Wolne obroty - Problemy i Rady

Silnik krokowy przepustnicy. ALbo sie przytarł i wymaga rozbiórki i czyszczenia, albo sie spierdzielił i raczej należy szukac drugiej przepustnicy. NA początek spróbuj rozebrać i wyczyścić. Jak nie pomoze to szukaj drugiej przepustnicy. Chyba w Warto Wiedzieć był na ten temat artukuł.

serwisy zawsze tak gadaja , najprosciej jest tak powiedziec, choc ostatnio na forum elektrody jest pan ktory twierdzi ze naprawia taki komputer jeden na miesiac, ja jestem w klubie roverki.pl i tam tych kompow sie przewinelo troche i jeszcze chyba nie slyszalem o awarii tego sterownika

Ja miałem to samo tyle ze w 1,6 GLI po tym jak troche za bardzo go "dotarłem". Odłączyłem klamry od akumulatora na 30 min (w instrukcji pisze ze wystarczy na 15 min), komputer się zresetował i wrucił do pierwotnych ustawień, i wszystko gra

Potenciometr przepustnicy przychodzi mi tylko do głowy, przeczyść od niego wtyczkę i powinno pomóc, znajduje się ona pod filtrem jak patrzysz od przodu auta.

No to moze i tutaj tez sie podczepie z pytaniem ... o tyle o ile spadanie obrotow u mnie tez wystepuje przy zalaczaniu wentylatora chlodnicy to bardziej denerwujace jest wchodzenie na obroty z jalowego od tak sobie. Dojezdzam do swiatel , staje a tutaj zaczyna sie falowanie obrotow , w gore w dol w gore w dol a niekiedy wchodzi na obroty tak 1200 i sie tego trzyma , po jakichs 10 sekundach powoli spada ... i tak w kolo , wkurzajace jest to jak nie wiem. Sprawdzalem juz nawet czy to linka od gazu gdzies sie nie zapiekla , ale to tez nie to

Kable WN i swiece nowe , co moze byc przyczyna tego?

Mogą być dwie przyczyny: zużyty potencjometr przepustnicy, co jest równoznaczne z koniecznością wymiany praktycznie całego zespołu wtryskowego (chociaż znam takich co kręcą z lubością płytką potencjometru w obie strony i potem jakis czas jest lepiej ale nigdy dobrze ) lub uszkodzony serwomotor wolnych obrotów. Piszę serwomotor a nie silnik krokowy bowiem w urządzeniu Bosch MA 1.7 jest właśnie silnik prądu stałego spięty z potencjometrem który pozycjonuje połozenie silnika dla komputera. Uszkodzenie serwomotoru może polegać na uszkodzeniu ścieżki potenjometru. Chwilowo może pomóc jego oczyszczenie i psiknięcie Kontakt 60 (Kontakt Chemia) inne spraye niewiele pomogą bo ten usuwa siarczki z powierzchni styków. Ale na dłuższą metę może być konieczne również wymienienie tego zespołu, który w odróżnieniu od potencjometru jest dostępny jako część zamienna w Boschu.
Jedna uwaga na koniec, pisząc że macie wymienione kable na nowe troszkę mnie czasem rozśmieszacie,bowiem na rynku jest tylko jeden dobry kabel WN. Jest nim BOUGICORD. Reszta to totalny chłam a zwłaszcza wszelkie kable cięte z metra jak JANMAR, MEDBRYT itp. Te kable mają za duży opór, stąd zbyt duży spadek energii iskry. Poza tym wiązki z włókna węglowego są bardzo podatne na uszkodzenie mechaniczne wystarczy raz mocniej pociągnąć za kabel i mamy dodatkową przerwę iskrową wenątrz kabelka .

Kiedyś dużo o tym pisalem. Zajrzyj do WW.

Łącznik lub serwo może mieć duży wpływ na pracę silnika na wolnych obrotach ale łatwo to sprawdzić. Zdejmij przewód z kolektora ssącego i dokładnie zatkaj otwór króćca, jeśli silnik będzie równo pracował to masz przyczynę jeśli nie to szukaj dalej - może uszczelka pod gaźnikiem?

Filtr paliwa do SLE kosztuje grosze więc wymienić wypada. Włącz silnik niech popracuje na wolnych obrotach a potem zajrzyj do gaźnika jaki jest poziom paliwa w komorze. Przy okazji zerknij na ustawienie pływaka. Spotykałem się z filtrem montowanym przed pompą i w razie nieszczelności zasysało powietrze. Przewód powrotny masz od gaźnika czy od pompy?

Cytat:

2005-02-25 16:51:17, BassenMS pisze: Czy przyczyną może być przewód do serwa?