Wymiana spalonych żaróweczek

mowisz o potencjometrze czestotliwosci wycieraczek i oswietlenia deski..to nie sa chyba zarowki w odroznieniu od pozostalych 4 wlacznikow w obudowie zegarow..uzyj archiwum bo to bylo dokladnie opisywane..mnie tez to czeka..ale zwlekam juz ze 2 lata

Uwaga!..po wytarganiu gałek trzeba jeszcze odkręcić płaskie nakrętki potencjometrów!!!...dopiero wtedy da się wysunąć bebechy!...poszukajcie bo opis i foty były chyba w topicu HenBasa "Moje niebieskie zegary" !!

osobiscie polecam pomysl Krzysztofa_L. Ja zrobilem podobnie po tym jak oryginalny uszkodzilem metodą siłową - wyszunęła się oś potencjowetru, ale nie musi to byc regułą.
Ostatecznie zdecydowałem się wymianić zarówki na diody i mam spokoj do końca życia

A ja wymieniłem zarówki na diody... i po miesiącu juz ani jedna nie swieciła swiecą mi tylko zegary i regulacja wysokosci połozenia swiateł

Może by ktoś sprecyzował jaka dioda i jaki rezystor (wartość oporu, moc). Przyda to sie wszystkim

Cytat:

zazwyczaj ludziska wstawiaja do diod rezystorki ok.500 k

co to jest k?? kilo-ohmy?? hmm..to sie wydaje spora rezystancja

Witam. Male sprostowanko-oczywiscie chodzi o omy a nie kilo, a po dluzszym zastanowieniu sie (i przypomnieniu sobie) ja (na 90 %) wstawialem oporniki 520 lub 560 om do diod czerwonych (w przyciskach szyb i podsw. klamek) i cos miedzy 800 a 900 om do diod niebieskich w podswietleniu zegarow,klawiszy wokol,konsoli srodkowej (+ 1 czerwona na cieple pow.),regulatorze wysokosci swiatel i przycisku otw. bagaznik. Pozdr

Na temat zamiany żarówek podświetlających przyciski było już bardzo dużo wątków.
Jeszcze raz podam jak ja to zrobiłem u siebie
Na początku zamontowałem pod jeden przycisk (doświadczalnie) jedną diodę i porównałem jej światło z pozostałymi żarówkami. Odniosłem wrażenie, że żarówki świecą jaśniej.
Wobec tego spróbowałem zmieścić tam 4 ledy o średnicy 3mm +rezystor 20ohm +dioda 1N4148. Wszystko pasuje

Dla pełnego zrozumienia tematu podaję:
Przyjąłem, że napięcie w instalacji wynosi 14.4V (2.4V * 6 ogniw).
Dioda zielona świeci pełnym światłem przy napięciu 2.3V, przy czym wtedy płynie przez nią prąd 20mA
Stąd mamy:
4 x 2.3 = 9.2 V
Z uwzględnieniem diody 1N4148 (bądź innej krzemowej o małych gabarytach) - tak naprawdę nie jest ona konieczna, dałem ją jedynie dla elegancji całego układu.
0.7 + 9.2 = 9.9 V
Pozostaje jeszcze odłożyć napięcie 4.5 V
dobór opornika:
R = U/I = 4.5 / 0.02 = 225 ohm (nie dysponowałem 225 ohm, ale miałem 195 - też może być)
P = U * I = 4.5 * 0.02 = 0.09 W (moc rezystora - znikoma)

Mój układ wygląda tak, że z jednej strony do diod świecących dochodzi rezystor a z drugiej strony dioda. Oba te elementy mają zbliżone wymiary.


Rys.1 Schemat elektryczny
R - rezystor ok. 200 ohm
Dś1 - Dś4 - diody świecące o średnicy 3mm
D - dioda 1N4148

Jedynym miejscem, gdzie nie założyłem diod podświetlających przyciski, jest włącznik świateł awaryjnych. Jak wysiądzie mi tam żarówka to będę się martwił
Niestety nie dysponuję zdjęciami montażu diod w miejsce żarówek do wszystkich przycisków. Mam jednak fotorelację z instalacji do regulatora wysokości świateł mijania. Może nie jest to typowy przykład, ponieważ jego budowa jest znacznie inna od pozostałych przycisków, ale powinna postawić ten "problem" w innym świetle.
Bardzo ważne jest sprawdzenie - przed instalacją diod - polaryzacji, tzn. gdzie jest "+" a gdzie "-". Jak wiadomo dioda przewodzi tylko w jednym kierunku.

Teraz fotorelacja:


Rys.2 Rozebrany regulator świateł


Rys.3 Widok z drugiej strony, żarówka już jest wylutowana - proszę zwrócić uwagę na polaryzację (zmierzyłem ją w aucie przy pomocy miernika)


Rys.4 Polutowane diody świecące w parach (po 2 sztuki)


Rys.5 Pary już zostały połączone ze sobą


Rys.6 Przylutowana dioda


Rys.7 ... i rezystor na który założono koszulkę dla zabezpieczenia się przed przypadkowym zwarciem


Rys. 8 teraz wystarczy przylutować


Rys.9 ... o właśnie.

POWODZENIA

[ wiadomość edytowana przez: Piotr_W dnia 2004-10-20 11:19:48 ]

QLogic nie zależało mi na zmianie koloru. Moda powraca , pewnie na to liczę. Tak poważnie to wolę kolor zielony. Jeśli chodzi o jasność świecenia to pewnie "przepuściełeś" przez diodę większy prąd (dałeś mały rezystor) co może się odbić na jej trwałości. Możliwe też, że kupiłeś jakieś jaśniejsze diodki. Te co ja zamontowałem to typowe diody do kupienia (bez specjalnego zamówienia) w pierwszym sklepie z częściami RTV.
Jak widać sposobów na rozwiązanie jest wiele. Dlatego ci co jeszcze nie dokonali przeróbek nie muszą się niczego obawiać.
POMOŻEMY
QLogic jeszcze pytanko. Wymieniałeś na diody podświetlenie konsoli (regulatory nawiewu, zapalniczkę)?

Cytat:

2004-10-20 13:51:38, Piotr_W pisze: QLogic Jeśli chodzi o jasność świecenia to pewnie "przepuściełeś" przez diodę większy prąd (dałeś mały rezystor) co może się odbić na jej trwałości. Możliwe też, że kupiłeś jakieś jaśniejsze diodki. Te co ja zamontowałem to typowe diody do kupienia (bez specjalnego zamówienia) w pierwszym sklepie z częściami RTV. Jak widać sposobów na rozwiązanie jest wiele. Dlatego ci co jeszcze nie dokonali przeróbek nie muszą się niczego obawiać. POMOŻEMY

Kupilem normalne diody na Wolumenie razem z oporniczkami. Nie mam pojecia co mi sprzedali, wazne ze swieci. Niestety przepalaja mi sie, ale tylko w panelu sterowania szybami (dalem po 4 na obwod).

Cytat:

QLogic jeszcze pytanko. Wymieniałeś na diody podświetlenie konsoli (regulatory nawiewu, zapalniczkę)?

Jeszcze sie za to nie bralem, nie wiem jeszcze jak wyglada wyjmowanie i w ogole, jakos mi sie nie chce



Pozdrawiam
QLogic

[ wiadomość edytowana przez: QLogic dnia 2004-10-20 16:09:08 ]