Alternatywna "naba"??

Zastanawialem sie ostatnio z Trezem czy nie ma innego sposobu na przyblizenie kierownicy do kierowcy

Otoz doszlismy do wniosku ze jest - i to prawdopodobnie o wiele prostsze rozwiazanie niz klasyczna naba. Porownalismy dlugosc drazka od kierownicy (tego na ktorego koncach sa dwa krzyzaki) fiata 126 i 127. okazalo sie ze drazek 127 jest o kilka cm dluzszy niz w maluchu ( kolumna jest ta sama w dfie, maluchu i 7ce wiec z tym nie pokombinuje...)

wystarczy odkrecic dwie 13stki, podsunac kolumne te kilka cm do przodu i zamontowac dluzszy drazek - ot mamy kiere blizej


plusy - przelaczniki kierunkow sa w normalnej odleglosci
oszczednosc finansowa
prostota wykonania
brak problemu z klaksonem (w niektorych przypadkach,
np. seryjnej kiery

minusy - to tylko gdybanie i nie wiemy narazie czy nie staja na przeszkodzie jakies techniczne sprawy
wiec pytam

co wy na to? czy to sie da wykonac, czy jest jakis zonk o ktorym nie wiemy?

sie jakas flansze zrobi latwiejsze niz zrobienie naby.

jeszcze jutro sprubuje to zrobic, i napisze czy sie udalo. poki co chce wiedziec czy nie ma jakis innych przeciwwskazan

no mam nadzieje ze cos wykombinujecie bo mi tez by sie przydalo przyblizyc kiere do kierowcy

pozdro

Dejta dobrze kombinujesz, to zdaje egzamin. Ja ze względów oczywistych zawsze musiałem przesuwać tą cholerną fajerkę.
Pozdrawiam

Jak widzisz, jeszcze żyję

Narazie nic nie wykombinowalem bo nie mam teraz na nic czasu, ale prawdopodobnie jakos rozwale te zgrzewy i sprobuje nalozyc jakas tuleje na kolumne zeby to wchodzilo na scisk.

Mruk dobrze gada to powinno sie sprawdzic, bo ingerujac w ta czesc nie naruszam raczej tego systemu ochronnego przed wbiciem kolumny w serce... z reszta - jakiego systemu...

z przegubu, tzn jak dokładnie? wieloklin pasuje?...
pozdro!