Walniety przelacznik benz/LPG???

PN 1.5 SLE LPG gaznik, BRC od 2 lat.
Dzieje sie tak coraz czesciej: przy temp silnika powyzej 50 st C w czasie jazdy przy zmianie biegow lub hamowaniu silnikiem slychac wyraznie przelaczanie (cykniecie) elektrozaworu(ow). Na rozgrzanym silniku cykanie znika, pojawia sie ponownie podczas jazdypo postoju.
Dzwiek jest taki sam jak przy przelaczaniu stacyjki na gazie, gasnie tez na ulamek sek dioda gazu, ale na jazde nie ma to odczuwalnego wplywu. Z pozycji kierowcy bardziej wydaje mis sie, ze to przelaczanie zaworu na butli, ale przeciez nie jechalbym wtedy na gazie? Ktos sugeruje wymiane centralki (przelacznika benz/gaz), to z kolei kosztuje pare groszy.
Macie jakies sugestie, gdzie szukac przyczyny problemu?

Oba kabelki masowe sprawdzilem, oczyscilem miejsca styku, wymienilem podkladki i dokrecilem. No chyba ze jeszcze inna masa moze miec na to wplyw, tylko gdzie jej szukac?

Cytat:

2004-09-23 21:20:08, Janulek pisze: Oba kabelki masowe sprawdzilem, oczyscilem miejsca styku, wymienilem podkladki i dokrecilem. No chyba ze jeszcze inna masa moze miec na to wplyw, tylko gdzie jej szukac?

Bardzo dobrze zrobiłeś, teraz jeszcze sprawdź i wyczyść inne połączenia w okolicach elektrozaworów i centralki - sieć elektryczna to nie tylko przewody masowe.

a ja radzesprawdzic bezpiecznik, u mnie mial luzy w gniezdzie i raz stykal a raz nie,tez mam instalke BRC, silnik 1.5AB

Cytat:

U mnie tez tak cykalo raz czesciej raz rzadziej.tak jezdzilem ponad pol roku a pozniej nie moglem juz jechac na gazie.Okazalo sie ze padla cewka na elektrozaworze no i 40,- poszlo na nowa

A ktory zawor ci padl? Zwroce na niego szczegolna uwage.

Od dzis glownym podejrzanym nie jest ani elektrozawor, ani masa, tylko alternator. Wyglada na to ze sie sypie. Glosno chodzi na zimnym (lozysko) i podejrzewam ze zle laduje (raz tak, raz nie - stad przelaczanie lektrozaworow). Dzis jak wjechalem w duza kaluze to zaczelo tak cykac, ze zgasl mi na swiatlach.
Utwierdzil mnie jeszcze w tym fakt, ze wycieraczki na sekwencyjnym nie maja sily machnac za 1 razem calej szyby i staja w pol (slaby prad).
Co myslicie o mojej teorii ?

U mnie również kiedyś z silnika dobiegało stykanie zaworu przy znajdującego się przy mieszaczu (BRC) ,kiedy pojechałem do gazownika okazało się ze był uszkodzony przełącznik GAZ-BENZYNA (automatyczne przełączanie z gazu na bezynę przy rozruchu) i to on był winowajcą na dziurach coś w nim masowało i i przez to stykał elektrozawór po wymianie wszystko było a właściwie jest już od ponad 2 lat ok.

ok, na pewno sprawdze mase na silniku.
A dopiero co dowloklem sie do chaty i wyglada na to ze posypal mi sie elektrozawor benzyny. Odpalilem sobie dzis na benie, mysle - niech ma i pochodzi troche na normalnym paliwie. Jednak humor mi minal jak nie chcial wcale wypalic beny, bo po prostu caly czas leciala przez zawor.
Zmienilem kabelek, ale mimo iskry przy dotykaniu + elektrozaworu, nic nie przelacza. Caly jest do wymiany czy moze tylko jakis element (cewka). musialem zatkac doplyw paliwa na wezu, bo bym zbankrutowal. A przydrozny gazownik zaproponowal mi nowy za 80 zl. Nie za drogo?

Wlasnie znalazlem nowe na alegro za 44zl + wysylka. Kupowal ktos takie?

[ wiadomość edytowana przez: janulek dnia 2004-09-30 19:45:45 ]

Centralki raczje nie, zaworu juz prędzej. Tak prawde mówiąc to nie wiem czy jednak mogłoby mieć jakiś wpływ na to, jedyne co mogło się uszkodzic w wielozaworze to "pływak" (nie wiem jak to fachowo nazwać w LPG) a raczej jego mechanizm mógł zdeka przyrdzewieć jeżeli stało się tak jak myślisz ze zatankowałeś torchę H2O. Ale chcąc nie chcąc jak się nie znasz to lepiej się nie zabieraj, wyjac go to nie problem, rozebrac już gorzej, no chyba ze czymś przesmarujesz, a czy bedzie to konieczne dowiesz się po jego pracy, powinien latać swobodnie góra dół. Sprawdz najpier jednak czy przewody dochodzące do zaworu są całe, moze to ich wina.

U mnie w sle bez kompa jest on za centralką ben/gaz, dokładnie w wiązce przewodów. W każdym razie innego nie znalazłem.