Linka ssania-grrrrrrr

Nie wiem jak u was ale ja mam z nią ciągłe kłopoty, jak wiecie pare dni temu miałem pare napraw-miedzy innymi regeneracje gaznika-po tym grzebaniu ładna chodziła idealnie.
Niestety jak zwykle przechwaliłem : dzisiaj byłem w łęczycy i ładniutka na kazdym skrzyżowaniu zaczęła gasnąć(nie wiedziałem o co chodzi), gdy juz wracałem na jednym z skrzyżowań zgasła totalnie i nie mogłem odpalić, a jak juz odpaliłem to obroty miała tak niskie ze nie dało sie utrzymać jej na chodzie.....
Całkiem przypadkowo ruszyłem linką od ssania i .......bingo!!
okazało sie ze linka w ogóle nie była przymocowana do takiego mocowania wystającego z gaznika albo wyleciała z niego, obwiazałem taśmą i rura do domu, starałem sie nie zatrzymywac i o mało co nie miałbym wypadku przez wymuszenie pierwszeństwa

A teraz pytanie:
gdy dojechałem do domciu odrazu przystapiłem do naprawy, po zdjęciu pokrywy od filtru powietrza wszystko elegancko zamontowałem, ale tak że to blaszkowate kółko w gazniku było całe otwarte-czyli ustawione pionowo(nie wiem jak sie to kółko nazywa) odpalam i .....nic

a gdy podciagnąłem bardziej linke i lekko przymknałęm to kółko to ustawiłęm idealne obroty na biegu jałowym.....i tak zostawiłem

zadziałałem jakbym jezdził na lekkim ssaniu

pytanko: moge tak zostawić czy lepiej jakby ta blaszka na biegu jałowym była pionowo a regulacje zlecić mechanikowi]

pozdrawiam i dzieki za odpowiedzi (jak jakies beda hihihihihi)

Pierwyj - przepustnica, to przepustnica- a ssanie to ssanie, a nie przepustnica ssania(choc wyglada tak samo)
Wtoryj - ssanie polega na tym, ze sie zamyka ta klapke(calkowicie, badz czesciowo) i wtedy mamy mniej powietrza, a wiecej benzyny - wieksze obroty - wtedy auto duzo pali.(poza tym mniej powietrza, spalanie z syfem)
A jak to wyglada na gazie, to nie wiem.
Byc moze, ze cos ze ssanniem trzeba pokombinowac, ale ja bym proponowal zapytac sie w jakims zakladzie gazowniczym - z tego co pamietam to Zax jezdzisz na gazie -nie?
W kazdym razie proponuje pogadac w zakladzie gazopwniczym, bo zbyt malo powietrza bedzie mulic nasze auto, ktore bedzie duzo zrec, a niezadowalajaco jechac.

A to co Ci spadlo, to najprawdopodobneiej pancerz od linki ssania(albo sama linka) jedno i drugie jest na srubke- tj - to "oczko" w ktore wchodzi pancerz, na z boku dziurke, w ktora nalezy miec wkrecona srubke, ktora trzyma pancerz.
A sama linka, jest trzymana zdaje misiek, na srubce przewierconej, a z drugiej strony zacisnieta nakretka.

be my guest-czy jakos tak-welkom ;-P

przyczyna braku obrotow na jalowym moze byc tez odlaczony kabelek wolnych obrotow od gaznika.Raz mi sie odlaczyl i tez obrotow nie mialem , ale sie polapalem w czym problem, podlaczylem i bylo juz normalnie.

no to mam mały problem zrobiłem tak ze ta blaszka od ssania jest pionowo i silnik nie łapie w ogóle wolnych obrotów-po wyciagnieciu lekko ssania chodzi idelanie.....
Nie pomogło nawet krecenie pokretłem w reduktorze ani mieszanka-gdy blaszka jest pionowo nie krci na bioegu jałowym.
franc ten kabelek mam podłączony ale czy jest mozliwe ze tam sie coś przepaliło (ta mała puszeczka np.)
Najfajniejsze jest to ze popzedni włąsciciel 4 lata temu założył taką gumke na gałke od ssania i wychodzi na to ze zawsze jezdził na lekkim ssaniu, mój brat nawet sie nie skapnął........
dopiero ja to odkryłem bo grzebie w ładzie........
cholera o co chodzi..........................???????

Witam
Zax, z jakichś powodów nie masz wolnych obrotów, może gaźnik wymaga czyszczenie, może włąśnie ten zaworek (puszeczka) jest uszkodzionu, jeśli go wykęcić i dać mu napięcie powinien się otworzyć, jeśli nic się nie dzieje to jest do wymiany, możeszz pomkpą dmuchnąć w otwór po wykreconym zaworku, albo jeśli masz gaxnik od Samary to trzeba podregulować uchylenie głownej przepustnicy powietrza, jej uchylenie ustala wolne obroty, wkrecanie jej powinno powodować wzrost obrotów

Cytat:

2004-06-13 16:44:25, Franc pisze: ta puszeczke od wolnych obrotow sprobuj poruszac, pokrecic nia,

albo popukac...


PySIEK4: jesli na gazie, to to normal.... ustaw wlot powietrza do filtra tylem w kierunku jazdy.

to moze masz obroty jalowego za male??? poprobuj moze z tym wlotem....

Witam.
Właśnie o to chodzi że obroty mam w miare ok bo podkreciłem do 1100.Ale przy schodzeniu z wysokich obrotów i tak czasami potrafi zgasnąć (często).