[125] sie skubaniec zaczal grzac....

na poczatku napisze ze szukalem troche w archiwum ale w sumie nic nie znalazlem.


a wiec sytuacja jest taka, ze pomimo niezbyt wysokiej temperatury zewnetrznej auto mi sie grzeje. stojac w korku w temp. na polu ok 22 stopni wskazowka podchodzila mi juz pod samiutkie czerwone pole. wogole dzieje sie cos takiego ze wskazowka dosyc ostro w zaleznosci sie wychyla od obrotow, czyli jak jade np i mam 3500 obr to wskazowka bardzioej sie wychyla niz jak stane np na swiatlach i jest na jalowym. czy u was tez tak jest, ze tak jakby im wieksze obroty i tym samym ladowanie to wskazowka skacze? dziwne to.

druga sprawa dzis poszedlem i na zimnym silniku wlaczylem go i odkrecilem kurek i chcialem odpowietrzyc. do osiagniecia temperatury rura gorna przy chlodnicy byla zimna, a pozniej ciepla czyli termostat dziala. od razu gdy odkrecilem kurek plyn byl tuz pod kurkiem. byl dosyc metny i czasem jakis taki jakby mul tam podplynal. gdy silnik chodzil i gazowalem to fakt ze od czasu do czasu jakis babelek wyskakiwal, zmacalem tez rure i tez czasem cos powietrza polecialo. wkpncu przestalo leciec no to pomyslalem finito. zakrecilem, pojechalem na test. i co. i nic niestety to samo.

wkurzylem sie.

aha nadmienie ze jakies 2 tyg zakldano mi instalcje gazowa.

pomysly???
zapchana chlodnica??
walniety czujnik???

pomozecie???

aha no wentylator jest na stale podpiety i kreci wraz z obrotami silnika.

Goorek, proponuję 15% roztwór sody kaustycznej do układu chłodzenia. Nagrzać silnik, wylać i ponowić, jak nie pomoże to wymień chłodnicę, prawdopodobnie masz zaszlamioną.Sodę kopisz w sklepie chemicznym i rozcieńcz w zwykłej wodzie.

nie wiem jak pompe sprawdzic ale jak byl odkrecony korek i i podnosilem obroty to widac bylo ruch wody i tych malych sywkow, i przy gazowaniu obnizal sie poziom wody. wiec chyba ok.

pytanie: czy jest jakis sposob zeby sprawdzic chlodnice ot tak na aucie??? no wiecie szybki test taki jakis, bez odkrecania etc. zeby moze ewentualnie wyeliminowac jej usterke.
dzieki

pozdro

U mnie jest podobnie, w sumie to sie juz przyzwyczailem termostatu chwilowo wogole nie mam a wentylator mam wlaczany od srodka wiec sam pilnuje sobie temperatury. co do tego szlamu to tez mi sie cos tam pojawia w zbiorniczku wyrownawczym. Ja mam pomieszana wode z borygo, moze to przez to . Nie wiem, zacznij od termostatu, moze zrob to co mruk pisal, co do testu chlodnicy to nie mam pomyslu
Pozdarwiam

ja też mam problem z chłodzeniem.
a) mam podpięty wiatrak na przycisk, ale jak stoje sobie w korku i zaczyna się grzać, i włącze wiatrak to nic nie daje, a do tego jeszcze strasznie kijowo się kręci, dopiero jak dodam gazu to zaczyna szybciej... może to przez to, że mam niskie obroty ustawione?? i pompa też nie wyrabia?
b) jak zepne "na krótko" to wtedy nawet kręci się zajebiście i chyba chłodzi lepiej
c) jak patrze na chłodnice od środa (czyli po otwarciu maski) wydaje mi się, że są w niej dziury na dole, ale niecieknie woda, po prostu niema kilku żeberek...możliwe to jest??

Cytat:

2004-09-11 21:50:31, Mruk pisze: Goorek, proponuję 15% roztwór sody kaustycznej do układu chłodzenia. Nagrzać silnik, wylać i ponowić, jak nie pomoże to wymień chłodnicę, prawdopodobnie masz zaszlamioną.Sodę kopisz w sklepie chemicznym i rozcieńcz w zwykłej wodzie.

prawdopodobnie przegrzal sie z powodu terostatu ( na okres letni usunąć hehe) zrobil sie przedmuch na uszczelce i nie zaciaga wody do komór silnika. pozdrowionka

goorek jak mruk napisał,są też specjalne preparaty(pewnie też oparte na sodzie kaustycznej) do płukania ukladu chłodzenia!! zrób cały uklad(preparatem(u mnie ok 10-20zł) lub sam przygotuj)!!

-----------------
"Fatalna Imitacja Auta Turystycznego"

P.U.H. MARAKANT

Transport samochodów / pomoc drogowa
Poliwęglan do rajdówek

Cytat:

2004-09-12 01:07:09, Twarog pisze: mi tez ostatnio zaczał sie gotowac tzn zajechałem do dzewczyny u niej posidziałęm troche i jecahlismy do mnie i podrodze patrze a wskazówka zaczyna sie zblizac do czerwonego no ale ajechałem do domu mysle moze poprosty boryga mało ale dolałem pojechałem na test i znów i mysle no nic tylko pewnie uszczeelka poszła. Ale napoczatku zacząłem kombinowac ze to moze cos innnego a zacząłem od głupiego korka od chłodnicy kupiłem go i termostat za korek dałem 8 zł za termostat 13 ale termostatu nie wymieniałem wymieniłem tylko korek od chłodnicy i to on sie okazał tym wielkim problemem a całkowity koszt naprawy 8zł i 5 min roboty a tyle nerwów prze niego zjadłem. A może pompa u Ciebie nie domaga??

ale co ma korek do grzania się??