[Kołpaki]

Tak patrze i obserwuje i dziwi mnie to jak dużo jeździ Polonezów i Fiatów z trzaskajacymi na nierównosciach (czyli wszedzie)kołpakami, Ci którzy maja alufelgi nie mają tego problemu ale takie trzaskanie przyprawiało mnie o wsciekłość a i wizerunek samochodu trzaskającego po drodze nie był ciekawy. Poradziłem sobie z tym przyklejając od wewnętrznej strony kołpaków gumowe samoprzylepne uszczelki wokoło i teraz jest cichutko i wogóle cacy!!

Pomysł z uszczelką jest git. Jednak mnie denerwują przykręcane kołpaki, bo zawsze popękają i wyglądają kiłowo, a ściągnę je dopiero jak złapię kapcia. Co do wciskanych to jeden już mnie kiedyś wyprzedził, a trzema zajeli się "handlarze". W taki oto sposób pozbyłem się swoich kołpaczków i powiedziałem, że więcej nie kupię

Czy kołpak stuka czy nie, to zależy od rodzaju tworzywa z którego jest zrobiony. Te wklęsłe (1994,1995) są lipa - tworzywo jest twarde (jak sie stuknie to to słychać) i mało odporne na temperaturę. kołpaki te płaskie 6 ramienne (1995,1996,1997) są zrobione z lepszego - po stuknieciu wydają głuchy odgłos - i tak sie nie wytapiają ze śrub.
Pod te stukające - najlepiej podkleić gumowe podkładki. Lepiej jest jednak założyć dekle wciskane - tylko dobrej jakości. Mam matizowskie - są trudne do założenia (ciężko wchodzi) , ale są miękkie (odporne na uderzenia) i nie luzuja sie.

Cze!!
Mam małe pytanko dotyczące spadania kołpaków, chodzi mi o kołpaki wkręcane, a nie władane. Ja zgubiłem już chyba z dwa komplety i to tych od Plusa. Jak są nowe to jest OK, ale póżniej zaczynają dzwonić aż całkiem spadają ze śrub. Nie wiem moze to wina śrub. Niestety nie stać mnie na jakieś alu (napewno w najbliższym czasie), więc może ktoś ma jakieś patent i chciałby się nim podzielić. Autko z gołymi felgami wygląda strasznie, a nie chce mi się ciągle dokupywać nowych kołpaków lub jak pajac biegać po poboczu i szukać tych zgubionych.
Z góry dzięki.

[ wiadomość edytowana przez: yakoob dnia 2002-11-26 09:20:01 ]

Noooorma, kolpaki robia z kiepskiego tworzywa sztucznego, ktore gdy hamulce nagrzeja lekko felge - po prostu zmiekcza sie i poszerzaja sie otwory trzymajace. Widzialem "patent" polegajacy na podkladaniu pod srube podkladki ale czy to zdaje egzamin... Ja w DF poleglem i zrobilem renowacje felg i spoooooookuj zapanowal. Jesli Tobie nic sie nie uda polecam raczej te kolpaki trzymajace sie ranta felgi.

Na niedzielnym zlocie Gumiś podpowiedział mi żebym założył na jedną ze śrub podkładke aluminiową podobno zdaje to egzamin. Odnośnie kołpaków od Plusa jeśli masz zwykłe hamulce nie lukasy to masz śruby przez które te kołpaki spadają.
Pozdrawiam
TOMA

Ja zalozylem po jednej podkladce na kazde kolo, kolpaki nie halasuja i jeszcze zaden nie odpadl.

A ja mam jeszcze orginalne (caro 96, płaskie kołpaki) przejechane ponad 80 kkm i nawet nie brzęczą. Dodam że jak go kupiłem to miał zapieczone hamulce i po przejechaniu 10 km to dym z hamulcy leciał a kołpaki nie odpadły.

jadnym zdaniem mówiąc
CO FABRYKA ZAŁOŻYŁA TO LEPSZEGO NIE ZNAJDZIECIE

DeeF wygląda najlepiej bez kołpaków,albo z oryginalnymi chromowanymi.Ale Poldi,a zwłaszcza kombiaczek i w ogóle Plusy jeśli nie maja alusków to kołpaczki jednak obowiązkowo-tez polecam fabryczne,są całkiem ładne i z porządnego tworzywa.Jak widzę różne takie cuda na kołach,które ludzie zakładają to szukam woreczka foliowego... .Ja będę zakładał oryginalne fele+kołpaczki chromowane+nakładane obręcze z kwasówy=koło prawie całe w chromie

Cytat:

2003-02-01 21:56:22, BartekN pisze: Jakie mozecie polecic kolpaki do Kombiaka ktore beda ladnie wygladaly?

Dla mnie osobiście najładniejszymi kołpakami są te ostatnie mady by DAEWOO-FSO (chociaż ja nie mam tego dylematu bo mam aluski )