127->126 jaki regulator i jak podlaczyc taki altek do malca?

dziwny ten twoj alternator ,miałemj dwa silniki 903 i przy nich alternatory miały juz wbydowany regulator napiecia podłanczałem tylko stały plus noi ten drugi cienki kabel.

alternator jak najbardziej od "7", tez taki mam. to biale cos to szczotkotrzynacz. i do niego nalezaloby podlaczyc regulator napiecia.
Mialem taki sam problem jak ty - nie mialem regulatora. Zrobilem to na zywiol - wykrecilem szczotkotrzymacz, pojechalem do sklepu pomiezylem z gosciem otwory i grubosci - wysokosci szczotkotrzymacza i wyszlo ze najlepiej pasuje od jakiegos mercedesa. Niestety nie wiem od jakiego...
Co prawda nie bylo gwarancji ze zadziala, ale zadzialal i nadal dziala.

Jest co prawda jakies ryzyko ze to nie nie bedzie pasowalo... ale pomys tak: producentow alternatorow jest na swiecie niewielu. bosh magentmarelli. nawet w japoncu mojego taty jest bosh, wiec to wszystko jest w jakis sposob zunifikowane, tyle tylko ze do mercedesa sl w serwisie bedzie kosztowac 10x tyle co jego zamiennik ktory chodzi w tanim aucie dla mas.

stary mercedes - u mnie dziala i jest to szczotko-trzymasz razem z regulatorem (mam nowe szczotki dzieki temu) koszt hm nei pamietam bo to bylo juz jakis czas temu ale ok 70zl.
Koszt spory jak nie, to mozesz probowac podlaczyc w jakis sposob regulator od malucha. regulator jest regulator, najwyzej rozpusci sie jak pokrecisz silnik do 8kobrotow. tak tak u mojego taty w japoncu mam ten problem - uszkodzeniu ulegl regulator, a nie bylo mozna go dostac od reki wiec zostal wszczepiony od malucha i dziala pod warunkiem ze nie kreci sie go bardzo wysoko, ale moj tato jezdzi spokojnie i do tego to auto to diesel wie narazie chodzi, natoniast podczas testow pierwszy zalozony odparowal z alternatora...
zpd c.

dzieki za rady ale dalej nie wiem co i jak?
hycel jak to dokladnie jest polaczone?
zacznijmy ze regulator mozna z czego dopasowac?
na fotce w moim profilu jest 6 zlaczek
po lewej stronie sa 2
po prawej 3
i na gorze 1 szt
ty mowisz ze po lewej + i - to spoko
na gorze pewno + > tak jest zaznaczone na obudowie altka
ale to gniazdo z 3 zlaczkami....???
pewnie do regulatora napiecia ale jak dokladnie? 1 kablem??

Nazik twoje cudo to stary altek Boscha regulator wpina się na te piny wystające z szczotkotrzymacza. Ten wtyk z boku z dwoma pinami w parze (większy prawdopodobnie do akumulatora drugi do rozrusznika)a ten pojedyniczy powyżej wyjście pod filtr przeciwzakłuceniowy można nie podłanczać.

U mnie podłonczony jest pod tem mniejszy pin rozrusznik a pod większy akumulator .Sprawdź tylko podłonczenie kontrolki ładowania.

Nazik 1,2,3 to przychodzi regulator (elektryk pokazywał mi katalog Boscha)5,6 oby dwa + u mnie6 rozrusznik 5 akumulator a 4 wolny.Co do kontrolki to tylko napisałem abyś sprawdził czy jest podłonczona.Jutro podjadę do tego elektryka i dla pewności przepytam co i jak można by podłonczyć zamiast orginalnego regulatora chyba że załatwił by orginał.Jutro dam Ci znać

no to juz wiem jak podlaczyc wszystko
kupilem regulatro od DF'a i elegancko działa!!
1 "DF" wzbudzenie - do DF w regulatorze (67)
2 "D-" masa - podlaczyc do masy przy regulatorze
3 "D+" do regulatora napiecia D+ (15)
4 jest to wyjscie dodadkowe plusa - do odkłucenia alternatora
5 "B+" zwieramy konektorek z plusem (od akumulatora lub rozrusznika)
6 "D+" drugi D+ (oba sa ze soba zwarte) a idzie tam kabelek od kontrolki ladowania

i to by bylo wszystko
gdybym kiedys zmienil zdjecia w profilu a ktos chcialby sie dowiedziec co i jak to uderzaj do mnie na priv

a to wszystko dzieki sympatykowi F&F : bravo126
gosc jeździl 2 dni do elektryka zeby mi powiedziec jak mam to podpiac
udalo sie za pierwszym razem
dzieki!

co to za przeszczep?
chyba troche niedoczep :p hehheeheehe

odswieze. a z malca regulator moglby byc?> czy raczej dyskwalifikowalyby go wysokie obroty?