Corolla 1.4 VVTI - praca silnika

Moderowane przez: Bialy, Suchy
Forum » Toyota Forum Techniczne

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

Miki72
Kraków

2004-10-15 16:07:41

Toyota Corolla 1.4 97 KM rocznik 2002, przebieg ok 90 000 km.
Na biegu jałowym - bez względu czy silnik jest zimny/ciepły - wystepują duże
wibracje, które przenoszą się nie tylko na koło kierownicy, a także na fotel.
Silnik pracuje nieregularnie, lekko pływają obroty - właczenie klimy nie ma
na to wpływu - czasem potrafi "kichnąć".
Po wejściu na średnie obroty (ok 2000) zaczyna głosno chodzić, brzmienie jest
subiektywnie "brzydkie".

Wielcy serwisanci w ASO popatrzyli na mnie jak na wariata i powiedzieli, że
aby zmniejszyc zuzycie paliwa, obroty sa ustawione na minimum (!!!), stad
drgania.
Na moje usilne nalegania, aby to sprawdzic, ponoc sprawdzili i "na komputerze
nic nie wyszło" .
W koncu wkurzony stwierdzilem, ze silnik Hondy Civic 1992 1,5/90KM ktora
kiedys mialem przyjemnosc jezdzic, zupelnie inaczej brzmiala i nic a nic nie
drgalo i panowie tez sie wkurzyli.

Prosze o OBIEKTYWNE opinie - wg mnie silnik nie pracuje na wszystkich
cylindrach i komputer zle steruje jego praca.

Z gory dziekuje i pozdrawiam wszystkich kierowcow japończyków.

faworyt
TOYOTA DRIVER
Toyota Carina 2.0 GLi
Krapkowice

2004-10-16 12:01:01

A ty masz LPG?,co to znaczy kichnąć?czy to znaczy strzelić w filtr powietrza?Troche mnie ciekawią te rzeczy

GoldCorolla
TOYOTA DRIVER
Toyota Corolla
Sochaczew

2004-10-16 21:27:33

też mam taki silnik, z podobnym przebiegiem ale takich niedogodności

nie zauważyłem co prawda do najcichszych nie należy ale żadnego pływania obrotów i wibracji nie zaobserwowałem ,może zacznij od sprawdzenia świec ,przewodów wys nap ew filtrów paliwa i powietrza (to już w ostateczności)potem spróbuj zresetować komputer i nalać parę razy Pb 98 do pełna (to wbrew pozorom pomaga)

kapkar
corolla 1,6 vvti lif ...
małopolska

2004-10-17 13:56:00

swego czasu kompy w 1,4 vvti miały wadę i wymieniali cale ecu na nowe w ramach gwarancji... nie daj sie i walcz w aso wszystko ma papierze, albo reklamacja na papierze... tak nie powinno byc

Jackal
TOYOTA DRIVER
Avensis T25 Wagon
Warszawa

2004-10-18 10:45:17

U mnie tego nie ma. Czasem trochę obroty pływają zaraz po odpaeniu i potrafi zgasnać, ale w ASO poradzili mi żebym dłużej przytrzymywał kluczyk przy odpalaniu i pomaga.

Czy głośny??? Przecież to wysokoobrotowiec, wygłuszyli go ile mogli, ale to nie Lexus. Zresztą brzmienie to kwestia gustu (tego chyba nie zmienisz?) oraz tłumika (możesz zmienić).

Miki72
Kraków

2004-10-18 13:07:32

Dzięki Panowie za odpowiedzi, mysle,ze wniosek Kapkara jest najblizszy prawdy.
Faworyt - nie mam LPG, a odglos przypomina takie ciche "kichniecie" w ukladzie dolotowym, z pewnoscia nie jest to strzal w wydech, przy ktorym mozna dostac ataku serca

Teraz zrobilem w weekend trase malopolskie--> swietokrzyskie--> malopolskie ok 400 km przy maksymalnym wykorzystaniu mocy silnika i co zauwazylem na spokojnie:
- lekkie plywanie obrotow na jalowym,
- wibracje kierownicy i foteli - bieg jalowy,
- przy wzroscie obrotow, przy rozpedzaniu sie od 2000 obr w gore zauwazylem duze wibracje/drgania silnika (zaczyna drgac lusterko wsteczne), przy ok 3500-4000 obr juz jest spokojniej, ale caly czas pozostaje subiektywnie "brzydki" odglos pracy silnika.
2 osoby ktore jezdza na co dzien takim 2002/1,4VVTI, stwierdzily po przejechaniu sie, ze silnik buczy i brzydko pracuje, wiec nie jest to moje wydziwianie.
Od razu odrzucmy: brak odp. poziomu oleju (Mobil1 syntetyk od nowosci), swiece, filtry - jest to regularnie serwisowane w ASO.
PS
A jak tu jest z rozrzadem ? Pasek czy lancuch ?
Ktos mi sugerowal, ze jak wymienil rozrzad po 100 000 km to silnik przestal sie tluc...

