Hamowanie a spalanie

witajcie
(nie wiem czemu jestem anonomem ale to nie wazne)

kiedyś czytałem w necie że (postaram się zacytować):

"hamowanie silnikiem przynajmniej w nowoczesnych samochodach nie powoduje zwiększenia zużycia paliwa a wręcz przeciwnie jego zmniejszenie"

jak to się ma do silników w esperynkach?
może ktoś potrafi mi to wyklarować jak chłop krowie na miedzy?

dyshel

Hamowanie silnikiem w moim odczuciu dobija silnik...
Musi on przeciwstawić się duzej sile, a w skarajnym przypadku mocne hamowanie może skończyć się nawet zerwaniem paska, więc chyba nie warto...

We w ksiazce serwisowej wyczytalem, ze jesli zdejmiemy noge z gazu i obroty silnika sa powyzej jakiejs tam granicy to paliwko zostaje odciete (wtryskiwacze sie nie otwierają)

BTW przeczytalem takze, ze jesli jedzie sie ze stala predkoscia i utrzymuje pedal gazu w tym samym polozeniu to komp co jakis czas oblicza cisnienie atmosferyczne panujace w danym momencie, jako daną wyjsciową do obliczania czasu wtrysku

pozdr.
RS

Panowie , hamowanie silnikiem jest zdrowsze dla silnika ( oczywiście nie chodzi tu to o redukcję z 4 na 2 i obroty z rzędu 5500 obr) no i co ważne bezbieczniejsze na śliskiej nawierzchni. Ja to sprawdziłem, jeżdżę tak już 7 lat i oba samochody to tolerowały a nawet lubiły. I tak będę jeździł dalej. A hamowanie na luzie tylko hamulcem nożnym to podstwowy błąd. Sprzęgło powinno się wciskać w ostatniej fazie hamowania (czyt. zatrzymania).

Zwlaszcza w awaryjnej sytuacji nie powinno najpierw wciskac sie sprzegla, poniewaz wydluza to o kilka metrow droge hamowania. Najpierw hamulec, potem sprzeglo.