[132] dwa slowa

naapisz priva do bladego on ma 132 - które moze by Ci odsprzedał,
co do klimy to byly-niewiem czy w 1.8 ale były.stan to zależy od właściciela,były ostatnio dwa ładne na allegro za chyba 4000zł i więcej więc ceny zależą od stanu.

Hehe. zaraz odszprzedal. Ja sie na razie przymierzam.. ale dzieki za info.

Cóż , wyposarzenie jak pisali poprzednicy , zależy od wersji , najbardiej wypasione były mkIII Takiego ma Quattro i tkiego miłał Seru . Mój to druda seria - w sumie najwięcej chromów i najbardziej "klasyczny"wygląd , natomiast wyposarzenie ... nic specjalnego . Autko jest tak naprawde niewiele cięższe od DFa...przynajmniej moja instrukcja podaje 1050kg więc 1.8 i jego 111kucyków jest OK . Co do części , ja nagromadziłem ich sporo , jak sie poszuka to wszystko można znaleść , z blacharskich jest nędza (ja kupiłem komplet prawie nowych drzwi z el szybkami po 3 dniach szukania koleś miał jeszcze progi , maski , błotniki ale już nie ma , ale też się da) , mechanicznie dużo jest identycznych jak w DF - polonez . Do mojego mam 2 komplety el szybek , kompletne wspomaganie kiery , kupiłem sobie drugą głowice , silnik kompletny bez papieru też się da kupić za 200-300 zł . znalazłem nawet rozrusznik , (mam sprzęgło , alternator , 2 gaźniki , 2 komplety szyb , i sporo innych )
Co do blacharki , włoskie samochody mają z tym problem , ale dobry blacharz sobie ze wszystkim poradzi . Samochodzik okrutnie wygodny !!!! welurowa tapicerka , ciche wnętrze , mocny motor , nie chce sie wysiadać mój ma LPG więc nie było najgorzej z paliwem , w PZU dodatkowe 50% zniżki za "weterana szos" Ciężko znaleść cos w dobrym stanie ...ale nie wiele ich zostało , a argenty nie były juz takie ładne .
Mój generalnie może być na sprzedaż , ale to ciągle wielka niewiadoma , od roku stoi , bo mam służbowego wozidupca , wyszedł w nim przegląd i wypowiedziałem OC , bduje dla niego garaż , może uda się go kiedyś odrestałrować.Na dzień dzisiejszy , wychodzą dziury w tylnich błotnikach , i na przednich podszybiach , podłoga i progi bez dziur , podłużnice zdrowiutkie - nigdy nie był poważnie udeżony , silnik pracuje równo , ale ma swoje lata a nie było w nim jeszcze remontu , podbiera olej , ale jeździ Autko mimo tylu lat ma na dachu i obu maskach orginalny pierwszy lakier .
132p (polski - choć w FSO przykręcali tylko koła i znaczki) 1975 r 1.8 DOHC - to w zasadzie odpowiednik włoskiego 132 gls z tego roku (miałem też 132 gls 1974r ) ale w tamtym gołymi rączkami wyrwałem przednie rdzwi z zawiasem , a słupek ukręciłem ... strasznie był przegnity.

1.8 szybciej się wkręca ( podobno ) a ja nie jeździłem 2.0 , ale jest naprawde przyzwoicie .daje dużo frajdy z jazdy

cena to kwestja dogadania się , ale mój też mus zaliczyć blacharza , no i ogólnie trzeba przy nim podłubać ...hamulce zrobiłem zanim go odstawiłem , rozrusznik też po regeneracji , kable i swiece nowe , cos tam jeszcze dłubałem bo miałem nim jeździć w pracy ,auto do odrestałrowania , jak by się uparł to można go szybko zrobić do jazdy (włożyć akumulator i wio) ale nie ma przeglądu i OC...luzy na kierownicy , dziurawa dwururka , i sam już nie pamietam co , ale jeździłem nim na co dzień dopuki nie dostałem służbowego , nie było problemów .

Najpierw wyczaj czy to 132 czy Argenta, ale najpewniej Argenta 2,0 z klimą.

Jeszcze jedna sprawa. Czy sa do dostania ksiazki opisujace Fiata 132/argente? Lub chociaz sam silnik? moze sa gdzies w formie elektronicznej?

No ladnie Ja dopiero sie "ócze" samochodow, dopiero wymieniam swoja pierwsza uszczelke pod glowica ale coz, nie jestem mechanikiem a jak jest z zawieszeniem? Slyszalem ze przednie zawieszenie jest identyczne jak w poldku.

prawda Ja mialem kiedys 125 p. Polda kupilem bo jest podobny. Ale i tak DF to lepsze cacko. Ladniejszy dizajn.