Przerywanie silnika w zakresie wysokich obrotów (126p)

panowie sprawa jest prosta.od jakiegos czasu po prostu silnik sie nie chce wkrecac na wysokie obroty.5700 i go odcina.zalozylem wieksza dysze paliwa,nowe filtry,nowe swiece.dalej jest to samo.czy ktos z was moze mi poddac jakies pomysly?gaznik jest nowy.dodam ze do tych obrotow samochod pracuje plynnie i szybko sie wkreca.

problem pojawił się niedawno czy od momentu złożenia silnika?
jaką masz rurkę emulsyjną w gaźniku?

tzn.wiec tak.problem ma juz 2 miechy i wystepowal tez na starym silniku.ale wiekszosc rzeczy ze starego jest w nowym,wiec to mnie nie dziwi.zmiana gaznika nie miala wplywu na to.za wysoki stan.tan.masz simon na mysli ze za duzo paliwa jest jednorazowo w komorze plywaka?i co?zalewa sie czy jak?bardziej bym stawial na pompe ale to jest malo uzywana z df,a,popychacz jest nowy.kable to fakt,ze sa stare,musze je wymienic

pompka raczej odpada- ja mam elektryczną i jest to samo.
wg mnie jest to coś w gaźniku. ostatnio jechałem z góki i rozpędziłem auto do 120 (a normalnie ok 110 i zaczyna szarpać). Jadąć z górki paliwo odpływa od dyszy, więc przychylam się do opcji z pływakiem (choć u siebie jeszcze nie sprawdzałem).

Ja mam to od zawsze Właśnie te obroty według mnie są graniczne dla tego gaźnika. Założenie rurki szczelinowej przesuneło to zjawisko troszeczke wyżej ale nie zniwelowało problemu. Problem jednak nie pojawia się w gaźniku od dacii posadzonym na tym samym silniku. Silnik bez problemu dokręcał się do prawie 7000 bez jakiegokolwiek przerywania. Możliwe więc, że to średnica gardzieli decyduje o wszystkim

puchatek,zakładam że rurkę emulsyjną masz F101,spróbuj włożyć F8 i zobacz

no musisz go sprawdzić,ustaw na 7/15 mm i zobacz w ten czas...
btw. nie podejżewam pompki paliwa bo kiedyś sam mówiłeś że zmieniałeś popychacz więc nie sądze aby sie już wytarł

Wygląda na to że brakuje mu paliwa na wysokich obrotach (skoro "odcinając" nadmiar powietrza kręci się trochę wyżej). Żeby nie zalewać go na niższych obrotach i wzbogacić mieszankę na wysokich zmień dyszę powietrzną na mniejszą.

32 mm

Witam!
Ja chcialem napisac dokladnie ten sam watek
U mnie objawy sa takie:
- na 4 biegu przy predkosci 70 kmh auto zaczyna przerywac,
- gasnie przy naglym hamowaniu,
- czasami "strzela", przewaznie przy hamowaniu na wrzuconym biegu.
Aparat zaplonowy jest nowy, kable wn, swiece, filtr powietrza i plywak tak samo. Musze jeszcze wymienic filtr paliwa, ale watpie zeby to bylo jego wina.
Ma ktos jakis pomysl co jest nie tak?