CD-ROM w samochodzie

Tak. Potrzebne są dwa zasilania. Jedno (12) steruje silniczkami (wysuwanie tacki, obracanie płyty) a drugie (5) elektroniką. Sam kiedyś woziłem cd-ka w aucie i było fajnie do czasu. Przedewszystkim cd musi mieć zmienianie płyt z zewnątrz. Przyciski: play/fwd i stop/eject. Zasilanie rozwiązałem w ten sposób... 12V standard a 5 V z ładowarki do telefonu (podawało koło 7V). Jak pomylisz polaryzacje to masz po cd-ku (sprawdzone ) Miałem następujące sterowanie: z przełącznika wycieraczki tylnej szyby. Tzn... pstryk.. i jest cd-k ON, pstryk odskakujący i jest PLAY/FWD. Trzeba się nieźle namęczyć aby przerobić przełącznik żeby nie wyłączał całości przy próbie zmiany utworu (trzeba obrócić jeden styk). Wlutowałem przewody w miejsce gdzie wchodziły oryginalne luty od włączników z przedniego panel CD. CD trochę zbierał obroty silnika... tzn. minimalnie było słychać "wycie" w głośnikach, ale to nie był problem. Wszystko grało, nawet bardzo bardzo dobrze. Z czasem cd stał się bardzo czuły. Małe wyboje powodowały przeskok utworu. Ja miałem zamontowanego go pod schowkiem (od pasażera). Olo natomiast lepiej to wymyślij i umieścił go nad schowkiem (dostęp był po otwarciu schowka) w swoim Olonezie evo III .

Kordek ale to nie będzie ci dobrze grało.Na nierównościach będzie ci strasznie przeskakiwało.Już kiedyś coś takiego testowałem.

Podczas jazdy po Warszawie nie dało się słuchać.

Ozir- miałem dokładnie w tym samym miejscu.
Co od przeskakiwania - przy przejezdzie przeza całą wawę - max 4 razy i tylko na torach tramwajowych. Przypomnę że miełem twaaarde zawieszenie i koła 205/50R15

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Ja wożę discman''''a. Mam 40 sekundowy bufor więc nie martwię się o przeskakiwanie. Jest dość malutki i podłączony jest z wyjścia line-out na wejście chinch cd-in w radiu. Mam do niego firmową ładowarkę !!!, która podczas odtwarzania zasila urządzenie z zapalniczki a gdy jest wyłączone ładuje akumulatorki wewnątrz. Prawie tak jak w telefonie komórkowym.
Mam do niego pilota więc nie ma problemu z obsługą.

Ale.
Nie ma jednak jak radio z odtwarzaczam cd 2in1 .
Jest o niebo mniej kłopotów z odpinaniem tego wszystkiego i pakowaniem do plecaka przy opuszczaniu auta

BTW: Patent Ozira jest dość mocno zaawansowany i sprawdza się.
Głównie z powodu zastosowania wysokiej klasy sprzętu, który współpracuje z pilotem na podczerwień nie na kabel oraz profesjonalnie wykonanego stabilizatora napięcia na półprzewodnikach (z radiatorami, wentylatorani itp ).

Uwaga przy podłączaniu 12V bez stabilizatora.
W instalacji samochodu podczas pracy silnika może być nawet i 14.8V i nie wszystkie urządzenia mogą to wytrzymać.

Witam
Ostatnio wpadł mi w ręce dość stary CD-rom nie miałem z nim co zrobić, więc wpadłem na pomysł aby zamontować w samochodzie jako odtwarzacz CD. Cd-rom potrzebuje napiecia +12V (nie ma z tym problemu) i 5V. Zasilacz + 5V zbudowałem na podst. układu 78S05. Układ dość bardzo sie grzeje potrzebny jest do tego dość spory radiator.
----------
+12V --------------- 7805 ------------------------------ +5V
I ---------- I I
100n --- I --- 100n + --- 47uF
--- I --- - ---
I I I I
masa ---------------------------------------------------------- masa

Kondensator 47uF mozna pominąc ale lepiej dać. Mozna tez dla stabilizacji napiecia zrobic taki sam układ dla 12V. Ja nie robiłem tylko +12V wzięłem od razu z "samochodu" a konkretnie z zasilania radia samochodowego i nie mam zadnych problemów. Z tyłu Cd-roma jest wyjście audio które podłączamy do wejścia zewn. radia samochodowego. Jeśli nie posiadamy takiego wejścia mozemy kupić specjalną kasete z takim wejściem lub wykonać samemu ze starej kasety i głowicy magnetofonowej. Ja zrobiłem to sam i jako tako działa na razie mam problem z jednym kanałem, głowica w kasecie troche krzywo jest położona i jeden kanał ciszej gra, ale problem nie jest powazny i jest do rozwiązania. Co do uzytkowania to nie ma problemu testowąłem na naszych wyboistych drogach i oni razu nie przeskoczył. Prowdopodobnie jest to spowodowane buforem jaki mają Cd-romy pozwalającym grać przez jakis króciutki czas zanim laser znów odnajdzie scieżke. Ja swój Cd umiesciełem pod wajchą ssania. Aha żeby mozna włączać muzyke, Cd-rom musi posiadać przycisk Play, no chyba ze ktoś zna patent jak to ominąc.

Sorry, troche sieczka mi sie zrobiła ze schematu po wyłaniu posta.

ja znalazłem kiedyś w chipie artykuł o zastosowaniu cd-romu w aucie i od dawna się do tego przymierzałem ale moje radio niestety nie ma wejścia na CD a ty piszesz, że można zrobić specjalną kasetę. Czy możesz dokladnie ja opisać bo to by rozwiązało mój proble.

Cytat:

2003-06-04 14:10:51, VDC pisze: Mariusz no wlasnie moze opisz co jak za czy podlaczyc. Beny ale starego CDroma masz za friko pozdr

No tak, ale ja to mówiłem z praktycznego punktu widzenia, bo nie lubię, jak mi się jakieś przewody plączą po samochodzie, a druga sprawa, to jakość odbioru takiego kombinowanego CD. Tylko tyle... Ale nie neguję takich rozwiązań. Wręcz przeciwnie - sam mam kilka dziwnych patentów w swoim samochodzie.

Mała porada:
Do stabilizatora 5v warto podłączyć przed wejściem szeregowo kilka oporników 1Ohm/5W. Dzięki temu część ciepła będzie się wygrzewała na opornikach i nie trzeba dawać dużego radiatora.
Dzbanek

A wiec wywalamy wszystko ze starej kasety z wyjątkiem rolek te mogą zostać. W kasecie w miejscu gdzie głowica styka sie z tasmą wyłamujemy trochę palstiku np nozykiem tak aby zmieściła nam sie nowa głowica magnetofonowa którą upychamy w kasecie. Do głowicy podłączamy kabelek z CD-roma. Do dwóch bolców w głowicy podłaczamy kanał L i P a nastepne zwieramy i podłączamy mase. Połączennie tak zrobionej kasety z CD najlepiej wykonac poprzez jakieś złącze. Aha głowice unieruchomic w kasecie mozna klejąc jakimś klejem np tym z pistoletu który podgrzewa okregłe wkłady.