bzdury.

Możesz mieć własne zdanie, co ja oczywiście szanuję.

Ale takie mam "doświadczenia".

Wynik pomiaru jest zależny od bardzo wielu zmiennych. Co przez te urządzenia nie jest uwzględniane.

Stąd później kwiatki w stylu... Auto pływa, skacze, nurkuje... Ale na teście jest 70 %



Pozdro.

co do przygod to ja tez mialem. Ledwo auto kupilem - sprzeglo padlo, potem 2 tygodnie pozniej uszczelka pod klawiatura i plukanie silnika bo koles jezdzil na wodzie caly czas . ALe tak pozatym to autko nawet chodzi
Pzdr

Cytat:

2004-06-08 20:56:34, Krzysztof_L pisze: No i dlaczego nie wierzyć przyrządom, prędzej pomyli się czowiek niż maszyna lub przyrząd.

Może i tak, ale ...
Ja amortyzatory w swoim espero sprawdzałem na tej samej stacji, na tym samym urządzeniu, które obsługiwał ten sam czlowiek dwukrotnie w przeciągu pół roku.
Za pierwszym razem sprawność wyszła mi niecałe 60%. Sewrwisant mówił, żeby się nie przejmować bo to jeszcze o niczym nie świadczy. Wspominał, że sprawdzali nieraz nowe amory i wykazywały podobnie. Oczywiscie nie za bardzo mu wierzyłem bo to co mówił kłóciło się ze zdrowym rozsądkiem.
Po półroku przyjechałen na badanie na tą samą stację i sprawność wyszła 75% . No i jak tu można wierzyć maszynerii.

Cytat:

2004-06-08 20:56:34, Krzysztof_L pisze: Wymiana amortyzatorów oryginalnych na KYB nie zmieniła ich sprawności (jeżeli oryginalne były sprawne) tylko zmieniły ich chrakterystykę (każda firma prod. amortyzatory dobira swoją dla danego typu) a to nie ma nic wspólnego ze sprawnością. No i dlaczego nie wierzyć przyrządom, prędzej pomyli się czowiek niż maszyna lub przyrząd. A ponieważ na maszynach są tworzone amortyzatory i regulacja ich parametrów to i na takich samych robione są przeglądy, więc nie mam powodu nie wierzyć im. Pozdr.

Krzysztof! Nie twierdzę, że wymiana amortyzatorów na inne zmienia sprawność oryginałów - napisałem po prostu przy okazji, że wymieniłem i tyle. Bo samochód prowadził się bardzo kiepsko.
I przyczyną nie był rodzaj amortyzatorów (nota bena - wymieniłem na ten sam rodzaj, tzn. olejaki), ale ich stan. Pomimo teoretycznej sprawności zmierzonej na przeglądzie.
Natomiast ja nie chcę Cię przekonywać do wymiany amortyzatorów (bez względu na przebieg), jeżeli dobrze Ci się na nich jeździ.
Chodzi mi o to, by decyzji o wymianie nie podejmować na podstawie teoretycznych wyników, ale na podstawie doświadczeń z jazdy. I tu raczej człowiek się nie pomyli - jak piszesz.
Bo jak samochód mi "wypada" z zakrętu albo hamuje kilka czy kilkanaście metrów dalej, niż na sprawnych amortyzatorach, to trudno nie zauważyć takich objawów.

Dziś miałem "próbkę" sprawności swojego auta - na ul. Górczewskiej przy Centrum Handlowym i przy prędkości (z górki - w stronę Centrum) ok. 100 km/h wylazł mi jakiś szaleniec na pasach. Musiałem awaryjnie hamować. I miałem trochę problemów - co prawda amorki nowe, ale tarcze, klocki i szczęki (idą do wymiany już za moment) już dosyć kiepskie - zarowno jakość, jak i ich stan.
Natomiast na przeglądzie wszystko było w idealnym porządku...

Teoria, teorią - a praktyka najlepiej weryfikuje autentyczną sprawność auta. I oby ta weryfikacja okazała się pozytywna!!!
Pozdr. P.

Zauważcie, że im auto nowsze, tym bardziej skomplikowane i tym samym więcej elementów może ulec uszkodzeniu.
A co do Kojoty Avensis... wiecie jak fajnie jest wtedy, gdy nagle ni stąd ni zowąd zaświecą się wszystkie kontrolki na desce rozdzielczej? Oczywiście można dalej jechać, ale strach jechać dalej niż do najbliższego serwisu.