Heh.a co innego jak nie problem?

siemano
zawsze w zimę(jak jest chłodno) czasami na gazie auto wchodzi na bardzo wysokie obroty(stopniowo aż do 5-6tys), az wkońcu zmieniam na bene o tak bedzie wył jakiś czas.no u takie coś mi sie zdarza..byłem pewny że to jest regulator biegu jałowego(chyba tak sie pisze ) i go czyszcze dbam to troche pomaga.tez to może być czujnik temperatury(ale raczj niet),dzisiaj mechanoir mi powiedział że to są zużyte membrany w parowniku i dlatego mam porblem z tymi obrotami ..nie wiem czy to ma coś wogóle wspólnego ..czekam na wasze zdanie..instalka to IIgen. na leonardo elpigaz

pozdr

może już mieć te 40tys.a przecież parownik sie zużywa co 120tys i powinno być gia...ale wiadomo jak poprzedni właśniciel tylko n agazie w zimie jeździł to szybko go wykończył.
więc mówisz że to parownik??hhhmmmmmmmm
jak można ile by kosztował zestaw naprawczy, sam spróbuje wymienić te membrany...

pozdr

w moim przypadku (landi renzo) zestaw naprawczy wyniosl ok 120zl.
nowy parownik ok 350zl

Nic nie spieprzysz Troche spokoju cierpliwosci dokladnosci i sobie poradzisz , nic trudnego.
Powodzenia

To nie moze byc wina reduktora bo nawet gdyby podawal niebotyczne dawki gazu to skad bierze sie powietrze potrzebne do spalenia tego gazu?Jezeli przepustnica dziala prawidlowo to musisz miec gdzies lewy obieg mieszanki do kolektora.Skup sie na tym regulatorze wolnych obrotow i odlacz go na probe przed zapaleniem zimnego silnika.Wtedy sprawdzisz czy to on pierdzieli całą sprawe.