Amortyzatory - Przy jakim (%) tłumienia wymieniać?

Cześć wszystkim. Potrzebuje informacji i mam nadzieję, że ktoś z was mi pomoże?

Mam takie pytania:
1. Przy jakim % tłumienia należało by wymienić amorki z przodu , a przy jakim z tyłu?
2. Ile mają ok. % tłumienia nowe amorki?
3. Czym się różni wartośc tłumienia podana w %, od wartości podanej w Mm (na wydruku)
4. Czy przy takich danych jak moje:

Przód w %:
L - 80% P - 83% Różnica 3%

Przód w Mm:
L - 27 Mm P - 23 Mm Różnica 14%

Tył w %:
L - 67% P - 65% Różnica 2%

Tył w Mm:
L - 54 Mm P - 57 Mm Różnica 5%

Powinienem się zacząć martwić i myśleć powoli o wymianie, czy są jeszcze w miarę ok. Autko ma 152 tys.km i przy dużym obciążeniu (2 lub 3 osoby z tyłu) czuć na "poprzecznych fałdach safaltu" (chodzi mi o takie bujanie góra dół) dobijanie nadwozia szczególnie z tyłu.

Z tego co pisze serwisSJ wynika, że generalnie badanie amorków to strata kasy - bo diagności nie sprawdzają ciśnienia w oponach, ani nie mają pojęcia o metodach (tak było w 2 przypadkach u mnie). Większość trakuje to jak cudowną czarną skrzynkę: samochód staje na stanowisku, teraz wystarczy nacisąć guzik a komputer zrobi resztę.

Bardzo ciekawa strona ! Dopisałam sobie do ulubionych i będę zgłębiać w wolnych chwilach.
Dzięki.

Cytat:

2004-09-17 16:10:37, marcinstarletka pisze: SerwisSJ oponki są nowe i ciśnienie prawidłowe sam sprawdzałem przed próbą. Czy są od nowości tego nie wiem. I skąd się dowiedzieć w jakich przedziałach masowych mieści się Starletka? Maszynka podała masy auta dla każdej osi i na wydruku są ale nic mi to nie mówi. I wydrukowała, że dopuszcza do ruchu.

Czytałes ten artykul? To zrozum to ze taka maszynka podaje PRZYBLIZONA skutecznosc tłumienia (pracy) całego zawieszenia a nie AMORTYZATORÓW! taka jest roznica. Całą interpretacje powinien przeprowadzic diagnosta i on powinien powiedziec co i jak i dlaczego.