Pokrzepcie słowem bo zwątpie w Hyundaia

masz niepowtarzalnę szansę, przyjedź na zlot, tam cię naprowadzimy na właściwe tory

hmmm z Hyundaiami jest tak ze wszystko zależy egzemplarza na jaki trafisz u mnie w rodzinie juz kilka H się przewinęło i było zawsze tak, że albo nic się w nich nie psuło albo co jaki czas jakaś usterka wyskakiwała

reggie,
nie wiem czy to będzie pocieszające, ale ja (odpukać) przez 4 lata eksploatacji Accenta nie miałem z nim ŻADNYCH problemów poza wymianą w ramach przeglądu serwisowego małej gumowej uszczelki, świec, planowej wymiany paska i napinacza rozrządu, czujnika świateł cofania - który przymarzał czasem w zimie, żarówek, materiałów eksploatacyjnych i przednich klocków hamulcowych - co akurat wykonałem sam

Serwisuję go w sprawdzonym ASO, przed przeglądami w ASO zawsze wjeżdżam na ścieżkę diagnostyczną i za ok. 50 pln dokonuję tam wszelkich możliwych pomiarów i oględzin. Poza tym staram się dbać o auto i nie dawać mu za mocno w... chociaż czasem lubię trochę ostrzej pojechać na krótkich dystansach

Koledzy trochę pokpiwają z takiego zachowania i twierdzą, że można taniej we własnym zakresie lub u pana Zenka

Pewnie tak jest, ale do czasu. Ja zamierzam pojeździć jeszcze kilka lat tym autem i nie chciałbym mieć podobnych jak Ty teraz problemów, które skupiły się w jednym czasie.

Wygląda na to, że masz dosyć wyeksploatowany egzemplarz. Nie doczytałem się w naszej ankiecie ile lat ma Twój wózek i jaki przebieg, czy jesteś pierwszym właścicielem czy kupiłeś już samochód, który swoje przeszedł.

Jest to mój czwarty samochód i mam z nim najmniej problemów - czytaj - wcale nie mam problemów i cały czas mnie pozytywnie zaskakuje (obym nie wypowiedział tego w złą godzinę).

Kilku moich znajomych kupuje bardzo młode samochody, jeździ bardzo ostro krótki czas bez inwestowania z zmianę części i sprzedaje. Żaden model, żadnej marki tego nie wytrzyma bez koniecznych napraw

Właśnie obserwuję zmagania mojego kolegi z pracy ze swoim Mercedesem kupionym niedawno od "znajomego". Już z kilkoma mechanikami jest "na Ty" i co tydzień auto jest w naprawie.

Śmiem twierdzić, że Accent w swojej klasie cenowej jest najlepszym autem na polskim rynku (znaczna moc żwawego, oszczędnego silnika, niska masa co daje dobrą dynamikę przy momencie ok. 130 Nm, ok. 500 l bagażnik, itp.). Hyundai jest solidną firmą o czym może świadczyć duża liczba jeżdżacych jeszcze bardzo żwawo wielu starszych i leciwych już modeli, np. kilkunastoletnich Pony.

Pewnie powinieneś zdecydować czy będziesz w niego inwestował chcąc pojeździć jeszcze trochę, czy będziesz sprzedawał i kupisz mniej wyeksploatowany egzemplarz z dobrych rąk.

Pozdrawiam i życzę Pogody Ducha, w końcu to tylko samochód

Pzdr.

jednak swoi ludzie są tutaj.... poczytałem, poczytałem i pojawił się w kąciku ust mały zarys pogody ducha.....

On chyba naprawdę przeszedł swoje 95 r. - sprowadzony był z Kanady, a w Polsce jestem 2-gim właścicielem. Raczej nikt go nie kupi więc wolę wpakować jeszcze w niego 2 tys. niż 25 tys w jakiś inny używany... ale żal d... ściska bo odłożyłem sobie pieniążki na kino domowe i mogę je oglądać jedynie przez szybkę wystawy - a samochodem będę jeździł jak i jeździłem do tej pory - bez podwyższenia komfortu czy innych bajerów.

Żal mi sibię i innych w podobnej sytuacji - nie życzę takiego egzemplarza żadnemu z was.
A tak dobrze mi się nim jeździło - dopuki wszystko nie zaczęło lecieć - co za pech - przecież nikt nie obliczył specjalnie że akurat wszystko na raz pójdzie - to poprostu pech.

Nie żyłuje go i starałem się na niego chuchać i dmuchać - był moim pupilkiem a teraz już mam tylko do niego żal,
że się nie odwdzięcza....

Słuchaj - a czy ma sprzęt do stwierdzenia co się dzieje z CHECK ENGINE? - jakby to była sonda lambda to trza kompa... tym się martwię w sumie najpoważniej. Z chęcią bym do niego zajechał a jeszcze chętniej w sobotę bo jeśli to koło Wołomina to muszę siedzieć i czekać aż zrobi. Wachacze już są robione bo dojechałem do pracy i tak zaczęło mi walic nawet przy chamowaniu, że musiałem do 1-go mechanika po drodze oddać żeby uniknąć holowania.

P.S. też przedtem jeździłem Uniakiem - tylko oryginalnym włoskim - jak sobie go powspominam to niekiedy aż żałuje że zamieniłem - nic się w nim nie psuło - tylko blacha poleciała no i musiałem opchnąć.

[ wiadomość edytowana przez: reggie dnia 2004-09-09 12:39:10 ]

Cytat:

2004-09-09 12:06:25, reggie pisze: Nie żyłuje go i starałem się na niego chuchać i dmuchać - był moim pupilkiem a teraz już mam tylko do niego żal, że się nie odwdzięcza....

Jeżeli dbałeś o niego, to i tak dał dla Ciebie chyba wszystko, co mógł
Poprzednicy go zajeździli i musieli go sprzedać, piszesz przecież, że dobrze Ci się nim jeździło do tej pory. Poszykujesz i jeżeli nie planujesz zmiany auta, jeszcze się będziesz nim cieszył.
Jak się dba o urządzenia, mimo, że podobno nie mają duszy, to one potrafia się odwdzięczyć

reggie
jeżeli chcesz się przekonać, jakim jesteś szczęściarzem naprawiając swoje usterki zerknij na zawartość tych linek
Klasa C
klasa SL500

linkę zapodał w sieci korporacyjnej mojej firmy Mik3sz

Pzdr.

no - trochę mi lepiej.

jak wymieniłem wahacze i zrobili mi dodatkową zbieżność kół po wymianie to przestała mi drżeć kierownica przy wyższych prędkościach - jest teraz bardzo stabilna - zatem mam 2 problemy z głowy za jednym zamachem.

Dodatkowo byłem w ASO na Hynka i podpieli mnie do kompa bo chciałem zobaczyć co jest z Check Engine - okazłao się że wszystko w porządku z wyjątekim błędu ilości telnu przy przełączaniu na gaz i wahę czyli standardowy błąd przy instalacjach LPG - wymieniłem foltr powietrza i nie pokazuje mi się już ta kiepska kontrolka.

Trochę odżyłem bo jeździ się teraz tak twardo - lżej.
Te meraśki są naprawde krzepiące