Brak katalizatora

Witam
Przepalila mi sie zlaczka elastyczna na wydechu i pojechalem ja wymienic. W warsztacie goscie pytaja mi sie ile mam pzrejechane i ze pasowalo by zmienic katalizator albo zalozyc atrape, ja niebardzo zajarzylem co i jak i w mgnieniu oka stalem sie posiadaczem nowej zlaczki oraz atrapy katalizatora(czyli rury, jestem taki zly na siebie i na nich) I teraz chodzi mi o to jak jest wogole sprawa jazdy bez katalizatora, czy wolno, czy ma to jakis wplyw na prace silnika, narazie jak jechalem to chodzi normalnie, ale czym grozi jazda bez katalizatora. Pzreparszam za dlugi post ale jestem taki wkurzony, bo czuje sie oszukany i jeszcze zeby bylo smiesznie to jak chcialem zabrac ten stary to goscie krzykneli 40 zl , pzreciez to jest paranoja, pzreciez to bylo moje, troszke sie pospzreczalismy a jak na zlosc szefa nie bylo i musialem zostawic ten katalizator. Prosze Was o udzielenie mi info na ten temat, z gory dziekuje i pzreparszam ze chaotycznego posta, ale jestem zly.

Cytat:

2004-07-16 11:29:36, speedmaster pisze: jeśli nie masz wbitego katalizatora w dowód osobisty to nie ma problemu

hehehe.. Speed.. ..nie znam nikogo kto by mial w dowodzie OSOBISTYM wbity katalizator ..co do samej sprawy.. jesli masz lambde na kolektorze tylko to luz.. natomiast jesli miales na katalizatorze.. albo za nim.. to komp bedzie to odczytywal jako zly sklad spalin.. i beda bledy.. ale o ile sie nie myle w accentach starszych chyba byla tylko jedna lambda..

spokojnie jak nie zauwazyłes jakiś dramatów z miejsca to powinno być ok. Swoją droga wpadaj do nich po swojego kata - przeca nie zrobili ci tego w barterze tylko paciłeś ! A nigdy nie wiadomo kiedy sie kat moze przydać

poza tym.. zachowaj paragonik za naprawe.. jak sie cos zjebie.. to piszesz do centrali skarge.. robisz ksero paragonika.. do tego dodajesz fakt ze ci nie oddali twojego kata... i zadasz zwroty pieniedzy oraz zadouscuczynienia za poniesione straty moralne ..no i oczywiscie naprawa elem. ktore sie spieprzyly w zwiazku z ich 'widzimisie'

hmmm wg mnie powinni go odłączyć w każdym razie u mnie przy każdym jakimś spawaniu był odpinany

Z tego co sie orientuje to podczas spawania powinno sie odlaczyc akumulator. Slyszalem to juz od kilku ludzi i widzialem jak mi spawali kiedys cos przy samochodzie. Nie pamietam dokladnie dlaczego trzeba odlaczac akumulator, ale wiem ze trzeba Prawdopodobnie chodzi o bezpieczenstwo samego akumulatora, ale to juz tylko moje domysly.

Hey, ja w sprawie wpisu katalizatora w dowodzie.

Właśnie robiłem przegląd niezbędnych papierów, które muszę wozić ze sobą i chciałem tam trochę uporządkować, po wymianie prawa jazdy na plastikowe "unijne" (tzn. blankiet zmieniony po wejściu do unii) i przyjżałem się wpisowi w dowodzie w rubryce [marka, typ, model] mam jak wół napisane HYUNAI ACCENT 1,5KAT, tak więc pozbywając się katalizatora na przeglądzie pewnie miałbym problem

W czerwonej książce KARTA POJAZDU jest tylko HYUNAI ACCENT 1,5

Wpis KAT zależy od pracowników Wydziału Komunikacji przy wydawaniu dowodu (czy im się chce dopisać czy nie, ale jak już wpiszą, to warto mieć pod podłogą coś, co przynajmniej przypomina katalizator)

Prosze Was panowie, nie straszcie mnie bo ja mam juz dosc tej calej wymiany tego smiesznego zlacza elastycznego, a jakie moglyby by byc objawy jezeli cos by sie mialo podziac, bo ja osobiscie oprocz chyba lepszego kopyta nie zaobserwowalem zadnych innych negatywnych skutkow, tak ze moze mialem szczescie?Narazie nie jezdzilem autem wiele po wymianie, ale jakby mialo byc cos to by wyszlo odrazu chyba?
Pozdrawiam

Mortek, nie martw się, gdyby coś było nie tak z pewnością byś zauważył. A kto martwi się za wczasu - martwi się dwa razy

Ale na przyszłość lepiej nie kusić losu i warto zdejmować klemę z akumulatorka przy takich pracach.
Tylko później, po jego ponownym podłączeniu należy pamiętać o włączeniu silnika i rozgrzaniu go bez jazdy (nie gazować i pozwolić mu się rozgrzać na wolnych obrotach do czasu włączenia wentylatora, później gdy się wyłączy - zgasić. Pozwala to prawidłowo zaprogramować komputer przy analizie spalin) inaczej można być niemile zaskoczonym zwiększonym spalaniem

Jeszcze dodam coś od siebie
W moim poprzednim samochodzie usunąłem katalizator na właśne życzenie - Fiat Uno 1.4 KAT.
Jeśli chodzi o osiągi to były zauważalnie lepsze.
Natomiast jeśli chodzi o przeglądy okresowe to nie miałem z tym nigdy problemów - ważna była emisja zanieczyszczeń i tylko to obchodziło panów diagnostów. Mieściła się w normach i samochód przechodził przeglądy bez gadania (no może pomijając skrzywione miny na jego dźwięk, ponieważ razem z katalizatorem pozbyłem się tłumika środkowego, a końcowy zamieniłem na przelotowy).
Pzdr!