GAZ W BMW 525 AUTOMAT !!!

Posiadam BMW 525 z automatyczna skrzynia biegow r.91 Przy takim motorze i automatycznej skrzyni spala mi sporo wiec mysle nad zalozeniem instalacji gazowej. Mam pytanie czy ktos wie ile by kosztowal zalozenie takiej instalacji.I ponoc slyszalem ze zalozenie gazu wiaze sie z pewnym ryzykiem dalszych powiklan ( czesto sie psuje , szczela , puka itp ) Co lepiej sie oplaca , zalozyc gaz ? czy zamienic na disla ? Prosze o odp .... Pozdrawiam !!

Ja bym założył gaz,na no komu diesel mialem go 10 lat ,wole benzyne z gazem,ja bym zalozyl zwykłą instalkę tylko w b.dobrym zakładzie z renomą i sprawdzonym ,czyli z rekomendacją koszt np w Kutnie 1700-1800zł ,ale to ja tak bym zrobił ,na marginesie tak zrobiłem i jestem szczesliwym uzytkownikiem 730i ktory pali max 15,6l gazu na 100km przy predkosci w granicach (na trasie)180km/h

posłuchajcie. mam dobrego kolegę który zaklada gaz w autach od 89 roku i kiedyś z nim sobie pogadałem o instalacjach właśnie. chodzi o to że gaz lubi sobie buchnąć, to wszyscy wiedzą. jaka jest przyczyna tego że wybucha? z reguły sa to niedomagania układu zapłonowego. najwiecej zaś wybuchów spowodowanych jest przebiciami przewodów wysokiego napięcia. u mnie w omedze 2 litrowej z 91 roku raz na jakis czas wybuchał gaz. wymiana przewodów pomogła rzeczywiście. u wspomnianego kolegi zakładałem gaz potem w sierce 2,0 DOHC i chodziła bez problemu, potem honda civic z 1,6 16v z 91 roku. zrobiłem tymi autami sporo kilometrów i zero wystrzałów. teraz mam 525i e-28 i na gazie przejechane ma około 50 tysięcy, oczywiscie bez wybuchu (odpukać w niemalowane). muszę napisać że mam i przewody i świece beru, być może to dzięki nim unikam wystrzałów. kolejną ważną sprawą jest umiejscowienie reduktora (parownika) i miksera. chodzi o to by droga jaką gaz ma pokonać z reduktora do miksera była jak najmniejsza. sam mikser też powinien być jak najbliżej cylindrów.oczywiście dobór i regulacja reduktora też ma wpływ na to czy gaz wali czy nie. tak wiec podsumowując. jeżdżąc na gazie musimy mieć w 100% sprawny układ zapłonowy i odpowiednią oraz przez wachowców założoną instalację gazową. wszystkie te uwagi dotyczą oczywiście zwykłej instalacji gazowej bez silniczków krokowych na dolocie i bez wtrysku gazu. przypomnial mi sie teraz mój kolega który w swojej 2 litrowej sierce miał wystrzały srednio dwa razy w tygodniu, rozwaliło mu dwa przepływomierze. zdesperowany wymieniał przewody, dodatkowo je izolował, zakładał oryginalne świece motorcrafta a tu wciąż waliło. przyczyna leżała w aparacie zapłonowym. uszkodzony był czujnik halla, odpowiedzialny za iskrę w odpowiednim czasie. od wymiany aparatu (około 18 miesięcy) wybuchu nie miał ani razu. tak więc widać że na gazie wszystkie elementy zapłonu muszą być w stanie idealnym, co na benzynie wcale nie jest koniecznością.
co do automatów nie wypowiadam się bo nie miałem przyjemności z nikim kompetentnym na ten temat porozmawiać. sądzę jednak, tak na chłopski rozum, że takie same warunki muszą być spełnione jak przy manualu by wszystko grało jak należy. oczywiście gwarancją braku wystrzałów jest instalacja z wtryskiem gazu, ale to i koszt spory.
pozdrawiam

mam, ale w radomiu, a to od Ciebie jakieś 450 km

6000zł to dużo za sekwencje, chociaż wiem że tylke niektórzy kasują, natomiast mi oferwał jakiś czas temy za ok 4600zł. Chociaż On nie robi pomiarów na hamowni, a to chyba byłoby dobrym rozwiązaniem.

sekwencyjny wtrysk gazu kosztuje u mnie w radomi około 5000 pln. hamownia? a po co? wtrysk gazu nie powoduje zmniejszenia mocy, ani momentu obrotowego, może je jedynie podnieść co jest związane z jego większą liczba oktanową, czyli odporością na spalanie stukowe. jeśli potrafilibyśmy to wykorzystać umiejetnie przestawiając zapłon, to uzyskamy prawdziwą rakietkę.
pozdrawiam

Witam ponownie, jeżeli chodzi o hamownie to jest ona przydatna podczas regulacji komputera, czy niezbędna to teog nie wiem, ale moi znajomi mają problem, chociaż moze to być rowniez wina np przewodów wys. nap. , chociaz sa z motokrafta to chyba nie najlepsze.
A jeżeli chodzi o instalke za 4600zł to zakłada takowe mój znajomy, tzn jest to cena sprzed paru miesiecy, chyba że zamontujesz normalny wielopunktowy wtrysk gazu, który równiez gwarantuje, że ni ebędzie wystrzałów za ok 4000zł.
Pozdaje Ci nr tel do tego gostka 032 359 35 29 - możesz powiedzieć, że Jasiu z netu Ci podał
Aaaa jeżeli chciałbyś załozyć normalną instalacje to lepiej zamień na TDS - powaznie!

dzieki wielkie panowie za fachowe porady Aldik ten mechanik to z Katowic ?

Namieszałem ale chyba wszystko jasne!?

Aaaa zapomniałem jeszcze np o palcu pod kopułką, ale nie wiem ile On kosztuje.

Hmm właśnie się zastanawiam jak wygląda układ zaplonowy w 525 z 24 zaworami - hmm tam chyba nie ma kopułii tylko są osobno na każdy cylinder cewki, co daje jeszcze większe ryzyko awarji, bo raz działają a za chiwlkę już nie i cżłowiek nie przewidzi kiedy a po za tym koszt takiej jednej cewki to 150zł (urzywana!!!!) a jest ich 6 szt., Więc dziękuje żebym miał np wszystkie wymieniać na nowe po 500zł/szt aby mieć pewnosć, że jest idealnie - no bo takową musimy mieć, bo inaczej szlak trafi głowice.

Uff za dużo namieszałem, al ejednak nadal sie trzymam tego aby założyć wtrysk gazu! Zrób tak, bo nie chciałbyś tego przeczytać jak szlak Ci trafi auto.

Hmm no teraz tym bardziej zachęcam to zakładania wtryku gazu lub sekwencji, ale dodam jeszcze iż ja po obejrzeniu tego wykresu mam doła i jak będę kiedyś zakładał gaz to wybiore się na hamownie.