Dlaczego na "półsprzęgle" szarpie?

Rozumiem ze po wymianie samej tarczy bez docisku. Obawiam sie ze tak bedzie poniewaz nie wymieniles tez docisku. Ten stary byl wytarty przy starej tarczy. Teraz po zalozeniu nowej nie jest idealnie z nią spasowany dlatego na polsprzegle slizga sie i z nierowną sila dociska do tarczy powodujac drgania.

nie no przykro mi to mowic ale wlasciwie nie bardzo jest nad czym debatowac..nalezalo wymienic docisk razem z tarcza niezrobienie tego to zludna oszczednosc tak jak wymiana paska po 120tys bez wymianym pompy wodnej..niestety..mozesz albo wymienic docisk od razu albo jezdzic tak i czekac az dopasuje sie troche do tarczy choc pewnie szybciej sie rozleci po prostu..swoja droga to moze warto zastanowic sie nad technika jazdy bo te podzespoly raczej przy normalnej eksploatacji zuzywaja sie rownomiernie

Witam. Sprzęgło powinno się wymieniać razem z dociskiem Przecież wszystko ma swój przebieg i sposób wspólnego dotarcia), do tego trzeba bardzo dokładnie wszystko ustawić (wycentrować), dlatego ja takie rzeczy wolę robić w dużym serwisie autoryzowanym, o czym wiele razy pisałem.
A co do poprawnej jazdy na gazie i złej na benzynie, to winna jest regulacja instalacji gazowej - przy prawidłowej regulacji nie ma żadnej różnicy, lpg czy etylina.
Pozdrawiam

Z tego co wiem to silnik krokowy służy tylko do regulacji wolnych obrotów, przy dodaniu gazu nie ma on znaczenia, ponieważ to przepustnica i cała reszta (zapłon) utrzmuje parametry pracy silnika.
A silniczek możesz oczyścić, nie zaszkodzi - tylko pamiętaj aby nie ruszać smaru fabrycznego jaki jest na ślimaku po który przesuwa się ,,grzybek''. Nie dobierzesz takiego i bedzie się zacinać (tak mi powiedział mechanik).
Pozdr.

Chorobcia!
Nigdy nie oszczędzam w tego typu sprawach. Po prostu posłuchałem "fachowców".

Ja tam też nie zmieniałem docisku przy wymianie sprzęgła.
Zakupiłem oryginał: tarczę i docisk.
Przy wymianie mechanik (mój dobry znajomy) stwierdził ,że docisk jest na tyle dobry ,że nie warto zakładać nowego.
Wymienił tarczę i łożysko oporowe.

Na poczatku faktycznie pedał w pewnym położeniu lekko pulsował (tylko przy ruszaniu z pół sprzęgłą), ale trochę pojeździlem wszystko się ułożyło i jest OK.
Pojeździj trochę , a wszystko wróci do normy

A przepraszam, że zapytam, ale po co ruszać z pół sprzęgła Nie lepiej z całego? W sumie tak to zostało wymyślone..... Przynajmniej tak mi się wydaje

Walus - nie, nic nie modyfikowałem przy moich swiecach. Są założone NGK`i. Mają jakieś 2 m-ce i około ... jakichs 3 - 4 tys km.

rusza sie miekko puszczajac sprzeglo..to nie to samo co jazda na polsprzegle ..na polsprzegle jezdzi sie na placu manewrowym na egazminie na prawko

i tacy wlasnie koncza z zeszlifowana tarcza i prawie nowym dociskiem