Nie startuje na benzynie - jak uratowac pompe paliwa?

Witam ponownie
popelnilem sztubacki blad i teraz mam stracha przed wydatkami ;-(

Ale po kolei, moj essik ma walniety wskaznik poziomu benzyny (czegoz to on nie ma walnietego ), ktory pokazuje zawsze max (i jeszcze troche) i na wyczucie co jakis czas dodtankowuje benzyny a jezdze i tak na LPG.
No i wyczucie mnie zawiodlo, nie dotankowalem benzyny na czas i teraz autko nie chce zapalic.
Juz kiedys tak mi sie stalo, wystarczyl spacer na stacje, wlalem mu 4 litry i zaskoczyl jak ta lala.
A teraz... a teraz zima i to panie syberyjska.
Zatankowalem 10l beznyny i nic.
Udalo mi sie go odpalic na samym gazie jakos i przy probach przelaczania na benzyne od razu tracil obroty i gasl.
Dodam, ze normalnie po przekreceniu stacyjki do pozycji ladowania na benzynie slychac takie pssssssssssst - ponoc pompa paliwa (ja sie nie znam) a teraz to psssst sie nie chce odzywac.
Mojemu mechanikowi temu co mi hamulce robil udalo sie jakkos przekonac fordzika i przelaczyl go na benzyne, kazal zrobic rundke z 20km i powiedzial ze albo sie uda ze sie odpowietrzy czy wyczysci (sam juz nie wiem bo z emocji zle sluchalem) ta pompa paliwa albo nie. Zrobilem nim jakies 15km na benzynie, nawet mu troche podgrzalem gary, dojechalem do domu, po 5 minutach wsiadam, odpalam na beznynie jak marzenie (jeszcze cieple wszystko).
Wieczorem chce wracac do domu a on nie gadajet (nie wiem czy ma znaczenie ze auto pod gorke stalo, ale czesto tak parkuje).
Mimo ze zimny odpalilem go na samym gazie (co ponoc niemozliwe mialo byc) i jakos sie doturlalem do domu, a objawy takie same jak wczesniej, czyli proba przelaczenia na beznyne w trakcie pracy konczy sie szybkim spadkiem obrotow az do zgasniecia, chyba ze wroce na LPG to sie budzi.
Co robic zeby nie musiec pompki paliwa kupic?

Cytat:

2004-06-27 01:03:48, toradek pisze: A czy masz odcinana pompe przy przejsciu na gaz?

Nie wiem, nie bardzo wiem co masz na mysli.
Normalnie zapalalem go zawsze tak, ze ustawialem w pozycje tzw. polautomat, ze zapalelem na benzynie i przy 2000 wskakiwal LPG, a ze moj aucik trzeba na lekkim gazie zapalac to od zaplonu do przeskoku na gaz trwalo maks sekunde, moze dwie.
Przy czym od jakiegos czasu mial tak, ze jak nie chwycil za pierwszym razem (np dalem za malo obrotow) to potem przy powtorce strasznie dlugo rozrusznik krecil zanim cos zalapalo.

Cytat:

2004-06-27 09:22:09, Kloocznik pisze: Nie wiem, nie bardzo wiem co masz na mysli. Normalnie zapalalem go zawsze tak, ze ustawialem w pozycje tzw. polautomat, ze zapalelem na benzynie i przy 2000 wskakiwal LPG, a ze moj aucik trzeba na lekkim gazie zapalac to od zaplonu do przeskoku na gaz trwalo maks sekunde, moze dwie. Przy czym od jakiegos czasu mial tak, ze jak nie chwycil za pierwszym razem (np dalem za malo obrotow) to potem przy powtorce strasznie dlugo rozrusznik krecil zanim cos zalapalo.

A czego tu nie rozumiec. Normalnie jak jezdzisz na benzynie pompa caly czas pracuje. A czy slyszysz ja jak przelaczasz na gaz? Czy ona podczas jazdy na gazie pracuje czy nie - o to sie pytam. Bo jezeli pracuje i pracowala na sucho bez paliwa, to wtedy pobiera bardzo duzy prad i moze pojarac przekaznik.

Wez ja po prostu wyjmij i podlacz na krotko, wlewaj paliwko do jakiegos wiaderka, po prostu zobacz, czy ona pracuje. Tylko sie nie podpal

Aha, chcialem tylko powiedziec, ze nie wiem, czemu nie mozesz odpalic na gazie. Moj pali od dotkniecia, teraz praktycznie ciagle pale na gazie, bo mam zapasowe wtryskiwacze

Cytat:

2004-06-27 16:32:46, XtraVert pisze: ...u mnie nie da się wyjąć pompy paliwa inaczej, jak po wyjęciu całego zbiornika paliwa - nie ma otworu pod siedzeniem... ...ot i zabawa trochę trwała.....

U Ciebie nie, bo masz jednopunkta. W 1.6 MFI jest pompa pod zbiornikiem paliwa.

Kloocznik, mam dokladnie ten sam silnik, ten sam wtrysk (K(E)-Jetronic), dokladnie te sama pompe paliwa (i juz ja raz zmienialem, bo mi padla). Silnik czy zimny, czy goracy bez problemu odpala na gazie, tak jak pisalem od dotkniecia. Jesli masz zaufanego mechanika - to rob u niego, szkoda, ze nie jestes z Lodzi, to bysmy razem podumali co z nim zrobic (z tym wtryskiem mam juz spore doswiadczenie - czytaj kupe problemow czesciowo rozwiazanych )

Do pompy jest sie dostac latwo - wjezdzasz na kanal i masz ja jak na dloni. Co do dostepnosci do roznych pierdol w tym samochodzie to na prawde nie mozna narzekac.

Aha - paradoksalnie to nie jest najprostszy wtrysk - Bosch niezle go wykombinowal, a zauwaz, ze posaiada on juz elektronike wlacznie z elektronicznym zaplonem.

Cytat:

dlaej nie ma psst przy przekrecaniu stacyjki

zaczynam miec podobne objawy, tyle ze juz raz mi sie to przytrafilo i chyba to psss to nie jest pompa ale trez tak sobie wmawiam, ze to to. Jak wczesniej mialem ten objaw to pojechalem do goscia i zrobil mi jakies obejscie to pss dobiega z silnika i to wyglada na ustawianie, ale nie wiem czego ... moze wtryskiwaczy pompa wydaj takie ciche pss i dobiega to z tylu autka, ale pojade do gosci jeszcze raz i zobacze robili obejscie to niech to sprawdza co jest nie tak jak bede cos wiedzial to napisze, narazie tez odpalam na gazie

Mialem maksymalnego farta i dostalem niski wyrok
To byl tylko przekaznik jakis co przelaczal gaz/benzyna, cos mu sie stalo tagieog ze juz zostal na amen w pozycji gaz.
Po wymianie (20zl) moje autko moge odpalac bez trzymania nogi na gazie i lekkiego dopompowywania.
Jestem b. mile zaskoczony.

W nagrode naprawie essikowi plywak w baku