Sposób odpalania w instalce z aut.przełącznikiem

Skoro już tu zawitałem, mam pytanie(jak w tytule). Moja dziewzyna kupiła niedawno Peugeota 309 1.6i. Nie pamiętam firmy instalki, ale nie ma nawet roku. Po przekroczeniu iluśtam (nie ma tam obrotomierza, ale na moje ucho to ok. 3000obr./min.) przełącza się automatycznie na lpg. Poprzedni właściciel odpalał w taki sposób, że odpalał auto, po czym od razu gaz w dechę aż się przełączy. Zastanawiam się czy nie ma zgubnego wpływu na silnik. Moim zdaniem powino się odpalić, poczekać minimum 0,5 minuty, po czym ruszyć spokojnie aż do momentu kiedy instalka się przełączy. Mylę się?? Druga sprawa jest taka, że jak się zgasi silnik i odpali ponownie po np minucie, to (auto odpali automatycznie na benzynie) zakręci, ale obroty są tak niskie, że silnik prawie gaśnie i żeby nie zgasł trzeba od razu wcisnąć gaz powyżej 3000, żeby znów wskoczył na lpg. Czy to normalne zjawisko? Dodam, że autko ma wtrysk. Trzeba coś z tym zrobić,czy przyzwyczaić się? Kiedy auto postoi godzinkę, problem znika.

u mnie jest tak - auto zapala na benzynie - po nagrzaniu reduktora do 25 stopni slysze jak cos tam pyknie w bagazniku - jakis tam zawor - nie wiem dokladnie jak sie to nazywa - i wtedy moge przygazowac - mam ustawione przelaczanie na gaz powyzej 1600obr/min - w tym momencie auto przechodzi na zasilanie gazem - po zgaszeniu auta i ponownym jego odpaleniu auto chodzi na benzynie przez 25 sekund po czym znowu slysze to pykniecie w bagazniku i w tym momencie obroty podkrecam powyzej 1600 i jest juz na gazie - tak to wyglada u mnie - sekwencyjny wtrysk na kompie Elisa

Gaznikowcy odpalaj na gazie i nic sie silnikowi nie dzieje. Gorzej z parownikiem.

Niektore instalki maja termistory i przelaczaja na gaz po zadanej temperaturze.