Serdecznie witam i pozwolę sobie zadać zapytać o audio

Witam!!!

Mam pytanko. Jaki ma firmowe złącza do radyjka omega A 1990 2,0 wersja Diamant? Stan obecny jest następujacy: jest oryginalna kieszeń bez radia, na dnie kieszeni sa dwa złacza chyba ISO , czy po wyjęciu kieszeni ukaże mi się kostki ISO abym mógł podłączyć inne radio? NIe wiem czy mam sam zacząć grzebać czy pojechać do fachury?

Pozdrawiam

Tak jak wyjmiesz kieszeń to będziesz miał dwa złącza iso tyle tylko ze nie osobno ale połączone w jadną dużą kostkę, co nie przeszkadza żeby podłączyć jakieś inne gradyjko. Wieć śmiało możesz tą kieszeń wyjąć, trochę się pomęczyć z wyjęciem koncówki, bo dość ciężko wychodzi, kupić w elektronicznym tzw. półkieszeń i założyć cóś lepszego. Jeśli chcesz słuchać radyjka na postoju, bez przekręcania kluczyka w pozycję zapłon, to przed zamontowaniem nowego radia, przetnij dwa kabelki - czerwony i chyba pomarańczowy (musiałbym sprawdzić) miedzy radiem a kostką od radia. Następnie pomarańczowy kawałek idący od radia połącz razem z czerwonym od radia i do czerwonego od kostki.

Z anteną to różnie bywa, niektóre mają wklejony kabelek na szybie ale np. u mnie wogóle nie widać anteny na wierchu więc musi być gdzieś ukryta pod spodem. Nie zdjemowałem podsufitki więc nie wiem gdzie jest.

Co do spalania to mam 2,6.

[ wiadomość edytowana przez: QNA dnia 2004-09-02 11:20:24 ]

Zaistniał mały błąd, miało być 12,6

Cytat:

u mnie wogóle nie widać anteny na wierchu więc musi być gdzieś ukryta pod spodem.

U mnie jest w tylnej szybie zintegrowana z paskami od jej odmrazania. Latwo taka szybe poznac po tym, ze sa w niej dwa pionowe paski laczace wszystkie poziome w 1/3 i 2/3 szerokosci szyby.

Pozdro

Cytat:

2004-09-02 13:44:58, kristo pisze: Cytat: u mnie wogóle nie widać anteny na wierchu więc musi być gdzieś ukryta pod spodem. U mnie jest w tylnej szybie zintegrowana z paskami od jej odmrazania. Latwo taka szybe poznac po tym, ze sa w niej dwa pionowe paski laczace wszystkie poziome w 1/3 i 2/3 szerokosci szyby.

No kristo, ale mnie zainspirowałeś, aż poszedłem na dół sprawdzić. Też mam dwa paski pionowe łączące te poziome ale czy to jest antena. Nie ma od nich wyprowadzenia, jedyne to te dwa po bokach od odmrażania. Coś mi się nie chce wierzyć.
Chociaż temat wydaje się być całkiem prawdopodobny, bo jak w zimę włączałem ogrzewanie tylnej szyby, to musiałem wyłączać radio, bo tak trzeszczało. Coś w tym musi być.

Szyba bez anteny - 400zł
szyba z anteną - 500zł (z montażem) firma JAN

potwierdzam istnienie anteny w ogrzewaniu tylnej szyby, juz z tym walczylem pod półką z tyłu do blachy na samym jej srodku jest przykrecony dosc pokaznych rozmiarów wzmacniacz a i pewnie z filtrem. ostatnio jak wycinalem otwory na glosniki przerzucalem go do bagaznika. a ponadto u mnie jeszcze jest oryginalna inst. ant do telefonu gsm ale to f koncu senator...

Mam prośbę QNA czy mółbyś sprawdzić dokładnnie jakie kable trzeba połączyć aby słuchać radyjka po wył. zapłonu?! Bo to co jest standardowo to mnie doprowadza do szału za każdym razem po wyjęciu kluczyka muszę programować radyjko od nowa bo po zaniku napięcia traci pamięć. Pozatym widzę że to ingerencja w inst. radyjka a nie samochodu tak więc skąd można mieć pewność że np. kolorystyka kabli w radjach różnych producentów bedzie grała? Mam Panasonica CQ-DFX783N. Pozdr.

Zamień 30 z 15 a nie będzie znikało.