Uszczelka pod głowicą

Pasek i napinacz rozrządu. Trwa ok 3 godzin, a ile kosztuje - nie wiem.

i dobrze jest zrobic tez planowanie glowicy (inaczej szybko bedziesz znowu wymienial uszczelke). Jak juz glowica jest na wierzchu to dobrze jest sprawdzic zawory czy nie zaczynaja przepuszczac i w razie potrzeby tez je zrobic. U mnie calosc wyszla kolo 850zł (bez rozrzadu bo mialem nowy no i robociny za rozebranie i zlozenie nie bylo bo sam robilem).

Cytat:

2004-07-20 22:33:39, WilK pisze: Pasek i napinacz rozrządu. Trwa ok 3 godzin, a ile kosztuje - nie wiem.

Da się to zrobić w 3h w DOHC 16V??

MSlowik to szkoda że sobie od razu tego nie zrobiłeś bo teraz znowu będziesz musiał rozebrać rozrząd. Swego czasu myślałem że mam coś z uszczelką i się temu przyglądałem ale nie pamiętam cen. Natomiast z tego co pamiętam to trzeba dobrać uszczelkę o odpowiedniej grubości. Podobno jest to gdzieś w okolicy cylindra oznaczone.

Cytat:

MSlowik to szkoda że sobie od razu tego nie zrobiłeś bo teraz znowu będziesz musiał rozebrać rozrząd

No włąśnie wszystko sie zaczeło od grzania się silnikia (pisałem o tym) teraz pewien mechanior mi powiedział że to uszczelka pod głowicą. Wcześniej jej nei podejrzewałem.

Spadku mocy nie ma oleju az tak nie zabiera, płyn chłodniczy w normie, babelki obserwuje obserwuje i do końca nei jestem pewny. Jak sięmocno zagrzeje to sa ale to raczej normalne. Dlatego też mnie dziwiła ta diagnoza ale ja się nie znam