Silnik 2,4td - opinie

Witam

Przymierzam się ostatnimi czasy do kupna beemki - najchętniej e34 z rocznika 90-91 (ewentualnie e-36 '91). Myślę o silnikach od 2.0 do 3.5 (bo taką e34 też mam na oku) chociaż najchętniej brałbym 2.5.

Do tej pory miałem 2 auta w dieslu (jedno jeszcze mam) ale z tego co tu czytałem to nie warto brać beemki 524 bo to kiepski motor. A może jednak warto by zaryzykować? Co tam nawala? Na tds niestety nie będzie mnie stać :/

Na koniec jeszcze jedno - po zakupie auta robi sie m.in. rozrząd ile taka przyjemność kosztuje w e-34?

Pozdrawiam
Kuba

Pug 205 '91 GLD 4sale

[ wiadomość edytowana przez: MARCIN_RADOM dnia 2004-09-08 14:44:29 ]

O gazie faktycznie było sporo, więc zapytam tu dokładniej o silnik 524 w e34-kach. Jak on się sprawuje, jakie ma osiągi, ile pali, ile wytrzymuje. Ja slyszałem negatywne opinie na temat jego trwałości - kolega, który sam jeździ beemką (w benzynie) i mocno interesuje się tymi autami twierdzi, ze to był nieudany model. A może, jak zasugerował mi Marcin_Radom, kolega pomylił 524 z tds-em? Jednym słowem - czy warto kupić 524

Pozdrawiam i dzięki Marcin za reopen wątka

Halo, a kto wam powiedzial ze to kiepskie silniki, jesli sie nie jezdzilo osobiscie to sie nie wie,a sama moc, mi przynajmniej w niczym nie przeszkaadza. ja mam 524td ale e28, auto ma 17 lat, u mnie jest juz od 6 lat, ma przejechane 254 tysiace, w tym w moim posiadaniu przejechala chyba z 30 tys, nie pamietam dokladnie,moze mniej moze wiecej.W kazdym badz razie z silnikiem nie dzieje sie nic, co mogloby budzic niepokoj, albo zmuszalo do wizyty w wrasztcie czy takie tam.Jedyna rzecz ktora moze jedynie denerwowac, mnie jednak nie przeszkadza, to kopcenie, wina wtryskow albo pompy,a jedyna rzecza ktora mi siadla byla pompa hamulcowa (jako czesc integralna silnika w moim aucie), nic poza tym sie z silnikiem nie dzialo, absolutnie nic. Jest w doskonalym stanie, dlatego nie wiem skad wymyslacie teksty,ze to zly silnik,wkurza mnie jak ktos gada,ze diesele sa do dupy, to raz, a dwa jesli ktos chce kupic diesela to chyba nie po to by nim jezdzic na rajdy, tylko zeby zaoszczedzic na paliwie, wiec po co gadac o cyt""duzo" za malo mocy". jesli ktos chce auto 300 konne to niech sobie kupi m3 czy cos. To tyle na ten temat z mojej strony, a do zainteresowanego, polecam 524td, jestem pewna ze sie nie zawiedziesz, pod warunkiem ze kupisz auto bedace juz w dobrym stanie, a nie pazdziocha. Pzdr

Cytat:

2004-09-08 18:30:12, MARCIN_RADOM pisze: zobaczcie sobie na mobile czy są jakieś 524td z motorschaden i porównajcie ile jest motorschaden w 525tds

- skad ja to znam ;]
jak ja podobnie pisalem to jakos nie byles przekonany co do mojego zdania o tds'ie..

ja nie slyszalem zlej opinii o TD (2,4 i 2,5) a o TDS niestety tak

Jeżeli chodzi o zbliżoną moc to miałem okazje jeździć również 518 E34, no ja fakt, jechało do przodu, ale jak na bmw to hmm jak pisałem poniżej, dziwnie.

aldik co ty z tą mocą? moc jak juz wcześniej gdzieś pisałem odpowiada za prędkość maksymalną. za przyspieszenia odpowiada moment obrotowy. więc porównanie 518 (162 Nm) i 524 (220 Nm) jest chybione, choć moc rzeczywiście maja podobną, co oznacza że prędkości maksymalne bedą zbliżone. w dodatku 518 moment maksymalny ma przy ponad 4000 obrotów, 524 natomiast przy 2200 oznacza to ni mniej ni wiecej to, że diesel zaczyna ciągnąć wcześniej niż 518. wniosek z tego taki że porównywanie mozliwosci jezdnych 518 i 524td to nieporozumienie.

