Dla posiadaczy C20XE

Tak będzie łatwiej. LINK

Popieram wypowiedź przedmówcy. Taki tuning robi się pod konkretne auto a nie masowo na taśmie montażowej.

Moze tak, moze nie - najlepiej zawsze sprawdzic to w praktyce. Myslalem ze moze ktos sie juz w to bawil. Wiem ze ramzi cos o tym wspominal. Co do tego ze chip jest pod indywidualne auto to nie do konca sie z tym zgodze, bo ten chip jest pod okreslony numer komputerow i na nich byl testowany. To podobnie jak by komputer sterujacy byl indywidualnie strojony do kazdego auta. A wiadomo ze jak sie sypnie kupuje sie 2-gi i musi chodzic. Pozdrawiam.

Dzieki wielkie za wyczerpujaca odpowiedz, wlasnie na to liczylem zadajac te pytanie. Coz wiadomo - Decyzja nalezy do Ciebie. Narazie nie planuje robic chip tuningu, moc jaka mam w zupelnosci wystacza. Ale w przyszlosci - kto wie?

Cytat:

2004-08-30 21:49:45, Luz pisze: Do tego należy dodać, że chip w silniku wolnossącym podnosi moc o góra 3-5%

dokładnie. Choć ja bym powiedział nawet, że do 3%.

Także moim zdaniem ten chip to podpucha i obawiam się, że tylko pogorszy osiągi...

Cytat:

2004-09-02 20:24:05, rmickey pisze: Także moim zdaniem ten chip to podpucha i obawiam się, że tylko pogorszy osiągi...

Na dodatek podniesie spalanie i umożliwi "przekręcenie" silnika na obrotach ...szmelc!

Ten 136KM to juz ecotec, a ten 150KM siedzial jeszcze w kadecie.

Czyli nie powinno zaszkodzić przeprogramowanie kompa i podkręcenie do 150 KM ,czyli plusz 10%mocy.

Po pierwsze firma TM tuning robiła niezłe CHIP'y do GSI i robiła je seryjnie - wszystke były identyczne.
Po drugie nie widziałem poza V-techem ( i kilkoma dużymi firmami) aby ktoś dostosowywał tak naprawde Chip'a do konkretnego samochodu ( bo Chipy to E-Promy które programuje się w specjalnym programatoże a jego kod to zera i jedynki).
Po trzecie każdy wie iż wszystkie silniki na wielopunktowym wtrysku mają samouczące się komputery, które dostosowują mape spalania do nogi kierowcy ( takie same auta wyjściowe, po ok 2-3 miesiącach u różnych kierowców - bo uczą się wiecej niz kilka godzin, moga mieć różnice w mocy o nawet 10 % bez Chip'a jesli silnik nie był już wyżyłowany)
Po czwarte istnieje możliwość że ten ktoś sprzedaje kopie Chipów firmy TM, (kostka kosztuje max 40 zł, zaprogramowanie nic jeśli się ma programator i kod źródłowy)
Po piąte główną robota przy Chipach tego typu jest wylutowanie starego Chipa tak aby nie uszkodzić całego komputera i wlutowanie drugiego i za to generalnie bierzę się ok 400 - 500 zł.
Po szuste oryginalne Superchips'y z hologramem w Łodzi (Alexandrowie pod Łodzią dokładniej) do C20XE
są z montażem po 900 zł.
A po siódme każdy Chip przy mało rygorystycznym dbaniu o silnik rozwali go w szybkim tempie, nawet jeśli założy go V-Tech.
Po ósme mam kumpla który kupił do Calibry 16V taki chip na allegro też za 300 zł (nie wiem czy u tego gościa z link'a)i jest zadowolony, spala 1 l mniej troche większy moment ok 20 Nm aczkolwiek wzrost mocy tylko o 9 KM (testował na hamowni).