Zarobiłem 1000 w plecy...

Jak się pieprzy to po całości. Zarżnąłem silnik w roverze, kurwa mać, właśnie teraz kiedy nie mam kasy. Banalnie. Wracałem bardzo późno do domu. W pewnym momencie stwierdziłem że nie odbija mi do końca pedał gazu (linka miała jakies problem).Czasu o 1 w nocy na reperację brak. Rano jadąc do pracy wpadłem do sklepu motoryzacyjnego po spręzynke - która założona na szybko na przepustnicę cofała mi linkę i miałem normalne 800 obrotów na jałowym a nie 3000. Wracając z pracy( i tu jest najlepsze bo nie wiem jak to się stało) ta jebana sprężynka przewineła mi się w magiczny sposób nad przpustnicą i otwożyła mi przepustnicę na maxa na biegu jałowym. A na gazie odciecia zapłonu przy 7200 obr. brak. Biedny silnik wykręcił cos koło 9000 obr zanim go wyłączyłem (w każdym razie wskazówka obrotka była dużo poza skalą). Niestety po ponownym odpaleniu nie pracował już jak należy. Teraz chodzi jak traktor i nie pali na wszystkich garach, co wiecej na którym ś cylindrze brak kompresji. Podejrzewam że przy takich obrotach nie zdążył sie zamknac jakiś zawór, i dostał tłokiem w łeb. A może przeskoczy tylko pasek rozrządu. Fajnie by było gdyby to było tylko to.

no to się narobiło. ,

mi ostatni jak się pedał przyblokował o dywanik to silnik sie wkręcił na 8 tysiaków

a najgorsze jest to, że nasze "głupie" teksty wcale Arturowi nie pomogą...

To jak elektroniczne odciecia zle sa?
Nie wszystko co elektroniczne jest jak widac zle....

Pozdrawiam fanow prostoty
Adamus

oj ponad 8 krpm na jałowym - obawiam się że jednak diagnoza z randką tłoka z zaworem bedzie prawdziwa niestety.

łaadnie. Oby to było ustawienie rozrządu. Powodzenia. Bedziesz go robił na bemowie w forcie?

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Tak na fortach na bemowie. A co spotkanie na fortach zamiast w kliprze ?

mam pytanko jak to stówka z kawałkiem ?? za co ??

Cytat:

IMHO stówka z ogonkiem to nie duża cena za bezpieczeństwo silnika

W razie co, jestem w okolicy.

Jakiś czas temu spotkałem w Zomisie gościa, któremu też się zablokowała linka w Roverku. Silnik dokręcił się do końca obrotka i zanim go wyłączył zdążył się już urwać zawór i zdemolował całkowicie tłok (wybił dziurę w denku) oraz głowicę. Facet przyjechał właśnie po te graty i był załamany tym że nie można do tego silnika już praktycznie nic dostać w FSO. Skierowali go do jakiegoś fachmana z Wa-wy który robi K16. Jak widać linka jest dośc krytycznym elementem w tym silniku. Mam nadzieję że u ciebie skrzywiły sie tylko zawory i sytuację uda się opanować bez wymiany całego silnika. Zwal głowicę i podwieź na Krasnobrodzką lub Bronisze, oni zrobią ją jak trzeba i silniczek wróci do pełnej sprawności a przy najbliższej okazji znowu spróbujesz go na lotnisku w Piotrkowie