Spalił 23l !!!!! co sie dzieje ??

UPSSSSS!!!!!!
A ja myślałam, ze mój pali dużo za dużo, bo 18l silnik 1,8

O ku....trzeba zmienic gazownikow ktorzy robią regulacje Twojego autka.U mnie na razie bez zmian,średnio 8,7l/100km a tez balem sie ze zmienili jakosc gazu na zimowe mieszanki.

MOj poldozer tez swego czasu palil 23/100 ... ale ja specialnie go "rozkrecalem" zeby sobie szybciej pojezdzic. To kwestia regulacji.

pozdr

moja też zaczęła przeginać ostatnio 15 litrów na 100 już mnie to drażni wykryłem że troszkę mi się gaz ulatniał przewodem ale dokręciłem przestało lecieć ale i tak mi jeszcze za dużo pali no nie wiem co jest na regulacji byłem nic nie pomogło

Zauwazylem tez ze jak tankuje w pewnego goscia gaz to zawsze mam wieksze zuzycie niz biorac gaz w innym sprawdzonym miejscu.Roznica wynosi ok.1.5-2l/100km

Cytat:

2004-10-19 20:13:02, Athrarvan pisze: Mille. Musialbys napisac jeszcze czy sa jakies objawy tego nadmiernego spalania. Np. smród gazu, problemy z biegiem jałowym czy z przełacznikiem benzyna gaz. Powodem moze byc nawet nieprawidłowy ciag powietrza do gardzieli rozregulowanie dolotow do gardzieli czy potencjometr wolnych obrotow. Poza tym skoro twierdzisz ze instalka nowa to powinna byc gwarancja i wyreguluja Ci, a jesli nie masz gwarancji to regulacja z analiza spalin 35 zeta. To chyba nie duzo??

Witam. Ja mam podobny kłopot ze spalaniem. Z chęcią zapłaciłabym 35 zł za regulację (nawet więcej). Niestety nikt z najbliższych gazowników nie potrafi mi tego wyregulować. Nowa instalka, na gwarancji i wciskają mi kit, że tak musi być. Nie wspomnę o chamskiej postawie tych majstrów.
Jak widzisz trzeba mieć pod ręką fachowców, a tych niestety nie jest dużo

Gazem nie śmierdzi, no moze lekko, ale bardzo lekko. Chodzi bardzo ładnie, dynamika jak na Pb95 (oczywiscie zalezy jaki dolot i ile dam mu gazu na śrubie). Jak bym nie nakręcił poniżej 18l nie zejde..Bylem na analizatorze (latem, palił wtedy 16 po regulacji 16,5), nie wiem co daje analizator skoro po precyzyjnej regulacji gazownik totalnie na oko dopasowuje średnice dolotu, zmniejszajac ją do czasu kiedy auto nie zacznie jechac z dynamiką która mniej satysfakcjonuje (czyli ciut słabiej niz na benzynie). Inastalacja nowa, ale zakładana w miejscowości z której ściągnąłem auto - jakieś 350 km od mojego domu.. Nie mam ochoty jechac znow go gazownika bo wybaczcie ale rzygać mi sie chce jak widzie ich "fachowców", analizatory i te taśmy izolacyjne służące do "profesjonalnego dopasowania dolotu" zaczne na własną ręke od wymiany świec. Nie mam pojęcia ile pali na benzynie i nigdy tego nie sprawdze, nie stać mnie na test za prawie 250 PLN. A nalanie za np. 20 PLN i wyjechanie "do końca" nie jest precyzyjne. Zaczynam myślec czy nie kupić diesla na wiosne. Filtr gazu wymiania sie co 5, 10 czy 15 tyś km, bo każdy co innego mowi ?? rozumiem ze mozna to zrobic pewnie samemu, ale gdize on jest, przy wyjściu z butli, czy w komorze silnika

Cytat:

2004-10-12 16:54:19, Ilona31 pisze: UPSSSSS!!!!!! A ja myślałam, ze mój pali dużo za dużo, bo 18l silnik 1,8

Ło mamo, u mnie 5.7 w Chevy Vanie bierze ~20 na trasie, ale to napędza trzy tony i to bardzo żwawo!

Ilona,czyżbyś męża puściła w trąbę? Propozycja dla obu stron niebezpieczna. ale coś z tym samochodem trza zrobić

Cytat:

2004-10-20 12:39:25, mirek100 pisze: Ilona,czyżbyś męża puściła w trąbę? Propozycja dla obu stron niebezpieczna. ale coś z tym samochodem trza zrobić

No wiesz Mirek, to już pożartować sobie nie można

A tak w ogóle to byłam u mechanika i okazało się, że filtr powietrza jest do bani. Zastanawiam się tylko dlaczego mój gazownik nie pomyślał o tym instalując gaz dokładnie 10 września 2004 r.!!!!!
Brudny filtr = większe zuużycie paliwa = zwiększone CO2 itd.

Jak ten baran robił analizę spalin i ustawienia???

No chyba, że jestem idiotką i tylko wydaje mi się, że powyższa zależność tak wygląda.
Oj faceci, faceci - na szczęście są wyjątki