Zanikające ładowanie

Witam.
Mam problem z zanikającym ładowaniem, gdy odpalam auto na zimnym silniku ładowanie jest 13,9V, po przejechaniu paru kilometrów, kiedy silnik jest już gorący ładowanie spada do 12,5V, ostatnio nawet zapaliła się kontrolka ładowania. Po długiej jeździe po krótkim postoju jak chcę uruchomić auto, kidy chodzi wentylator chłodnicy, przekręcam kluczyk i nic, muszę czekać aż wentylator się wyłączy.

Wymieniany był już regulator napięcia i łożyska

Może ktoś miał już ten problem?

Pozdrawiam.

pasek jest nowy, mostek to znaczy diody?, to nie było sprawdzane

Zapomniałem dodać, że na zimnym silniku napięcie mierzone na aku to 13,9V , a na alternatorze ma 14,3V

Witam
Miałem podobny problem z zanikaniem napięcia, zanikało a na drugi dzień już go wcale nie było. To znaczy wsiadałem , odpalałem a tu nic , ani drgnie i cały akumulator rozładowany. Okazało się , że jakaś część w alternatoże robiła takie zwarcie , że jedna nocka i już nigdzie nie pojechałem. U jednego mechanika byłem z tym 3 razy i nie zdołał tego zrobić, ale zmieniłem mechanika i jest wszystko ok , odpukac w nie malowane. No i oczywiście musiałem kupić nowy akumulator bo tamten 3 razy reanimowałem Nie pamiętam co to była za cześc ale mogę się jutro zapytać ojca może on bedzie pamiętał .
Pozdrowionka

Miałem tak kiedyś w innym aucie. Czasem było ładowanie a czasem nie. Dodatkowo miałem problemy z kontrolką. Po pewnym czasie stałem autem na pustej drodze z kompletnie rozładowanym akumulatorem.
Najlepiej dać do sprawdzenia na hamowni, by ustrzec się takich przypadków.

wlod co do ładowania to nie mam problemów ale masz takie same objawy co ja z rozrusznikiem jak wentylator chodzi to nie ma sily przekrecic

Cytat:

2004-09-18 22:03:58, wlod pisze: pasek jest nowy, mostek to znaczy diody?, to nie było sprawdzane [...]

Nowy pasek zawsze się może naciągnąć troche przez pierwsze
1000-2000 km. Zwłaszcza jak nieoryginalny.