POzdrawiam serdecznie wszystkich i z gory dziekuje za pomoc

Jackal
TOYOTA DRIVER
Avensis T25 Wagon
Warszawa

2004-10-18 13:35:51

Cytat:

2004-10-18 13:07:32, Miki72 pisze:
- przy wzroscie obrotow, przy rozpedzaniu sie od 2000 obr w gore zauwazylem duze wibracje/drgania silnika (zaczyna drgac lusterko wsteczne),

Fakt lusterko czasem drga

Cytat:

przy ok 3500-4000 obr juz jest spokojniej, ale caly czas pozostaje subiektywnie "brzydki" odglos pracy silnika. 2 osoby ktore jezdza na co dzien takim 2002/1,4VVTI, stwierdzily po przejechaniu sie, ze silnik buczy i brzydko pracuje, wiec nie jest to moje wydziwianie.

Mi się akurat podoba, ale porównuję z poprzednim Oplem

Cytat:

A jak tu jest z rozrzadem ? Pasek czy lancuch ?

Toyota ma nowoczesne silniki, więc masz łańcuszek.
Paski to przeżytek - nie mówcie mi że inni znani producenci go stosują, bo Toyota zresygnowała z niego wiele lat temu i ci "inni" mogą sie tylko uczyć.

serwisSJ
Zgłobice

2004-10-21 15:11:11

"Paski to przeżytek" no tu się na pewno nie zgodzę. Wiec dlaczego np. diesle najnowsze maja paski? A poza tym Audi zaczyna wprowadzać paski rozrządu "dożywotnie". Stosowanie łancucha wynika z czego innego, a Toyota stosuje go (nie liczac previi) od ledwo 5lat!

Jackal
TOYOTA DRIVER
Avensis T25 Wagon
Warszawa

2004-10-21 15:41:04

Cytat:

2004-10-21 15:11:11, serwisSJ pisze:
"Paski to przeżytek" no tu się na pewno nie zgodzę. Wiec dlaczego np. diesle najnowsze maja paski? A poza tym Audi zaczyna wprowadzać paski rozrządu "dożywotnie". Stosowanie łancucha wynika z czego innego, a Toyota stosuje go (nie liczac previi) od ledwo 5lat!

Nie wiem jak jest w dieslach, być może paski im bardzij pasują, co wynika z konstrukcji silnika. Tak samo diesle nie potrzebują świec, nie ?

Dla mnie jest oczywiste, to co Toyota wprowadziła 5 lat temu, nie jest jeszcze osiągalne dla innych producentów

MisiekII (S)
T E L E T U B I Ś
Diesel Power Drift
Machine Super Turbo Burnout

2004-10-21 15:51:45

Cytat:

2004-10-21 15:41:04, Jackal pisze:
Nie wiem jak jest w dieslach, być może paski im bardzij pasują, co wynika z konstrukcji silnika. Tak samo diesle nie potrzebują świec, nie ?

Nie

Potrzebują

Dlaczego powrócono do łańcuchów ? Z tego co wiem to zrezygnowano z nich dlatego ze były głośne.

Pozdrawiam

Bartek72
Trabant SLXi Turbo GTi
Ladek Zdroj

2004-10-21 16:26:22

Cytat:

Na biegu jałowym - bez względu czy silnik jest zimny/ciepły - wystepują duże
wibracje, które przenoszą się nie tylko na koło kierownicy, a także na fotel.

Hmm... A co to znaczy duze? Rzecz wzgledna. Ale chyba nie jestes nadwrazliwy, bo:

Cytat:

osoby ktore jezdza na co dzien takim 2002/1,4VVTI, stwierdzily po przejechaniu sie, ze silnik buczy i brzydko pracuje, wiec nie jest to moje wydziwianie.

Pytam, bo pierwsza rzecza jaka zauwazylem w Corolci (na jezdzie probnej, jeszcze przed kupieniem samochodu) to to, ze na biegu jalowym przy cieplym silniku (600 obrotow) samochod lekuchno drga. Niezbyt mi sie to podobalo, bo przesiadalem sie z Peugeota , ktory obroty biegu jalowego mial ustawione na okolo 1000 obrotow (i praca silnika ne byla jakkolwiek wyczuwalna), ale coz - przyzwyczilem sie.
No ale chyba nie jest to, o czym piszesz...

Bartek_23
Toyota Avensis
łódz

2004-10-21 17:13:08

W moim nowym ave motor 1.8 tez sa drgania na biegu jalowym i przy jezdzie. Przenosza sie na podloge i czasem fotel. Aso tlumaczy ze to normalka.

serwisSJ
Zgłobice

2004-10-22 07:58:45

Łańcuchy wprowadzono pewno po to aby stworzyć rozrząd "bezobsługowym", miec gwarancję ze nigdy sie nic nie urwie itp. Wprowadzono go równiez dlatego, że wystepujace w nowych silnikach coraz wieksze cisnienia wymagały większych momentów na kołach w ukł. rozrządu.
Ale ja osobiscie jestem zwolennikiem pasków bo z wielu powodów okazały sie lepsze w toyotach. pozdrowienia

caroll
TOYOTA DRIVER
Toyota Corolla 1.6 SOL
Jelenia Góra

2004-10-22 19:56:15

potwierdzam wibracje na biegu jalowym. tez mnie to kiedys zaintrygowalo, lecz jak widze inni tez maja te "frajde" u siebie. mam rolke z silnikiem 1.6 z roku 2004. takze sie przyzwyczailem, choc czasem mnie to jeszcze irytuje. inna sprawa.....delikatne szarpanie, szczegolnie na zimnym silniku......uffff.....

Forum » Toyota Forum Techniczne

« Starszy wątek | Nowszy wątek »