[garage] Stratopolonez dzień pierwszy

Witam
Dziś rozpoczołem rozbiorke silnika. Zdjęcia może niedługo ukarzą się w Galerii.
Stan silnika jest ciężki.
Okazało się że był jednak zalany płynem który dostał się przez uszkodzoną uszczelke dalej.
Widok jaki zobaczyłem po zdjęciu głowicy(narazie jedna) nie wróży nic dobrego.
Jeden tłok na duże wrzery tuleja jednego z cylindrów jest praktycznie do wymiany.
Okazało się ze uszczelka nie jest orginalna tylko dorobiona w jakimś warsztacie.
jutro część druga. Jest troche pracy ale dam rade (robie go sam).

Lepszy by był temat "StratoGarage"

Zycze szczescia w naprawie...oby "monstrum" polskiej motoryzacji po raz kolejny moglo "zaryczec" na ulicach !!

Dzień drugi
Zdjąłem drugą głowice i okazało sie o zgrozo że jest jeszcze gorzej.
Dwa tłoki do wymiany i dwie tuleje.
Ale jest juz plan jak to naprawić z części które są w zasięgu ręki.
Pracy jest naprawde dużo.
Jeżeli nie uda się przekręcić jutro silnika to rozbieram do końca i na stół z nim.
Zdjęcia może też niedługo będą dostępne w galerii.

napewno nie jedna ale czego można sie spodziewać po silniku zalanym wodą przez 10 lat jaknie lepiej.
Przyczyną takiego stanu rzeczy mogą być uszczelki które nie były orginalne tylko dorobione.

Myslę że ten silnik bezdyskusyjnie powinien zostać wyjęty i rozebrany za czynniki pierwsze. NAwet nie ma co liczyć na cuda i że coś będzie ok, bo nie będzie. Mam tylko nadzieję że woda nie zrobiła większych sputoszeń i np nie rozsadziła bloku zimą na mrozie.
Powodzenia w dalszych pracach. Oby dał się naprawić.

Cytat:

2004-07-14 10:37:55, FIACIOR pisze: Też tak myślę. Silnik powinien być całkowicie rozebrany i zrobiony od podstaw. Jak robić to dobrze. Powodzenia

Fiacior ma jak zwykle rację

Cytat:

2004-07-14 10:52:46, FIACIOR pisze: Dzięki Wpdniesz do Wawra na zlot? To obalimy Tymbarki

Nie zapomniałem o Tymbarkach

Dziś dzień 3.
Poldek wjechał na kanał. Rozbieramy całego po części żeby dało rade wyciągnąć go górą. Robiłem zdjęcia wiec do oglądania też coś będzie.
Jeżeli chodzi o niespodzianki to obudowa sprzęgła jest nie do ruszenia przynajmniej narazie. Pradopodobnie sprzęgło się skleiło i trzyma.
Po zdjęciu misek olejowych widok całkiem całkiem. Tam jeszcze było trochę oleju. W skrzyni brak jednego koła które jest całkowicie zjechane. W silniku na pierwszy rzut oka korbowody są proste. Zobaczymy jak jest naprawde jak je wyciągniemy.
Pozdrawiam