Cytat:

jak ja podobnie pisalem to jakos nie byles przekonany co do mojego zdania o tds'ie..

tolo owszem nie byłem przekonany bo nie miałem takich doswiadczeń. po rozmowie z toba odwiedziłem mobile i rzeczywiscie miałes rację co do tego silnika, choć tak jak ci pisałem znajomy ma tds-a robi kupe kilometrów i nic mu się nie dzieje.
pozdrawiam

ja sądzę że takie rozpatrywanie silników ich mocy itd może pomóc w dokonaniu wyboru. pewnie że takie rozmowy nie sprawią że auto bedzie idealne, ale kupujacy bedzie choc wiedział czego sie spodziewać. często bywa tak że kupuje się auto-okazję a nie takie jakie się chce. powody mogą być różne, brak kasy, niedostępnośc modelu czy inne. warto jednak pogadać bo wielu rzeczy można sie nauczyć i dowiedzieć.
pozdrawiam

I właśnie o to mi chodziło czy nie ma takiej reguły, że silniki diesla w bmw się szybko kończą, pękają im głowice itd. Poza tym aby dopasować silnik do swoich wymagań potrzebuję właśnie Waszych, użytkownicy beemek, opinii więc zdecydowanie pytanie o radę ma sens. Teraz jestem już nieco mądrzejszy

Pozdrawiam

Aldik, mam nadzieje ze ten post to nie aluzja do mojego, nie pisze dobrze o aucie tylko dlatego,ze jest moje, to raz, a dwa to wierz albo nie, reszta tez, z silnikiem nie dzialo sie nic i nie trzeba bylo nic wymieniac, poza olejem oczywiscie .beemka zrobila kupe km zarowno na trasie jak i po miescie i to w dodatku po wawie gdzie ulice i korki sa sami wiecie jakie, jak nie wiecie to zapraszam, jedyne co jest do wymiany po tych zakichanych drogach to amory i w moim przypadku wahacz, kiedys tam wymieniany byl drazek kier. I to wszystko w tej kwestii, jak ktos nie wierzy to zapraszam na przejazdzke, gwarantuje wam i tobie Aldik, ze mocy ci wystarczy,zeby spalic gumke, hehe.pozdro A do desire uwaga, skad taki pomysl ze w dieselach padaja glowice??zapewniam cie,ze 524 jest naprawde dobrym silnikiem, 115ps moze nie szokujaca moc,ale wystarczajaca, i co jeszcze, dla mnie przynajmniej wazne, auto pali mi od 6 na trasie do 8-9 w miescie, wiec ekonomia,ekonomia i jeszcze raz ekonomia!!!that's all in this case.

aldik ja nie mam 524td i prawdę powiedziawszy byłem do tego auta nastawiony tak jak do reszty diesli. budziły we mnie obrzydzenie ze wzgledu na własciwości jezdne i na klekot, którego nie mogę znieść. uwierz mi że nie ma chyba na swiecie większego przeciwnika diesli niż ja. jednak trzeba przyznać że autko kiddy naprawdę nieźle jeździ i w części obaliło u mnie stereotyp, ze diesel to wołek. naprawdę jestem pod wrażeniem zarówno ciszy w środku jak i mozliwości jezdnych. oczywiście nie jest to co moja becia, ale wolałbym 524td niż 520 (oczywiscie nie mówię o silniku 24 zaworowym). do tego dochodzi naprawdę ekonomiczna jazda bez konieczności przerabiania na gaz, więc bez wydatku rzędu 1700 pln najmniej.
tak więc desire silnik naprawdę godny polecenia. wiadomo diesel jak to diesel, wtryski, pompa itd. ale w benzyniaku też przewody, swiece. weź pod uwagę opinie ludzi którzy jeżdżą takim autem lub jeździli, a nie tych którzy ze słyszenia coś o nim wiedzą. oczywiście wyeliminuj te opinie i osoby, które jak pisze aldik chwalą swój ogon. i n akoniec jeszcze jedno. agacie - kiddy mozesz zaufać.
pozdrawiam