Walka z korozja :)

Moją Bestię czeka to samo, na nastepny tydzień umawiam się z lakiernikiem.Cena 800zł(2 błotniki,gdzie niegdzie małe zaprawki) + moje reperaturki.Nie myślałeś żeby zaokrąglić je na Lotusa .Lakier się błyszczy aż widać twoje odbicie

DISEL a każesz im założyć ponownie tą listwę gumową co była na progu?

mi gadali że ona jest wogóle nie potrzebna i tylko gromadzi wodę pod sobą i radzą żeby jej nie zakładać

ale nie wiem czy oni dobrze radzą czy poprostu ni echce im się zakładać

jak to u Ciebie jest???

pozdr

a może właśnie ta guma to chroni żeby syf sie ni edostawał do środka , był tam i korodował

w 13-nasto letnim aucie ta guma na serio wyglada jak by byla przyklejona i uwierz mi ze nie da sie jej odzyskac

zamotalem sie!!!!

listwe zakladam na 100%

myslalem ze pytacie o gume na reperaturce

Ja ta liste sciagnełem wogle tej gumy nie mam .Czy zabrudzenia sa czy ja wiem rok temu robilem generalke blacharki i od tamtej pory nie mam jej ,a rdzy nie widac .Dla mnie ta guma jest nie potrzebna tylko sie woda zbiera i gnije .To takie moje odczucie.
pozd.Wojtek

a propos, po zdjęciu listwy (czytać dotknięciu bo sama spadła) oczom moim ukazał się taki oto kwiatek

w przerażeniu zdjąłem (tzn zerwałem) listwy pozostałe

po polerowaniu i myciu jest tak

zastanawiam się jeszcze czy zaspawać dziury i nie bawić się już w nowe listwy, bo i tak przyjdą zderzaki irmiego a te przecież są prawie gładkie


PS a co do podwozia to Siódemka ma rację, wystraszyłem się już po wstępnym myciu

[ wiadomość edytowana przez: katanos dnia 2010-06-08 18:21:01 ]

7Gsi dobrze prawi sam mam już za sobą walki z rudą. Nawet w Bfl z 2002r podłoga jest już miejscami zgnita!!!! z przodu na podłużnicach jest rdza, na dole nadkola wypłukuje woda konserwacje, w miejscu podkładania lewarka i za plastykowym progiem. Polecam jakis ostre narzędzie i wszystko co podejrzane skrobać, oderwać, kontrolować w odpowiedznim momencie można jeszcze to uratować. Wszystko czyściłem taką małą slifierką precyzyjną potem konserwacja Brunoxem 2 razy zgodnie z instrukcją 24h odczekać i na to jakiś lakier np. hamerait itp potem można jakieś baranki

Przeglądając stan karoseri i wszelkie zakamarki dochodzę do jednego wniosku.
To nie prawda że omegi mają kiepską blachę - problem jest w tym że producent nie pomyślał o odprowadzeniu wody a już na pewno nie sprawdzano gdzie się podziewa woda po dużym deszczu (bo niby kto takie testy przeprowadza) a jednak inne auta lepiej to znoszą. Wszelkiego rodzaju listwy, nakładki i wiele części profilów w naszych bestiach to istne zbiorniki na wodę, aż nerwy biorą jak się patrzy na takie niedoróbki. W związku z powyższym, po oczyszczeniu auta z rudej należałoby złapać wiertarkę z małym wiertłem i samemu chyba takie odejścia dla wody porobić np lub przede wszystkim w drzwiach

Uwaga na blacharzy, po odebraniu auta trzeba wszystko skontrolować. Ojciec odebrał auto (dobrze ze nastepnego dnia wymieniałem mu głośniki) a w drzwiach pod tapicerką znalazłem mokrą gazetę, qrna jak gąbka nasiąknięta.