| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 crashman 125p Łódź | 2004-10-22 23:36:52 Wlasnie probowalem odpalic swoje dohc (slynne fiatowskie 2.0), jest po kapitalce. Jak nim zakrecilem to pasek zaczal sie zsuwac w kierunku kabiny pasazerow. Ktos moglby mi pomoc ?? [ wiadomość edytowana przez: crashman dnia 2004-10-22 23:41:40 ] |
crashman 125p Łódź | 2004-10-23 09:59:59 zsuwal sie tak bardzo ze wieksza jego czesc wystawala poza kola  . rolka tez jest nowa ale przyjrze sie temu, dzieki.[ wiadomość edytowana przez: crashman dnia 2004-10-23 16:21:49 ] |
crashman 125p Łódź | 2004-10-23 15:27:18 okazalo sie ze zapomnielismy dac jednej podkladki pod rolke napinacza. szczesliwy jak dzika swinia zapodalem podkladke. i niestety, znow to samo  |
crashman 125p Łódź | 2004-10-23 16:19:50 w 2.0 ktores kolko nie powinno miec czasem prowadzenia paska? przed chwila ogladalem 1.4 na szrocie i na kolku od walka pompy ma wlasnie takie prowadzenie. a moze ma znaczenie jak zaklada sie rolke napinacza? pomozcie proszeeee  |
 Race_D Miłośnik FSO FSO SPORT Sin City... Bydgoszcz | 2004-10-23 16:27:36 Uprasza się o korzystanie z przycisku "etyduj", który można znaleźć pod każdym postem swojego autorstwa. W przypadku nie zastosowania się do powyższego zalecenia kolejne podwójne posty będą usuwane, gdyż niestety innej możliwości nie ma... |
Slawo Polonez 2000 Gdańsk | 2004-10-23 19:06:09 Jedną z przyczyn może być niestety źle splanowana głowica lub kadłub. Głowica silnika DOHC nie jest zbyt "wygodna" do planowania i wiele warsztatów sobie po prostu z tym nie radzi.
Pozdrawiam Sławek |
crashman 125p Łódź | 2004-10-23 20:32:31 No Slawek, to mnie pocieszyles Jak wpadne na pomysl jak to sprawdzic bez wyciagania silnika to sie dowiem .W moim przypadku byla planowana i glowica i kadlub (tuningow mi sie zachcialo  ). Moge zdobyc kolko z prowadzeniem na walek posredni, tyle ze u mnie zsuwanie zaczyna sie od dolu, od kolka na wale lub od rolki napinacza wiec to prowadzenie by bylo na samym koncu tego obiegu.
Acha, jak naciagnelismy dosc mocno (z pomaca brechy) pasek to udalo sie nam odpalic autko i na wolnych obrotach silnik chodzil jak malinka. Kreci sie a nic nie slychac  Niestety po lekkim dodaniu gazu pasek zaczal uciekinierowac w kierunku kierowcy.
Rejs - przepraszam, tak mi jakos wyszlo bo biegalem miedzy kompem a samochodem. obiecuje ze sie poprawie  |
 OLO Miłośnik FSO  105L/125/125k/126S/1 ... Wawa | 2004-11-11 10:35:16 A masz dokręcone koło pasowe na wale? ----------------- "Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz. To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat. Fiacior mój to jest to, kocham go..." |
crashman 125p Łódź | 2004-11-11 22:24:49 Widze ze sie ruch zrobil w moim temacie, a ja zapomnialem podac co byl przyczyna. Otoz poprzedni wlasciciel mojego silniczka zalozyl na walek posredni takie samo kolko jak na walek ssacy. W efekcie jak sie mocno nacianelo pasek to wszystko bylo cacy do 2000 rpm., powyzej pasek sie zsuwal. Tylko dzieki przypadkowi (przy pierwszej probie odpalenia jak mnie kumpel holowal to zapomnielismy podlaczyc kabel do cewki) nie stracilem silnika i calkiem niemalej kasy wpakowanej w remont. Zmienilem kolko i jest OK. Dziekuje za pomoc Kani w postawieniu diagnozy 
ps. Uwazajcie od kogo silnik kupujecie - ja myslalem ze jak wezme od kogos z forum to bedzie OK. Niestety nacialem sie i to dosc mocno  [ wiadomość edytowana przez: crashman dnia 2004-11-11 22:26:57 ] |
 bodziot Miłośnik FSO "Misia" czyli Fiat P ... Kraków | 2004-11-12 09:44:19
ja też i chociaż silnik w sumie okazał sie nie taki zły ale to wszystko dzieki temu ze mój brat jest wyśmenitym mechanikiem co naśmieszniejsze dwa zespoły fachowców wyśmiewły sie z siebie nawzajem a jak przyszło co do czego zaprezentowały bardzo niski poźiom i z tego powodu jako pierwszy zaczołem w/w temat czyli nie wszystko złoto co sie świeci
tak ja byc pierwszy a co do źródła to chciałbym sie mylić a obaj wiemy ze te silniczki sa dość karyśne wiec dlatego pojawiają sie i napewno jeszce sie pojawia podobne posty chociaz z drugiej strony po opisaniu problemów moich i kol. lecha wiekrzość kolegów zrozumiało ze przeszcep fiatowskiego DOHC nie jest taki łatwy jak to sie potocznie wydaje |
 KiLeR Miłośnik FSO CC VK/E-36 318p Kozie Boby Zdrój ;) | 2004-11-12 09:54:32 Owszem - do latwych i pezyjemnych rzeczy to nie nalezy! Niestety |
bodziot Miłośnik FSO "Misia" czyli Fiat P ... Kraków | 2004-11-12 10:27:56 ale po przebrnieciu przez problemy odwdziecza sie niezłą frajdą z jazdy |
) - ale liczą się tylko 2 - koło wałka pośredniego ma ściankę przy zebach w jedną stronę, a koło wałka ssącego ma ściankę przy zebach w drugą stronę. Mój pasek n aśrodku kół nie pracuje ale do krawedzi ma dobre 1-2mm - jeżeli się zsuwa to któreś kółko musi byc nierównolegle do pozostałych lub zjechanie w stożek - nie ma cudów - zobacz czy któreś nei bije jak wyglądają powierzchnie zebów. No w ostateczności twój pasek jest z jednej strony dłuższy 
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}