Silnik nie osiąga pełnych obrotów

 Moderowane przez: Bialy
 Forum » LPG, CNG, Autogaz Forum

 « Starszy wątek | Nowszy wątek »
  
Sortuj wg daty:
rosnąco malejąco

ldv1c
Oława
 2004-06-24 22:27:20
^
Witam!!

Mam w samochodzie instalke I generacji. Po pewnym czasie zauważyłem że na gazie silnik nie osiąga maksymalnych obrotów. Na paliwie jest OK(gaz do dechy i silnik wyje), na gazie nie ma takiego efektu. Nie mam obrotomierza więc nie jestem w stanie dokładnie tego sprawdzić.

Czy to normalne lub jaka może być tego przyczyna??
  
 

ldv1c
Oława
 2004-06-24 22:29:37
^
Czy może wystarczyła by regulacja mieszanki na śrubie??
  
 
Ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego?
Ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego?
Auto hybrydowe Mazda
Miękka hybryda Mazdy w leasingu konsumenckim
Skrzynie biegów
Wymieniać czy naprawiać skrzynię biegów?
Opony klasy Premium
Czy warto dopłacać do opon klasy premium?
Wymiana szyby przedniej
Wymiana szyby przedniej - komu to zlecić?
Mercedes A Klasa
Klasa A: Kompaktowy luksus od marki Mercedes
Zakres ubezpieczenia OC
Co obejmuje ubezpieczenie OC samochodu?
Wymiana klocków hamulcowych
Wymiana klocków hamulcowych - jak wybrać?
Zakup auta
Uważaj na modele ze szkodą całkowitą!
Wymiana wycieraczek samochodowych
Kiedy wymienić wycieraczki samochodowe?

szczegol
LPG User
Renault, Ford
Szczecin
 2004-06-24 22:49:46
^
hehe, a moze za mocno zacisnieta opaska na wezyku, hehe. Pan z usterki ?
  
 

ldv1c
Oława
 2004-06-25 22:02:29
^
Czy wyczuwam sarkazm??

Jeśli to porada to chyba chodzi Panu o zaciski między mikserem a reduktorem??

Ale w to raczej wątpię. Te węże są zbyr grube żeby zacisk mógł zmniejszyć prześwit.

Może się mylę??
  
 

maszan
SKODA
Skawina
 2004-06-25 22:45:38
^
Cytat:
2004-06-24 22:27:20, ldv1c pisze:
Witam!!

Mam w samochodzie instalke I generacji. Po pewnym czasie zauważyłem że na gazie silnik nie osiąga maksymalnych obrotów. Na paliwie jest OK(gaz do dechy i silnik wyje), na gazie nie ma takiego efektu. Nie mam obrotomierza więc nie jestem w stanie dokładnie tego sprawdzić.

Czy to normalne lub jaka może być tego przyczyna??


To jest normalne i wynika z tego ze filtr powietrza zapycha sie a nastawa gazu na srubie pozostaje ta sama...a wiec mieszanka staje sie bogata i silnik nie jest w stanie tego przepalic ....rada jest taka zeby albo przeregulowac sklad na analizatorze lub samemu wg tego www.landrover.pl/lpg/lpg.htm ...
  
 

szczegol
LPG User
Renault, Ford
Szczecin
 2004-06-25 23:58:58
^
A tak pozwolilem sobie na maly zart w zwiazku z niedawnym wystepem kilku niedoszlych idoli naszego gazownictwa...nic ososbistego Pozdrawiam
  
 

ldv1c
Oława
 2004-07-06 19:14:56
^
Witam ponownie!!

Regulacja mieszanki nic nie pomogła. Po przejechaniu się na benzynie (dawno tego nie robiłem) zauważyłem drastyczny spadek dynamiki na LPG. Wciśnięcie gazu do końca wcale nie wiąże się ze wzrostem szybkości. Stopniowe dodawanie gazu (wraz ze wzrostem obrotów) daje lepszy efekt. Poważnie zastanawiam się nad dołożeniem kompa gazowego. Pytanie brzmi czy przybliży to dynamikę choć w małym stopniu do benzyny i czy rozwiąże problem z obrotami??

Myślę o polskich sterownikach Mini i Maxi LAMBDA firmy LECHO.

Jeśli ktoś je stosuje to czy jest duża różnica (w praktyce) między sterownikiem Mini i Maxi oraz jakie są ich ceny??


Pozdrawiam!!!

[ wiadomość edytowana przez: ldv1c dnia 2004-07-06 19:18:58 ]
  
 

ldv1c
Oława
 2004-07-07 18:20:16
^
I jeszcze jedno pytanko.

W którymś wątku przeczytałem że jeżdżąc bez kompa można "pozbyć" się katalizatora i lambdy.

Czy to prawda i po jakim czasie dochodzi do ich zniszczenia??

Pozdrawiam!!

[ wiadomość edytowana przez: ldv1c dnia 2004-07-07 18:21:37 ]
  
 

gondoljerzy
galant 2,0 LPG / Alm ...
Łomża
 2004-07-07 19:18:05
^
Cytat:
2004-07-06 19:14:56, ldv1c pisze:
Witam ponownie!!

