Wspomaganie jak skręce kierownicą do oporu to coś syczy

MAm znowu nowy porblemik jak skręce kierownicą do oporu to soć syczy jakby powietrze z silnika zwiewało ale to chyba ze wspomagania, ludzska czy wiecie co sie dzieje a może to tak wszedzie i wszystko jest oki (mażenie), a jak coś jest nie tak to pomózcie i powiedzcie co jest nie oki.

Pozdrawiem i dzieki z góry

cmatt

normalny objaw nie przejmuj sie tak ma byc,prawie wszystkie auta ze wspomaganiem starsze tak sycza.mialem jelcza i syczalo,civice tez syczalo i oma tez mi syczy,nie przejmuj sie.

wszystko jest OK. Jest to normalne zjawisko - po prostu w maksymalnych położeniach skrajnych są specjalne przewody odprowadzające olej z tłoka spowrotem do pompy (inaczej pod wpływem zbyt wysokiego ciśnienia przekładnia może ulec uszkodzeniu) i stąd ten syczący dźwięk. Tak więc niema się czym przejmować.

Dzięki Panowie
już się nie bede tym martwił jeżeli tak wszyscy mają to oki.
Jeszcze raz wielkie dzieki i pozdrawiam
cmatt

No,Janusz po czesci ma racje.Mozemy nakierowac w odnosnie problemu,ale sam przyczynek to do ciebie nalezy,u mnie nie syczy,weze suche,plynu dosyc.Wiec troche poswiecenia i najpierw sie poloz pod samochodem,znajdziesz cos,to spytaj.A koledzy na pewno pomoga i doradza.

O już się atmosfera robi cieplejsza, a zaczynało wiać nudą , cmatt, spokojnie, nikt nie chce ci dowalić, ale jak można pomoc, jak nie dajesz szansy, jako informatyk wiesz jak trudno pomoc komuś, kto nie odróżnia pliku od folderu . A jakbym cię zapytał, czy jak mi buczy komp to co to może być, to co byś mi poradził, żebym sobie kupił drugi?, czy słuchawki na uszy? , rozumiesz na czym polega nasz kłopot, żeby ci coś sensownie doradzić? mam nadzieję, że rozumiesz czemu byłem uszczypliwy, nie denerwuj się, tylko spróbuj najpierw coś samemu podziałać, a my w miarę możności będziemy próbowali nie doprowadzic cię do obłędu , trzymanko i pozdrówka dla kielczanina

Maly czarny zbiorniczek z karbowana nakretka ala rekojesc,w srodku czerwony ,nie mily w smaku plyn.Korek ma plastkowa miarke,musi byc chociaz do polowy mokra,czyli poziom zanurzenia.Weze sa w srebrnych aluminiowych otoczkach,sprawdz,czy nie sa zatluszczone,przewaznie parcieja bo sa z gumy,zawsze puszcza pierwszy ten co idzie gora w kierunku chlodnicy. Wiele omeg syczy,lecz ludzie jezdza latami,az pewnie cos padnie.hihiv Sorki i pozdrawiam.

Cytat:

Czego dolać ??

Oleju do automatów (np. dextron II), ale żeby nie było za prosto to odpowiedz sobie na pytanie, a czym mam zalane serwo , jeżeli nie znasz odpowiedzi bezpieczniej wymienić wszystko, lub przeprowdzić ryzykowny test na mieszanie się starego z nowym.

Ponieważ mam to w beci to przekopałem temat dokładnie i okazuje się, że według Adasia O. modele z silnikiem 25DT oraz X25DT nie tylko syczą, ale wręcz burczą przy maksymalnym skręceniu kół w prawo
Ten typ tak ma i tyle
W skrajnych położeniach kierownicy mocno rośnie ciśnienie w instalacji układu wspomagania
Ważne, że nie powinno się trzymać kierownicy w obydwu skrajnych położeniach dłużej niż 10 sekund
JaC

Cytat:

Witam ja się wcale nie burze i rozumiem o co chodzi ale moje pytanie było czy to jest normalny objaw w omegach ten syk czy może nie a co do płynu w układzie kierowniczym to dziś znalazłem nowy pojemnik koło amortyzatora w przedziale silnika i to jest chyba to i jest tam jakiś płyn wiec dzieki za to że pomogliście mi odkryć coś o czym nie wiedziałem, a co do tego płynu to jaki tam sie leje, poczekam do złotu to mi powiecie (mam nadzieje ) co tak syczy.

Mnie też syczy. I to tak juz z 35 tys kilometrów, czyli od zakupu reksia
Płyn, przewody , itd są OK więc....
niech sobie syczy do woli.

pozdrawiam