Wisienek rulez...

No i tak sobie pojechaliśmy z Łodzi za Gorzów Wielkopolski do Krzeszyc.
Jazda bez żadnego przebacz - płatna autostrada z Konina do Poznania ze średnią ( !!! ) 165 km/h a reszta drogi non stop redukcja na III i jadziem . Jechaliśmy w dwie osoby plus bagaż. Nie było twardziela na nas . Spalanie : 10,03 gassu.

Wracamy z powrotem - ta sama trasa, ale już 4 osoby plus bagaż.
Wspomniana autostrada : możecie wierzyć lub nie - na autostradzie średnia ( !!! ) przejazdu : 172 km/h , cały czas but w podłodze - Wisienek z takim obciążeniem jechał non stop 185 - 190 km/h . Spalanie niezbyt optymistyczne jak na trasę : 10,91
Jeżeli chodzi o przyspieszenie : opłacało się wzmocnić ten silniczek , nie było mocnych
101 koni : RULEZ.......

Nie sekwencyjny
Ale za to dogładzone kolektory i shamowane 101 KM na gazie i 98 na benzynie - tylko nie pytać o wykresy bo nie ma ( nie chciało mi się płacić - hamownia na lewo )
Kiedyś Zoltar wspominał o tym - są oddzielne mapy wtrysku dla benzyny i gazu.

Osiągi niezłe, co ?

Witam.
Nie sadzilem ze trzeba miec jakas specjalna instalke gazowa zeby poleciec 170 km/h. Dwa tygodnie temu jechalem z zielonej do Katowic. Tez autostrada. Od Katow Wroc. do Zjazdu na Strzelce Opolski stala 160km/h. Jak sie zapomnialem to bylo 170. I bylo jeszcze troche miejsca po pedlalem gazu. Ciagle sie chcial rozpedzac. Ale bylo to juz wystarczajaco szybko i byl juz spory szum w kokpicie.
A mam najprostrza instalke. Spalil ponizej 10 litrow. Podczas jazdu nad morze po dobrej drodze spalil mi 8,7 litra na 100.
W ogole moj spisuje sie rewelacyjnie. Jestem z niego bardzo zadowolony.

Koszt teraz instalki to około 3500.
Zalety tylko dwie : lepsza dynamika na gazie niż na benzynie oraz brak niebezpieczeństwa strzału.
Wady : większe spalanie, koszt instalacji.

dokladnie JACO a co do spalania to coz mi pali tyle ze watpie by wtrysk to pogorszyl..tak czy owak taka instalka jest summa sumarum dosc tania forma tuningu obnizajaca do tego koszty eksploatacji..dodam ze ja za swoja instalke 5 lat temu placilem 2900 wiec 3500 to porownywalna wartosc..no ale ja juz instalke mam i drugiej chyba w espero nie zaloze

To napewno w dużej części zasługa instalki - możliwość montażu standardowego dolotu powietrza, brak mixera, gaz podawany prawie tak jak benzyna przed samymi cylindrami.

Nie bez znaczenia jest też oczywiście polerka kolektorów.

Tak jak już wspominałem instalki z mixerem to bardzo prymitywne rozwiązanie, które samo w sobie bradzo zamula nasze autka.

Nooo ale ładować 4 tyś w instalkę , która jest 1/3 wartosci naszych aut, to też niezbyt rozsądny pomysł.

Co innego DeeJay , który zakupił samochód z taka instalką.
Swoją drogą, to gdzie Ty go DeeJay wyrwałeś???
Ktoś zamontował wtrysk gazu i niedługo potem pozbył się auta???

Wcale nie jest tak głośno
A jeżeli chodzi o muzę to standardowo jak najbardziej , ale podczas tej podróży jechaliśmy w 4 osoby, więc zbyt głośna muza mogłaby odbić płuca jadącym z tyłu, bo tuba grzmi centralnie w tylne oparcie

JACO - autko było brane od szefa serwisu DU w Łodzi

Cytat:

2004-08-29 12:34:05, DeeJay pisze: JACO - autko było brane od szefa serwisu DU w Łodzi

Czyli jakby na to nie patrzeć, to Wisienek RULEZ