Regulacja mieszanki nic nie pomogła. Po przejechaniu się na benzynie (dawno tego nie robiłem) zauważyłem drastyczny spadek dynamiki na LPG. Wciśnięcie gazu do końca wcale nie wiąże się ze wzrostem szybkości. Stopniowe dodawanie gazu (wraz ze wzrostem obrotów) daje lepszy efekt. Poważnie zastanawiam się nad dołożeniem kompa gazowego. Pytanie brzmi czy przybliży to dynamikę choć w małym stopniu do benzyny i czy rozwiąże problem z obrotami??



Miałem kiedyś podobny problem, a byłem jeszcze nieotrzaskany z LPG. Brak mocy przy dużym otwarciu przepustnicy. Silnik wkręcał sie na 5 tyś obr na 1 czy 2 gdy lekko i stopniowo dodawałem gazu a nie dawał rady gdy deptałem od razu do dechy. Skończyło sie wymianą parownika.
  
 

ldv1c
Oława
 2004-07-07 22:24:49
^
Wymiana z powodu zniszczenie takim działaniem, czy zlikwidowania problemu??
  
 

szczegol
LPG User
Renault, Ford
Szczecin
 2004-07-07 23:35:08
^
Cytat:
2004-07-07 22:24:49, ldv1c pisze:
Wymiana z powodu zniszczenie takim działaniem, czy zlikwidowania problemu??

Zniszczenie. Instalacja bez kompa nie reaguje tak dobrze na zmiane obciazenia silnika, nie jest w stanie utrzymywac lambdy w okolicach 1.0, ma znaczny blad. Powoduje to spalanie niecalkowite lub niezupelne lub jedno i drugie. Niedopalone paliwo osadza sie na katalizatorze i go zapycha. Ponadto ten resztki dopalaja sie na sondzie ktora ma tez wysoka temperature pracy (ok. 900 st. cels) i niszcza ja, spalaja, pokrywaja osadem ktory ja pasywuje i sonda przestaje reagowac na zmiane lambdy. To tak najprosciej jak potrafie opisac. Pozdrawiam
  
 

WilK
Black Magic
Prowansja
 2004-07-07 23:50:55
^
Można spróbować preparatu do czyszczenia układów wtryskowych 75% skuteczności oczyszczenia elektrody sondy - inaczej wymiana.
  
 

gondoljerzy
galant 2,0 LPG / Alm ...
Łomża
 2004-07-08 00:34:44
^
Cytat:
2004-07-07 22:24:49, ldv1c pisze:
Wymiana z powodu zniszczenie takim działaniem, czy zlikwidowania problemu??


Parownik miał w/g gazowników uszkodzenie. Zmienili na inny i problem zniknął. Troszkę podobne objawy może dawać zapchany filtr gazu lub zapchany przewód. Zwyczajnie ograniczona przepustowość.
  
 

ldv1c
Oława
 2004-07-08 10:43:27
^
Cytat:
Zniszczenie. Instalacja bez kompa nie reaguje tak dobrze na zmiane obciazenia silnika, nie jest w stanie utrzymywac lambdy w okolicach 1.0, ma znaczny blad. Powoduje to spalanie niecalkowite lub niezupelne lub jedno i drugie. Niedopalone paliwo osadza sie na katalizatorze i go zapycha. Ponadto ten resztki dopalaja sie na sondzie ktora ma tez wysoka temperature pracy (ok. 900 st. cels) i niszcza ja, spalaja, pokrywaja osadem ktory ja pasywuje i sonda przestaje reagowac na zmiane lambdy. To tak najprosciej jak potrafie opisac. Pozdrawiam


Kiedy zapytałem się gazowników czy ta instalka ma system kontroli lambdy, to powiedzieli że to zbędne i im więcej elektroniki tym auto częściej się psuje. Niestety im uwierzyłem.. O niszczeniu katalizatoa i sondy nie wspominali. Instalka ma 2 miechu, czy w tym czasie mogło już do czegośdojść??

Aaa...

I jak z tymi kompami?? Który opłacalniejszy??
  
 

Maciey
BMW 730i
Słupsk
 2004-08-03 23:21:30
^
filtr gazu panowie filtr gazu
  
 

carinus
LPG User
Lexus IS 200+UAZ 469
lubuskie /Belgia
 2004-08-04 22:53:17
^
Trzeba sprawdzic stan filterka gazu i wydolnosc reduktora bo moze juz ma dosyc.Nie dostaje silnik gazu-przyczyn moze byc kilka.Kataliza przy nadmiarze gazu moze sie szybko wypalic-temperatura bedzie jak w piecu hutniczym.
  
 

WFO
Caro1,6GLE i Caro+GSI
Zielonka
 2004-08-07 19:08:29
^
Miałem podobne objawy na Poldku gaźnikowcu - walka trwała długo i uczciwie , zamieszane w nią były membrany, świece, zapłon, filtr powietrza, kopułka, przewody, filtr gazu i nieco innych elementów - skończyło sie na wymianie parownika . Problem zniknął.
Z tym, że parownik miał lat 9 /170tys. km/.
Podobne objawy miałem też kiedyś, ale wtedy to była sprawka zapchanego filtra gazu.
  
 

ldv1c
Oława
 2004-08-13 22:14:48
^
Jak pisałem instalka jest prawie nowa. Parownik przy takim przebiegu (ok 2k km ) jeszcze się nie rozpadł chyba??

[ wiadomość edytowana przez: ldv1c dnia 2004-08-13 22:18:22 ]
  
 
 Forum » LPG, CNG, Autogaz Forum

 « Starszy wątek | Nowszy wątek »